A Beszállítói Minőségi Kiválóság Díjjal a GM a legjobban teljesítő beszállítóinak gyártóhelyeit ismeri el. Ezeknek a beszállítóknak nagyon szigorú minőségi kritériumokat kell teljesíteniük vagy meghaladniuk. „Önök a csapatunk fontos tagjai, akik segítenek abban, hogy ügyfeleink elégedettek legyenek a termékvásárlás során” – mondta Rick Demuynck, a GM globális beszállítói minőségi és fejlesztési ügyvezető igazgatója. „Ez a díj elismerése a teljesítményüknek, és köszönjük, hogy a GM gyártóüzemei számára folyamatos minőséget biztosítanak, miközben mi is folyamatosan navigálunk ebben a kihívásokkal teli környezetben."

A GM a teljes globális beszállítói minőségi csapata nevében köszönetet mondott csapatunknak a kiemelkedő teljesítményért, valamint azért, hogy „megbecsült partnerek vagyunk!"

Joshua Forquer, értékesítési és műszaki fejlesztési vezérigazgató (EVP) hozzátette: „A North York-i csapat évről évre továbbra is ügyfeleinket és termékeink minőségét helyezi előtérbe. A csapat közösségi érzése továbbra is lehetőséget teremt az üzem számára. A közelmúltban a GM új üzletet biztosított North Yorknak, amely az új, izgalmas BEV pickup modellbe épül majd be! Ez a szerelvény a nagy BIW-szerelvényekkel együtt az ICE-változathoz készült és North York-ot kulcsfontosságú szereplővé teszi, ami a GM-et és az ő teherautó-modelljeit támogatja”.

Lucian Maduta, North York üzemvezetője hozzátette: „Nagy megtiszteltetés számunkra, hogy megkaptuk ezt a díjat, hiszen ez bizonyítja csapatunk elkötelezettségét a kiválóság elérése iránt. Ez az elismerés megerősíti elkötelezettségünket a kiváló minőség biztosítása mellett, és egyúttal megerősíti a beszállítónkkal kialakított partnerséget is.”

Kép: Lucian Maduta üzemvezető a GM Beszállítói Minőségi Kiválóság Díjjal.

Az olyan stratégiák, mint a geopolitikai és piaci trendek hatása a megfelelő beszerzési kategóriákra, a kockázatcsökkentési tervek, a CO2-csökkentési ütemterv és a fenntarthatósági kezdeményezések voltak a beszerzési értekezlet kulcsfontosságú témái.

A technikai megbeszéléseken túl a rendezvényen csapatépítő tevékenységekre is jutott idő, beleértve a tekepályás kirándulást is

Azon az estén az Év Beszállítója díjátadónak is az észak-amerikai beszerzési csapat adott otthont a kanadai ontariói Richmond Hillben.

Jim Montagano (EVP Operations) biztató szavakkal nyitotta meg a ceremóniát, megjegyezve, hogy „nem feledkezhetünk meg arról, hogy a COVID-19 évei alatt mindannyian nehéz időket éltünk át (személyesen és üzletileg egyaránt). Az Önök (beszállítók) támogatása nagyban segítette ezeket a nehéz időket, amit az is tükröz, hogy a két év alatt az ellátási bázisunkban nulla leállás történt."

Sumit Dutta (VP Procurement North America) ismertette az év beszállítóinak kiválasztási kritériumait: ezek az együttműködés az érintettekkel, szolgáltatás, versenyképesség, minőség, szállítás és bevezetési támogatás voltak. Ha egy beszállító mindegyikben kiemelkedik, akkor az „ügyfélelégedettséget” már a „vevői öröm” szintjére emelte. Tisztázta, hogy nem az ár a legfontosabb kritérium, hanem az, hogy a beszállító hogyan működik együtt a különböző funkciókkal egy termék életciklusa során. Például: új üzletek elnyerésének elősegítése, új termékek fejlesztése, 24 órás működési támogatás, új projektek időben történő elindításának segítése, és ezek terén hozzájárulás az ár-, minőségi- és szállítási célok eléréséhez. Sumit Dutta elmondta azt is, hogy az egyes beszállítók hogyan teljesítettek a fenti kategóriák mindegyikében, mely alapján az év beszállítóinak választották őket.

