Czas na IAA

Andreas Heine: Do ponownego otwarcia najważniejszych na świecie targów motoryzacyjnych IAA zostało już tylko kilka dni. Ale w tym roku wiele się zmieni. Nie będziemy już wystawiać się we Frankfurcie, lecz w Monachium, nowa jest też nazwa: IAA Mobility. Czy ta nowa nazwa rzeczywiście wnosi coś nowego?

Dr Thorsten Gaitzsch: Absolutnie. Ponieważ Mobility oznacza nową mobilność, a przez to rozumiemy wszystko, co służy ludziom do przemieszczania się i co transportuje ludzi. Na targach dotyczy to również na przykład rowerów.

Andreas Heine: Czy to nie osłabia IAA jako wiodącej na świecie imprezy targowej dla branży motoryzacyjnej?

Dr Thorsten Gaitzsch: Zupełnie nie. Chcemy pokazać, że widzimy siebie jako część mobilności jutra i nie jesteśmy przeciwnikami nowych form mobilności. Wręcz przeciwnie. W miastach w wielu sytuacjach sensowne jest pozostawienie samochodu i jazda na rowerze. Jeśli jednak samochód jest potrzebny, to w przyszłości będzie on wolny od emisji spalin i przyczyni się do czystszego powietrza w mieście. Na wsi samochód jest nadal w większości przypadków niezbędny.

Andreas Heine: Z czym wiąże się nowa lokalizacja?

Dr Thorsten Gaitzsch: Będziemy się wystawiać w naprawdę pięknych i nowych halach. Cały zespół się z tego cieszy. Tym razem będziemy też pomieszani, tzn. producenci i dostawcy nie będą już rozdzieleni. Na przykład VW będzie wystawiał się w hali B2, podobnie jak nowy chiński producent samochodów. Poza tym w mieście jest wiele miejsc, gdzie można dotknąć i przetestować nową mobilność – wszystko od e-pojazdów po e-rowery i wiele innych.

Andreas Heine: Co zaprezentujemy?

Dr Thorsten Gaitzsch: Będziemy pokazywać nasz wkład w tę nową mobilność. Już teraz dostarczamy wiele części do pojazdów elektrycznych, a w przyszłości będzie ich jeszcze więcej. Przykładem może być nasza osłona dla dużych akumulatorów w aktualnych modelach elektrycznych grupy Volkswagen. Specjalnie do tego celu uruchomiliśmy w Iserlohn zupełnie nowy system spawania laserowego. Ale prezentujemy również pierwsze na świecie nowości dla przyszłych pojazdów, na przykład w pełni spawane laserowo zderzaki ze stali ocynkowanej.

Andreas Heine: Dlaczego te targi są dla nas nadal tak ważne, skoro dzisiaj coraz częściej możliwa jest wymiana informacji drogą cyfrową?

Dr Thorsten Gaitzsch: To prawda, ale droga cyfrowa nie zastępuje kontaktów osobistych. Nasza działalność opiera się na długotrwałej współpracy z producentami i ich zaufaniu do naszej zdolności opracowywania dla nich najlepszych części oraz znajdowania optymalnych rozwiązań w zakresie nadwozia. A to nadal najlepiej jest robić, siadając razem i patrząc sobie w oczy.

Andreas Heine: W jaki sposób pracownicy będą mogli wyrobić sobie zdanie na temat targów?

Dr Thorsten Gaitzsch: W tym roku targi trwają tylko tydzień, co oznacza, że do piątku nasze stoisko będzie, miejmy nadzieję, pełne klientów. W weekend za pośrednictwem sieci K>NET rozlosujemy bilety dla naszych pracowników. A dla tych, którzy nie chcą podróżować aż do Monachium, będziemy oferować transmisję na żywo z K>LIVE w środę od 17:00 do 18:00. I tam, Andreas, pokażesz stoisko i z pewnością przeprowadzisz ciekawe wywiady na temat IAA.

Andreas Heine: Zgadza się. Roześlemy również do wszystkich dane dostępowe. Bardzo dziękuję, Thorsten, za ten wgląd w IAA i mam nadzieję, że w ten czy inny sposób wszyscy się tam spotkamy.