„Ami a digitalizációnak a Szilícium-völgy, azt jelenti a Circular Valley fogalma a körkörös gazdaság számára”. A cél az lenne, hogy kidolgozásra kerüljenek a kibocsátási korlátozások, a hulladékmegelőzés és az újrahasznosítás témaköreinek koncepciói” – mondta Christoph Wagener, a KIRCHHOFF Automotive kutatási és termékfejlesztési vezérigazgató-helyettese.

A program június és szeptember között zajlik majd. Ez idő alatt a világ minden tájáról számos innovatív induló vállalkozás fog együtt dolgozni és személyre szabott professzionális workshopokon és képzési modulokon vehetnek majd részt. A középpontban az egyéni fejlesztés áll, melyet számos coach segít majd, illetve egy több mint 70 üzleti és tudományos partnerből álló hálózathoz is csatlakozhatnak majd – beleértve a KIRCHHOFF Automotive-ot is.

„A mai világban a körkörös gazdaság témaköre, mely a természeti erőforrások megőrzését célozza, egyre nagyobb fontossággal bír. Németország számára a célkitűzés az, hogy „high-tech” helyszínként vezető szerepet tölthessen be ebben. A Circular Valley jelentős szerepet kaphat a „startup” vállalkozások „know-how” tudásának és a tudományos és ipari területeknek az összefogásában, ezzel biztosítva a körkörös gazdasági technológiák létrehozását” – mondta Prof. Christoph Wagener.

További információért látogassatok el az alábbi honlapra: https://circular-valley.org/tender_batch3.

A digitalizálás témaköre egy hosszútávú, stratégiailag kiemelt pont a KIRCHHOFF Automotive-nál. A vállalat az e-learning projekten belül 17 funkcionális vezető és több mint 150 szerző segítségével több mint 1000 elektronikus oktatási anyagot tett már elérhetővé. És a projektnek még közel sincs vége.

A webinárium során a globális HR fejlesztési csapat tisztázta annak a kérdéseit is, hogy a kihívások hogyan kezelhetők és milyen ajánlásokat adnak a szervezetek számára ahhoz, hogy a digitalizálást tovább lendíthessék.

A webinárium során Lisa Kitterer, globális munkavállaló-fejlesztési igazgató arról is beszámolt, hogy a szenior menedzserek támogatása különös fontossággal bírt a projekt bevezetésénél, illetve kiemelte a családi vállalkozás értékstruktúráját, melyben a munkavállalók továbbképzése mindig is különleges szereppel bírt. 

Kíváncsivá tettünk? Akkor nézd meg a webináriumot itt.

Vállalatunk, mely világszerte ismert a préselt alkatrészek, illetve hegesztett szerelvények, így például kereszttartók, lökhárítórendszerek és más fém- vagy hibrid szerelvények gyártása terén, épp a közepén találja magát ennek a fejlődési spirálnak, mely a gyorsan fejlődő piacot erőteljesen jellemzi.  Ezzel összhangban minden figyelmünket az olyan kihívásoknak való megfelelésre fordítjuk, mint az elektrifikálás, a könnyűszerkezetek, az új acél- és alumínium anyagminőségek, a kisebb darabszámú egységek, a rövidebb átfutási idők és természetesen a munkaerőt és a beszállítói láncot érintő nehézségek.

„Nagy hangsúlyt fektetünk a munkaerőnk képzésére és a modern préselési, illetve hegesztési technológia biztosítására” – mondta Joshua Forquer, a KIRCHHOFF Automotive Troyban (Egyesült Államok) található üzemének Értékesítési és Műszaki Fejlesztési vezérigazgató-helyettese (EVP). Hozzátette azt is, hogy ezzel az akadályokat is elgördítjük a sikerünk felé vezető útról.

Joshua Forquer jelentős versenyelőnyt lát az észak-amerikai üzemek számára a szervoprés technológiában, különösen a modern, nagy szilárdságú acélok alakításában. Csupán a Tecumsehben (Egyesült Államok) található üzemben 14 présgép kapott helyet, melyek 250-1650 tonna préselési erővel dolgoznak. Ezek közül hatot 2017 óta újonnan helyeztek üzembe. Azonban nem csupán a technológia a fontos, hanem a munkavállalók elégedettsége is.

