Auto Shanghai: egy sikeres kereskedelmi kiállítás

Összességében az Auto Shanghai 1000 kiállítóval büszkélkedhet az idei évben, beleértve az olyan főbb német autógyártókat, mint a SAIC Volkswagen, a pekingi Mercedes-Benz, a FAW Volkswagen, a SKODA, a MINI (BMW), a BMW Kína és a Porsche. Az összes gépjárműgyártó az elektromos autók további fejlesztéseire koncentrált, melyek közül sok modell már a 800 km-es hatótávot is képes elérni. Sok meglepetést tartogatott az esemény, a James Cameron által rendezett Avatar film elektromos versenyautóját például, mely most valósággá vált, hiszen a Mercedes-Benz megalkotta a Vision AVTR modell koncepcióját.

Az olyan főbb beszállítók, mint a Bosch, a Continental, a Schaeffler és a ZF szintén bemutatták legújabb fejlesztéseiket a karbonsemlegesség, a hidrogénmeghajtás, az elektromos autók vezeték nélküli töltése, a mesterséges intelligencia és az autonóm közlekedés terén.  

A világ legnagyobb autóipari kiállítása nagy népszerűségnek örvendett. Minden korábbinál több (10 700) újságíró számolt be az Auto Shanghai eseményről. Csupán az első nyilvános nap alkalmával már 150 000 látogatója volt a kiállításnak.

Egyik bemutatót pedig a másik követi! Mostantól szorgosan készülünk az IAA Mobility eseményére, mely szeptember 6-12. között kerül majd megrendezésre Münchenben.

1: DFI Management Team (Mr Wang, Mr Lei, Mr He)
2: BMW China Purchasing VP of Powertrain &Chassis (Mr Ingo Kraus)
3: Lixiang Auto BIW Purchasing Director (Mr Ma Li)
4: CJLR Purchasing Director (Mr Jimmy JIAO)
5: BMW-Brilliance Powertrain & Chassis Senior Purchasing Manager (Mr Jeffrey SUN)
6: DF Passenger Vehicle (DFPV) Purchasing VP (Mr Xu Bin)
7: DF VOYAH (DF-H) Purchasing Director (Mr Liu jun)

28.04.2021 - Auto Shanghai: Minden negyedik gépjármű Németországból érkezik

A legnagyobb németországi autógyártó és azok beszállítói mind részt vesznek a Shanghai Motor Show eseményén. A kínai piac miatt kiemelkedően fontos ez számukra, hiszen minden negyedik gépjármű, melyet itt adnak el, egy németországi gépjárműgyártó vállalat logóját viseli. 2020-ban pedig egyetlen ország sem adott el annyi személygépjárművet, mint Kína (a globális személygépjárművek értékesítésének 29 százaléka az övék).

Kína továbbra is az elektromobilitásra koncentrál, a piac az idei évben várhatóan 70%-kal fog növekedni. A német gépjárműgyártók is tartják a tempót az elektromos autók terén. Jelenleg pedig ezt a világ legnagyobb autós kiállításán mutatják be Sanghajban.  Az autókat státuszszimbólumnak tekintik Kínában, még inkább, mint nálunk. Így a németországi elektromos gépjárműveket a nagyközönség örömmel fogadja.

A BMW új, teljesen elektromos SUV modelljével, a BMW iX-szel hódít, melyet 2021-ben dobnak a piacra. A BMW tervei között szerepel 12 elektromos modell Kínai piacra dobása 2023-ig. Az Audi bemutatja az Audi A6 e-tron koncepcióját, mely egy teljesen elektromos modell, amit 2023-tól lehet majd a kereskedésekben megtalálni. A VW az ID.6X urban SUV-val, avagy az ID.6 Crozz modellel büszkélkedik, mely az ID.4 nagyobb változata és melyet várhatóan nyáron kezdenek el értékesíteni Kínában. A Mercedes-Benz is bemutatja teljesen elektromos SUV modelljeit, az EQA-t és EQB-t, illetve lenyűgözi jövőbeli vevőit az EQS-el, mely az első teljesen elektromos modell, ami az S-osztály luxusmodellek platformjára épül.

