Właśnie to prezentujemy na targach IAA MOBILITY

Innowacyjne, lekkie elementy konstrukcyjne zapewniają optymalną ochronę ludzi w razie wypadku. Nasi eksperci zapewniają szczegółowy wgląd w zaawansowane rozwiązania dla bezpiecznej mobilności.

Bezpieczeństwo pojazdów elektrycznych: systemy zarządzania zderzeniami o dużej zdolności do deformacji.

Nasze cele rozwojowe obejmują precyzyjne dopasowanie ścieżek obciążenia i komponentów w celu optymalnego zastosowania obciążenia, zapewnienie ciągłego pochłaniania energii na długich ścieżkach penetracji bez ryzyka całkowitego uszkodzenia oraz opracowanie koncepcji projektowych, które są odpowiednie zarówno pod względem materiału, jak i wykonania. Tutaj oferujemy dwa rozwiązania: jedno wykonane z aluminium, a drugie ze stali.

Rozwiązanie zoptymalizowane pod względem kosztów: stalowy system zarządzania kolizją

Dzięki tej koncepcji możemy zapewnić bardzo wysoki poziom bezpieczeństwa biernego w przyszłości i znacznie zwiększyć ochronę przed korozją. W tym celu wykorzystano wstępnie ocynkowaną stal, której bezpieczne dla procesu przetwarzanie stanowi wyzwanie w szczególności dla technologii łączenia. Oprócz procesu spawania MAG zoptymalizowanego dla materiałów ocynkowanych, po raz pierwszy zrealizowano koncepcję spawania laserowego. Stalowy system zarządzania kolizją (CMS) umożliwia ciągłe pochłanianie energii na długich ścieżkach penetracji bez ryzyka całkowitego uszkodzenia.

Lekkie rozwiązanie: aluminiowy system zarządzania kolizją

Lekkie rozwiązania stają się coraz ważniejsze, zwłaszcza w przypadku pojazdów elektrycznych. System zarządzania kolizją (CMS), który opracowaliśmy w ścisłej współpracy z Hammerer Aluminium Industries (HAI), wykonany z aluminium, wytrzymuje silne uderzenia występujące podczas kolizji i łączy w sobie wysoką integralność strukturalną z lekką konstrukcją. Odkształcalność tego systemu zarządzania kolizją bez znaczących uszkodzeń można zobaczyć w symulowanej konfiguracji zderzeniowej na naszym stoisku.

Funkcjonalna i bezpieczna: stalowa belka tablicy rozdzielczej w otwartej obudowie

Dzięki nowo opracowanej belce tablicy rozdzielczej o otwartej konstrukcji rozszerzamy nasze bogate portfolio produkcyjne dla tej grupy produktów i tworzymy nowe opcje projektowe. W odpowiednich warunkach nowa konstrukcja może być sposobem na obniżenie kosztów. Cechy charakterystyczne tej innowacji obejmują wysoki poziom integracji funkcjonalnej dzięki otwartej półpowłoce, wysoką elastyczność w ograniczonych przestrzeniach oraz redukcję spawów i pojedynczych części.

Zaprezentujemy te i inne nowości na naszym stoisku na targach IAA MOBILITY. Spodziewamy się wizyt wysokich rangą przedstawicieli naszych klientów. Nasz zespół szczególnie cieszy się na wizytę kanclerza Niemiec Olafa Scholza, który zapozna się z naszymi innowacjami w ramach swojej wizyty otwierającej targi w dniu 5 września.

Podczas targów IAA MOBILITY będziemy regularnie przekazywać informacje na naszych kanałach mediów społecznościowych. Śledź nas na LinkedIn i Instagramie, aby być na bieżąco!