"Elkötelezettek vagyunk a vezetőség és az üzemi dolgozók közötti bizalom és szorosabb kapcsolat kiépítése iránt" - teszi hozzá Forquer - "és úgy gondoljuk, hogy ezt a képzésekbe és az embereinkbe való befektetéssel fogjuk tudni elérni". Ennek egyik kulcsa pedig egy új befektetés egy online képzési modulsorozatba.

A munkavállaló-fejlesztés központi fontossággal bír a hegesztési szektorban is. Missy Smith, Lansingben (Egyesült Államok) található üzemünk üzemvezető menedzsere szoros együttműködésben dolgozik szakszervezeti vezetőkkel a munkavállaló-fejlesztési kezdeményezések érdekében. Így például tagja egy bizottságnak és kidolgozott egy képzési programot is a „Michigan Department of Labor and Lansing Community College” intézménnyel közösen.

Annak érdekében, hogy a legjobb gyakorlatokat világszerte megoszthassuk üzemeink között, rendelkezésünkre áll a KIRCHHOFF Automotive ezen gyakorlatokat összegyűjtő adatbázisa, a GoBench. „A rendszert az üzemek közötti benchmarking eszközeként használjuk, bármilyen versenyképességi előnyt vagy folyamatot érintő fejlesztést ebben a rendszerben tárolunk. Ezek a folyamatfejlesztések aztán minden mérnökségi dolgozónk számára elérhetővé válnak a világon. Ha a menedzsment csapat pedig ezt a folyamatfejlesztést globális sztenderdként határozza meg, minden üzemben kötelezővé válik a teljesítmény növelése érdekében a folyamat bevezetésének betervezése” – mondta Joshua Forquer.

A teljes cikket a MetalForming folyóiratból (angol nyelven) itt tudjátok elolvasni.

Információk: MetalForming folyóirat

A MetalForming egy több mint 53 000 példányban megjelenő havi magazin, amely mérnököknek, technikusoknak, vezetőknek, tervezőknek és más, fémlemezfeldolgozó vállalatoknál dolgozó személyeknek szól.

Az olvasók bővíthetik ismereteiket például a megmunkált fémalkatrészek, az autóipari préselt alkatrészek, az elektromos és elektronikus berendezések, eszközök és más hasonló termékek terén. A MetalForming szeretné megadni a szakembereknek azokat az eszközöket, amelyekre szükségük van ahhoz, hogy jobban végezhessék a munkájukat.

Forrás: https://www.metalformingmagazine.com/about-us/

Az díj révén Manchester város Kereskedelmi Kamarája elismerését fejezi azon ipari vállalatok felé, amelyek nagy mértékben hozzájárulnak a gazdasági fejlődéshez és az életminőség növeléséhez Manchester város és Coffee megye területén.

Amanda Martin, emberi erőforrás menedzser és Jason Smith üzemvezető menedzser vették át a díjat. Köszönőbeszédében Jason Smith megemlítette a Stephan Witte & Comp vállalat kezdeti történetét, mely a vezető pozícióval bíró, családi tulajdonú vállalkozás 237 éves történelmének kezdetét jelentette. Amanda Martin a manchesteri üzem elismerését a Kirchhoff család által megalapozott társadalmi, környezeti és kulturális felelősségvállalási értékeknek és jövőképének tulajdonítja. Elmondta azt is, hogy a KIRCHHOFF Automotive „tisztában van azzal, hogy a tevékenységeknek összhangban kell lenniük a társadalom értékeivel”, majd beszédét a KIRCHHOFF Automotive értékek megemlítésével így zárta: „a művészet, a zene, az irodalom, a hagyományok és a hitrendszer fontos tényezők életminőségünk tekintetében és ennélfogva mi buzgón támogatjuk ezeket.”