A verseny azonban nagyon szoros. A kínai Evergrande Automotive vállalat például bejelentette azt is, hogy a legnagyobb autóipari vállalattá szeretne válni világszerte. Az elektromobilitás terén le akarja győzni a Volkswagent, a Daimlert és a Teslát is. Azonban a lelkesedés hamar elillant, amikor kiderült, hogy a kiállított gépjárművek egyike sem valódi.

A kínai elektromos modelleket bemutató újdonsült vállalat, a Nio azonban már két éve is szerepelt az Auto Shanghai kiállításon. A Nio elektromos „off-road” modelljei egyre gyakrabban láthatók Peking és Sanghaj utcáin. Az idei évben a NIO bemutatta újdonságát, az ET7 sedan modellt, valamint életviteli márkacsoportját, a „NIO Life”-ot is, mely a „Blue Sky Plan” újrahasznosítási projekt része.  A Nio bejelentette, hogy betör Európába is az idei év során prémium modelljeivel.

A Toyota, melyet korábban hibrid és hidrogén meghajtású modelljeiről ismertünk, most az elektromosságra koncentrál. 2025-ig tizenhét különböző elektromos modellt fognak beépíteni a kínálatukba.  Az Auto Shanghai alkalmával a japán gépjárműgyártó bemutatta teljesen elektromos SUV modelljét, a bZ4X-et, melyet 2022 nyarától lehet majd beszerezni.

Azonban nem csupán Kína koncentrál az elektromobilitásra. A koncepció teret nyert Németországban is. Nemzetközi szintű összehasonlításban Németország a második helyezett Kína mögött (1,25 millió elektromos modell) és megelőzi az Egyesült Államokat (kb. 303 000 elektromos gépjármű) a maga 400 000 újonnan regisztrált elektromos gépjárművével 2020-ban. Összesen 1,37 millió elektromos autót regisztráltak Európában az elmúlt évben, mely még Kína számainál is magasabb.  

26.04.2021 - Auto Shanghai: „Mobility Moments” - Interjú Dr. Thorsten Gaitzschal

Az eheti „Mobility Moments" során Adrian Smith, az Autofutures Europe főszerkesztője Dr. Thorsten Gaitzschal, a KIRCHHOFF Automotive vezérigazgatójával (CTO) készített interjút az Auto Shanghai termékeiről, az elektromos mobilitásról, a kínai piac fontosságáról a gyártók és beszállítók számára, valamint a jövő mobilitásáról.

Dr. Gaitzsch válasza például az alábbi kérdésre a következő volt: „Mennyire fontos a kínai piac vállalatuk számára?”: „Kína jelenleg a legnagyobb autóipari piac a világon, melynek növekedési üteme magasabb, mint bármely más régióban. Emellett az Auto Shanghai a legnagyobb autóipari kiállítás a világon. Ez meghatározza a fontosságukat az autóipar és vállalatunk számára is”.

A teljes interjút az alábbiakban olvashatjátok:

Adrian Smith: Kérem, mutassa be a KIRCHHOFF Automotive vállalatot és annak legfontosabb szolgáltatásait
Dr. Thorsten Gaitzsch: 9000 alkalmazottal és 26 globális gyártóüzemmel (Európában, Észak-Amerikában és Ázsiában) a KIRCHHOFF Automotive acélból, alumíniumból és hibrid alapanyagokból készít karosszéria- és alvázelemeket, valamint összetett szerelvényeket. Vevőink között tudhatjuk szinte az összes személygépjárművet gyártó OEM-et és párat a nehézgépjárműgyártók közül is.
Adrian Smith: Milyen új termékeket és technológiákat mutatnak be az Auto Shanghai 2021 során?
Dr. Thorsten Gaitzsch: A középpontban a biztonságos és könnyűszerkezetes termékek állnak, melyeket nem kizárólag, de főként az elektromos mobilitáshoz gyártunk. Többek között ide tartoznak az ütközéskezelő rendszerek, az akkumulátorházak, a keresztmerevítők stb.
Adrian Smith: Hogyan teszik a termékeik biztonságosabbá a mobilitást?
Dr. Thorsten Gaitzsch: A személygépjárművek teljes szerkezete megváltozik az elektromos mobilitás miatt. A korábbi motor, ami ütközéselnyelőként is szolgált, már nincs a modellben, így az elülső karosszéria szerkezetét teljesen máshogy kell kialakítani. Ezen dolgoztunk az elmúlt hónapok során és ennek az eredményeit mutatjuk be Sanghajban.
Adrian Smith: Mennyire fontos a kínai piac vállalatuk számára?'
'Dr. Thorsten Gaitzsch: Kína jelenleg a legnagyobb autóipari piac a világon, melynek növekedési üteme magasabb, mint bármely más régióban. Emellett az Auto Shanghai a legnagyobb autóipari kiállítás a világon. Ez meghatározza a fontosságukat az autóipar és vállalatunk számára is.
Adrian Smith: Ön szerint az autonóm közlekedés megvalósulhat ebben az évszázadban?
Dr. Thorsten Gaitzsch: Meggyőződésem, hogy az autonóm vezetés megjelenik majd az elkövetkező évek és évtizedek során. Ha nem is a 2020-as években, akkor a 2030-as évek során, legkésőbb.
Adrian Smith: Hogyan fog kinézni a városokon belüli mobilitás Európában 2030-ra?
Dr. Thorsten Gaitzsch: A városokon belüli mobilitás teljesen más lesz, mint ahogyan ma látjuk. A konnektivitás, az elektromobilitás, a közös mobilitás az autonóm vezetés kezdetén jelentős hatást gyakorolnak majd. A városi mobilitás gépjárművei teljesen mások lesznek, mint a vidékiek. Ez azt jelenti, hogy sokkal kisebbek, könnyen kezelhetők, korlátozott sebességgel és gyorsulással működők stb.

21.04.2021 - Az autóipar világa most Sanghajt figyeli

Hétfő óta vállalatunk is részt vesz saját standjával az Auto Shanghai kiállításon, mely a világ legtöbbet látogatott autós bemutatója. A helyi újság interjújában J. Wolfgang Kirchhoff CEO az elektromobilitásról, Kínában történő növekedésünkről és sok másról is beszámol.

Sanghajban a legújabb hegesztési és ragasztási technológiáinkat mutatjuk be a könnyűszerkezetes koncepciók terén, valamint egy olyan modern rendszert is, amely javítja az ütközéskezelést a teljes gépjármű vonatkozásában. „Az elektromos gépjárművek esetében a terhelések kezelése teljesen másképp történik, mint a belső égésű motorral meghajtott modellek esetében” – magyarázza J. Wolfgang Kirchhoff az újságnak adott interjújában.

A korlátozó karanténintézkedések miatt ő sajnos idén nem mehetett Sanghajba személyesen. Azonban nagyon várja az IAA-t, melyet szeptemberben rendeznek meg Münchenben. „Az IAA egyelőre minden bizonnyal még mindig előrébb jár az innováció és a fontosság terén” – mondja. Elmondása szerint a kínai kiállítok között számos olyan gyártó is szerepelteti magát, akik meglehetősen egyszerű gépjárműveket gyártanak, melyeket kétséges időkben lehetetlen lesz eladni Európában. „Azonban Kína komoly tapasztalatra tesz szert, különösképp az elektromobilitás terén” – mondja J. Wolfgang Kirchhoff.