Az átadóünnepséget január 27-én tartották a Coffee megyei konferenciaközpontban. Ez a díjátadó gála a Kamara legjelentősebb eseménye az évben, lehetőséget kínálva a szponzorok megismerésére, az éves beszámoló bemutatására és az üzleti és ipari díjak átadására a manchesteri közösség körében. Az eseményen a KIRCHHOFF Automotive említésre került az „Arnold Community Council”, a „Come to the Table in Tullahoma”, a „the United Way of Highway 55” és más fontos szervezetek támogatójaként is.

Kollégánk, Ben Buck nagy sikerrel vett részt egy ilyen programban, hiszen ma ő vezeti az üzem Honda Accord csapatát és immár közel hét éve él kábítószerektől mentes életet.  

Ben Buck története akár hollywoodi dráma is lehetne, boldog befejezéssel. Kivéve, hogy ténylegesen megtörtént. Sokaknak pedig ez bátorításként szolgál arra, hogy tiszta lappal indítsanak. Ben részt vett a „Transitions Work Experience” programban Scioto megyében (Ohio állam). Egy hasonló program működik Pike megyében is, amelyben waverly-i üzemünk is részt vesz.

A fiatalkorában meghozott rossz döntések következtében Ben hét éven keresztül börtönbüntetését töltötte, majd ezt követően az utcára került és visszaszokott a drogra. Egy majdnem halálos túladagolást követően gyermekei voltak azok, akik miatt Ben végül kezelést kért és új lappal indított mindent. „Egy Jeep Cherokee csomagterében éltem, ahol több ezer álláshirdetésre töltöttem ki pályázatot. Mindig őszintén válaszoltam a büntetett előéletemet érintő kérdésekre” – mondta Ben, habár jól tudta, valószínűleg emiatt nem sikerültek a pályázatai. Hamar elvesztette a hitét a társadalomban, az iparban és a látszólagos segítséget kínáló programokban.

Azonban Ben nem adta fel. „2017-ben csatlakoztam a KIRCHHOFF Automotive Waverly üzemhez részmunkaidőben. Nagyon izgatott voltam, hogy végre tisztességes munkám lehet. Keményebben dolgoztam, mint bárki más. Mindig őszinte voltam a felettesemmel, a csapatvezetővel. Ő pedig megértő volt és soha nem hánytorgatta fel a múltamat.” Ben ezt követően lehetőséget kapott a „Transitions Work Experience” programban való részvételre, mely a drogfüggőségből kigyógyult személyeket segíti az átállási folyamatban.  „Hamar eljött a pillanat, mikor teljes munkaidős ajánlatot kaptam és pár évvel ezelőtt úgy hozta a sors, hogy előre is léphettem és másokat vezethetek.” Ma Ben vezeti a Honda Accord csapatot Waverly-ben, ahol ehhez a modellhez gyártanak egy komplex összeszerelési folyamatban kereszttartó elemeket.

Az elmúlt öt év során Ben több mint tíz barátot és családtagot veszített el drogfüggőség következtében. „Teljesen szétzilálja az életedet. Nagyon szerencsésnek érzem magam, hogy túljutottam ezen. Kitartóan hiszek abban, hogy a felépülés és a munka kéz a kézben járnak.” Január 13-án ünnepelte születésnapját, mely azt jelenti, hogy immár 82 hónapja teljesen tiszta.

„Nagyon hálásak vagyunk Bennek a szenvedélyéért és eltökéltségéért, nem csupán a waverly-i üzem irányába, hanem azok felé is, akik hasonló körülmények közül lépnek ki” – mondja Mel Fultz, telephelyvezető. „Továbbra is eltökélten és határozottan dolgozunk azon, hogy amennyit csak tudunk, segíthessünk a társadalomnak leküzdeni az ilyen csapásokat”.

Ben Buck is hálás a vállalatnak azért, hogy részt vehetett a „Transitions Work Experience” programban. „Holnap akár elkezdhetnék dolgozni egy másik cégnél is Waverly-ben. Azonban nem az a cég volt az, aki megmentette az életemet.”

További információk: a „Transitions Work Experience” program

A program Pike megyében (Ohio, Egyesült Államok) 2019 óta működik. Célja segíteni azon személyeknek, akik felépültek drogfüggőségükből és támogatni őket a munka világába való ismételt beilleszkedésben.  A felnőtt, szakmai tapasztalattal rendelkező munkavállalók alapismereteket és üzleti etikettet tanulhatnak gyakorlati programok révén.  2020 májusában megalapítottuk gyakornoki üzemünket Waverly-ben a program érdekében.  Összesen tizenegy gyakornok vett részt programunkban a tavalyi év során. Több mint felüknek sikerült teljes munkaidős ajánlatot szereznie és egyharmaduk pedig vállalatunknál dolgozik tovább teljes munkaidőben majd.

A beszélgetésben résztvevő partnerek (ideértve tulajdonosainkat, Arndt G. Kirchhoffot és J. Wolfgang Kirchhoffot is) egyetértettek abban, hogy a helyi vállalatoknak fel kell készíteniük dolgozóikat az átalakulásra, – hiszen senkit nem hagyunk hátra. Egy másik nagyon fontos témakört jelentettek az energiaárak, mindenekelőtt pedig az energiaellátási szintek kérdése. Honnan számíthatunk energiabeszállításra a politikai irányelvek szerint? Amellett, hogy többezer töltőállomás hiányzik még az elektromos járművek számára, felmerül az a kérdés is, honnan kapunk elektromos áramot a gázszivattyúkhoz?

A KIRCHHOFF Automotive vállalat mellett Hildegard Müller meglátogatta a Mubea és az acs vállalatokat is. Az acs a kutatás és fejlesztés területén partnerünk az innovatív karosszériaelemek tekintetében. Az együttműködés, többek között, egy hibrid műszerfaltartó elemet, valamint egy előhorganyzott ütközéskezelési rendszert is eredményezett, mely magas deformációs képességgel rendelkezik és melyet az IAA Mobility kiállításon mutattunk be Münchenben.

Hildegard Müller pozíciójában Bernhard Mattest követte a VDA elnökeként 2020. február 1-től.  

Az előző évben a KIRCHHOFF Automotive kínai üzemei és a Lixiang Auto gépjármű-gyártó vállalat közösen dolgoztak ki egy elektromos luxuskategóriás márkát. A két vállalat közösen képes volt túllendülni a felmerülő akadályokon és egy közel háromszoros növekedést (januárban  5379, decemberben pedig  in 14 087 darab) produkáltak. Az egyedi modellből csak november és december hónapban 10 000 darabot értékesítettek. Értékesítési, Kutatási és fejlesztési, Termelési és Logisztikai csapataink ezzel is bebizonyították, hogy az autóipar területén milyen kimagasló teljesítményt képesek nyújtani.

Liao Zehua, a Lixiang Auto beszállítói lánc vezetője köszönőlevelet is küldött Wen Leyendecker, KA Kína ügyvezető igazgatója részére. Ezzel elismerését is kifejezte a kemény munka és elköteleződés tekintetében. A levélben elmondta azt is, milyen nagymértékű bizalommal és dicsérettel illeti a KA kínai üzemeit, illetve kívánja, hogy a jövőbeli fejlesztések és együttműködések is teljesülhessenek.

„2022-ben létfontosságú lesz a Lixiang Auto és a KIRCHHOFF Automotive kínai üzemei számára a hatalmas elektronikus gépjárműveket felölelő piacra való betörés. Továbbra is együtt fogunk dolgozni azon, hogy a jövő kihívásainak és lehetőségeinek megfelelhessünk” – mondta Liao Zehua.

Wen Leyendecker a következő választ adta a levélre: „Számunkra is nagy megtiszteltetés egy ilyen gyors növekedést mutató elektromos gépjármű-gyártó márkával, mint a Lixiang együtt dolgozni. Továbbra is folytonosan küldetésünknek és felelősségünknek tekintjük azt, hogy a termékek minősége és folytonos beszállítása biztosított legyen. Az új esztendőben tovább dolgozunk erősségeinken és szakértelmünkön az alumínium termékek terén, hogy ezzel továbbra is innovatív, biztonságos és könnyűszerkezetes termékeket szállíthassunk. Örömmel nézünk az új modellek adta további sikerek elébe is!”