A teljes újságcikk fordítását a mellékletben olvashatjátok.

20.04.2021 - Készen állunk az indulásra

Négy nap az előkészületekre – akinek tovább tart, az büntetést kap. A tökéletes csapatkoordinációnak köszönhetően pontosan időben sikerült elkészülnünk. Az idei Auto Shanghai kiállítási standunk már vasárnap este 18 óra óta nyitva van.

Szerdán a világ legnagyobb, mintegy 100 kiállítóval rendelkező autókiállítása nyitja meg kapuit a látogatók előtt. Az újságírók már hétfőn és kedden meglátogathatják a kiállítást, hogy beszámolhassanak a legújabb trendekről, újításokról és tanulmányautókról.

A KIRCHHOFF Automotive standja már több mint 10 éve szerves részét képezi az Auto Shanghai kiállításnak. Ebben az évben azonban minden másképpen alakul. A szigorú, koronavírus elleni védelmi előírások miatt először fordul elő, hogy nem lehet Kínába utazni és a helyszínen segíteni az előkészületeket és a stand felállítási munkálatait, valamint nem lehetünk ott a kiállítás első napjain – kivéve, ha vállaljuk a négyhetes karantént.

Az új kihívások azonban új megoldásokat szülnek. A kínai csapat, valamint a német és kínai standépítő csapatok intenzív együttműködésének és a tökéletes digitális összehangolásnak, valamint a vállalatunk marketing szakembereinek hála, a KIRCHHOFF Automotive Design kiállítás a lehető legrövidebb időn belül elkészült.

A kínai üzemünk vezetője nem sokkal a következő projekt elindítása előtt így nyilatkozott: „Köszönöm, hogy a zoom/teams/bluejeans/whatsapp/wechat alkalmazásokon és e-mailen keresztül részt vehettem ebben a globális csapatmunkában!”

Már nagyon várjuk az Auto Shanghai kiállítás hivatalos szerdai megnyitóját és a sok látogatót.

16.04.2021 - Végre ismét kereskedelmi kiállítás!

Ez a mottója az ázsiai kontinens legnagyobb és legjelentősebb autóipari kiállításának, az Auto Sanghajnak, melyet április 19. és 28. között szigorú koronavírus miatti korlátozások mellett rendeznek majd meg Sanghajban, Kínában. Nagy örömünkre szolgál, hogy új termékeket és innovációkat mutathatunk be az autóipari könnyűszerkezetek következő generációja terén 90 négyzetméteres standunkon.

A „MAKING. MOBILITY. SAFE.” mottó mentén hívtuk meg kínai vevőinket a kiállítási standunkhoz. A biztonságos mobilitás fontos számunkra. Így hát látogatóinknak olyan termékfejlesztéseket mutatunk be, melyek a jövő mobilitását még biztonságosabbá teszik. Így például a hibrid ütközéskezelő rendszert, melyet mi fejlesztettünk ki és mely védőpajzsként szolgál frontális ütközés esetén, így biztosítva, hogy a baleset résztvevői optimálisan védettek az ütközés során. A karosszéria, melyet kifejezetten az e-mobilitáshoz terveztünk, szintén a kereskedelmi kiállítás középpontját jelenti majd. Ezek mellett bemutatunk olyan alumíniumból készült szerkezeti elemeket is, melyek fejlesztése terén számos év tapasztalattal rendelkezünk a tervezési és gyártási folyamatokban, ez pedig döntő szereppel bír.  

Az idei évben először, a koronavírus járvány miatt a kiállítás tervezését és a teljes logisztikát videókonferencia útján kellett megszervezni.  Kínai csapatunk standjának eddig megszokott támogatása a központi részlegek (marketing/értékesítés) dolgozói részéről sajnos nem lehetséges, hiszen Európából vagy Észak-Amerikából senki nem tud most Kínába utazni anélkül, hogy ne kerülne hetekre karanténba.