„Nagyszerű kampány volt, a fenntarthatóság jelképe az egész családnak. Segítettünk abban, hogy a kopár táj új arcát mutathassa ismét” – mondta Peter Kampschulte, attendorni (németországi) üzemünk telephelyvezető menedzsere. Körülbelül 30 dolgozó vett részt az összesen 60 darab kislevelű hárs csemete elültetésében a német telephelyeken, november első hétvégéjén.

„Fantasztikus projekt volt! Nagyszerű volt látni, mennyi gyermek részt vett benne. A fák a jövőnket jelentik, ahogyan a gyermekek is. Az ilyen jellegű projektek sokak szemléletmódjának változásához járulhatnak hozzá. Büszke vagyok arra, hogy részt vettem a KIRCHOFF Culture Life projektjében” – mondta Giorgio Aschieri, Farid Ind./KIRCHHOFF Group, Vinovo/Olaszország.

„Öröm látni, amikor a kollégák és családjaik elhivatottan, szenvedéllyel állnak ki egy-egy jó ügyért, környezetünk érdekében. Nagyszerű kezdeményezés volt, örömünkre szolgált a részeseinek lenni!” – mondta Körtvélyessy Géza és Méri Szilárd, esztergomi (magyarországi) KIRCHHOFF Automotive üzemünk két ügyvezető igazgatója.

A tevékenységeket kulturális nagykövetünk, Thomas Kirchhoff szervezte. „Nagyszerű látni, hogy milyen sok dolgozó és gyermek támogatja a kezdeményezésünket, ilyen kiváló és lelkes hozzáállással. A végére sikerült közel 100 000 fát elültetnünk a jövő nemzedéke számára, mely bár csak egy csepp a tengerben, azonban sok csepp ereje akár sziklákat is mozgathat.”  

Az 1785-ös szám a KIRCHHOFF cégcsoport alapítását jelöli. Helyi faiskolákkal és erdészetekkel közösen, a dolgozóknak lehetősége nyílik részt venni a kampányban. Ennek révén pedig szeretnénk közösen példát mutatni a környezet megóvása és gyermekeink jövőjének biztosítása tekintetében, világszerte.

A Német Autóipari Szövetség (VDA), együttműködésben a gyártókkal, beszállítókkal és más szervezetekkel egy sztenderd tesztfolyamat kialakításán dolgozik, melynek célja az autóipari beszállítói láncokban részt vevő vállalatok fenntartható fejlődésének értékelése. Christian Arens, a Daimler csapat Key Account menedzsere is részt vett az alapító ülésen október 28-án.  

„A vállalatok felelőssége a környezet és az emberek tekintetében központi témakörré vált az iparágunkban az elmúlt évek során. Mi, a KIRCHHOFF Automotive-nál elkötelezettek vagyunk amellett, hogy a megfelelő eszközök együttes kidolgozásával elősegítésük a fenntartható vállalati irányelvek kidolgozását az elkövetkező években.  A szervezet létrejöttével megalapozzuk a téma fontosságát és lehetőséget kapunk arra, hogy tevékenységeinket összehangoljuk a gépjárműgyártók, beszállítók és más szervezetekkel történő egyeztetések alapján” – mondja Christian Arens.

A szervezet célja a vállalatok fenntarthatóságának vizsgálata és további fejlesztése a beszállítói láncban. Kidolgozásra került egy speciális program a helyszíni vizsgálatok és követő intézkedések érdekében is. Ezzel a programmal a ráfordítások, a költségek és akár még az eredmények is megoszthatók. Annak érdekében, hogy alapvető átláthatóság jöjjön létre a munkafeltételek tekintetében, teszteket végeznek közvetlenül a gyártási területeken. A program célja a beszállítók fejlesztése és a fenntarthatóság további elsősegítése, illetve folytonos fejlesztése.

„A sztenderd auditálási mechanizmust a vevőinkkel szoros együttműködésben határoztuk meg. Meg vagyok győződve róla, hogy az út, amelyre léptünk, nagy mértékben célorientált és ezzel támogat minden résztvevő felet a folyamatok nyomon követésében. A szervezet létrehozásával lehetőségünk nyílt arra is, hogy a sztenderdet nemzetközi szinten is alkalmazzuk” – tette hozzá Christian Arens.

Az operatív fázis 2022 elején indul majd, melynek során a tagok kezdeti kockázatalapú pilot auditokat fognak végezni.

Az RSCI e.V. alapító tagjai:

• AUDI AG
• Bayerische Motoren Werke AG (BMW Group)
• Brose Fahrzeugteile SE & Co. KG
• CLEPA AISBL
• Business Network for Corporate Responsibility AISBL
• Daimler AG
• Dr. Ing. h.c. Porsche AG
• Ford-Werke GmbH
• KIRCHHOFF Automotive GmbH
• Magna International (Germany) GmbH
• MAN Truck & Bus SE
• Robert Bosch GmbH
• Schaeffler AG
• Verband der Automobilindustrie (VDA) e.V.
• Volkswagen AG

A mellékletben olvashattok egy sajtóközleményt a VDA részéről a szervezet megalapításának témakörében (angol nyelven).

Létezik egy olyan mondás, hogy „amit digitalizálni lehet, digitalizálva is lesz”. Ez a mi mottónk is?

Nem, habár az elkövetkező 20-30 évben kétségkívül ez fog történni. Napjainkban nagyon figyelünk arra, mi az, ami valóban a segítségünkre van. Csak ezt követően látunk hozzá a digitalizációhoz. Az analóg megoldásokról digitális megoldásokra történő átállás nem az egyetlen célunk, hiszen ezzel a folyamatok javítását és a költségek csökkentését egyaránt célozzuk.

Mik a digitalizáció legnagyobb kihívásai?

Nagy kihívást jelent a költség-haszon arányának valós kiértékelése. Sok dolog van, ami technikailag már lehetséges, azonban gyakran csak kismértékű előnnyel jár. A hardverek és szoftverek állandó költségei és ezen felül a CO2 hatás nagy mértékeket ölt számos digitális megoldás esetében, amennyiben azokat közelebbről vizsgáljuk. Emellett felmerül még az adatbiztonság kérdése és a hacker támadások elleni védekezés is.

Pillanatnyilag a világ minden táján azon dolgozunk, hogy csapataink érzékenyebben reagáljanak a számítógépekkel kapcsolatos veszélyforrásokra, ne töltsenek le semmilyen rosszindulatú programot, melyet csaló e-mailek útján kaphatunk. Hogyan képzelhetjük el a gyártást fenyegető veszélyt ilyen esetekben?

A vállalati hálózaton belüli digitális megoldásokat kiberbiztonsági intézkedéseinkkel védjük. Azonban minden internetes felület jelenthet potenciális veszélyforrást.  

Mely területeken látjuk a legnagyobb lehetőséget a digitalizációra?

Én a legnagyobb mértékű potenciált a gépek elemzése és az adatok feldolgozása terén látom. Gépi adatok segítségével meg tudjuk határozni korai stádiumban, mit szükséges tennünk a hibák elkerülése érdekében, illetve hogyan takaríthatunk meg energiát. A feldolgozott adatok átfogó elemzése révén szintén jelentős mértékben tudjuk termékeink minőségét fejleszteni.

Tudsz nekünk pár példát mondani arra, ahol a digitalizáció már korábban segítségünkre volt?

Többek között bevezettük az elektronikus aláírást, a digitális auditokat és a digitális raktárirányítást. Ez minden nap több tonna papírt spórol meg számunkra. Illetve nagyon szépen haladunk a digitális gyártási felületünk kialakításával is. Ez a későbbiekben minden gépet, berendezést és szállítási rendszert egy hálózatba fog összekapcsolni az üzemeinkben.

Mik a következő projektek a vállalatnál, mire számíthatunk?

Rengeteg időt és erőforrást fordítunk az idei évben a digitális gyártási felület kialakítására. Emellett a karbantartási folyamatok digitalizációján is dolgozunk.

Nagyon köszönöm az interjút!

Az interjút Andreas Heine, Globális Kommunikációs és Marketing vezérigazgató-helyettes készítette.