A 2023-as év beszállítója díj nyertesei az összes kategóriában:

1. Nyersanyag, Riverview Steel
2. Beszerzett alkatrészek, Kanada Tubeform,
3. Alvállalkozás, Powder Cote II,
4. Logisztika, Buddy's Upstate Logistics LLC,
5. Capital & Tooling, Tri-Tech Fixtures LTD,
6. Mexico Excellence Award, Mosmex
7. Prototype Services, APhase LL Inc.

Darik Chapman (Senior Buyer, Raw Material) így nyilatkozott az esemény és a találkozók után: „Nagyon pozitív energia volt bennem a hazaúton, és büszke voltam arra, hogy egy nagyszerű beszerzési szakemberekből álló csapat tagja lehetek. Mindannyiunkban annyi lehetőség van, hogy sokat tegyünk a KIRCHHOFF Automotive érdekében. Kíváncsian várom, hogy mi vár ránk a jövőben, és várom, hogy újra találkozunk!”

„A beszállítói díjátadó rendezvény témája a legjobb beszállítóink bemutatása volt számos különböző kategóriában. Örömmel találkoztam és beszélgettem velük ezen az eseményen. Ők voltak a legjobbak még a legjobbak között is, és ez meg is látszott. Nagyszerű esemény volt, Sumit és a beszerzési csapat nagyszerű munkát végzett az egész esemény összeállításában. Nagyon élveztem az estét” – mondta Mark Fabischek (EVP Global Product Development).

Látogatása elején rögtön meg is történt annak fénypontja – a miniszterelnök meglátogatta a melegprés sort. Ez 2019-ben épült.

A miniszterelnök által ezután meglátogatott melegprés és hegesztési területen dolgozók számára a politikussal való személyes beszélgetés volt a legfontosabb. Elmagyarázták neki a feladataikat és azt, hogy hogyan lehetséges a 100%-os minőségi balesetmentes gyártás.

Dr. António Costa a látogatáshoz speciálisan kialakított bemutatótermekben megismerkedett az Ovar és Cucujães üzemekben gyártott, különböző préselt alkatrészekkel és hegesztett termékekkel, valamint az ezekhez használt technológiákkal.

A miniszterelnök a sajtótájékoztatón megemlítette a kiváló cégszervezetet és struktúrát, a technológia és a felszereltség színvonalát. Hangsúlyozta, hogy iparágunk erős hatással van a régióra. Ugyanakkor azt is elmondta, hogy az országnak több olyan cégre van szüksége, mint a KIRCHHOFF Automotive: „Ha évi 5%-os növekedést célzunk meg, és túllépjük ezt a célt, akkor mi, az ország Önökkel együtt, szintén tovább fogunk fejlődni! Az Önök rugalmassága nagyon fontos a munkahelyek megőrzése, az export és az ország növekedése tekintetében. Ezúton szeretnék köszönetet mondani, hiszen ez az ország egésze iránti bizalom jele. Amikor a vállalatok elégedettek befektetésükkel és kilátásba helyeznek további befektetéseiket, akkor ez a jövőnk iránti bizalom kimagasló jele."

A miniszterelnök jó hangulatban és mosolyogva hagyta el az üzemet körülbelül egy óra múlva. Az alkalmazottak számára ez egy különleges nap volt, ami nagy nyomot hagyott bennük – elvégre nem mindennap van alkalmuk ilyen magas rangú politikussal beszélgetni.

„Kezdetben megfelelő helyet kerestünk a querétarói üzemünk közelében, és fontolóra vettünk egy nagyobb bővítést" - számol be Piotr Tomaszewski, a KIRCHHOFF Automotive gyártómérnökségi vezérigazgatója. Mivel azonban Querétaróban a rendelkezésre álló terület csak valamivel több mint 4000 m²-es bővítést tett lehetővé, a Corporate ME csapata alternatív lehetőségeket is megvizsgált a KIRCHHOFF Automotive mexikói pueblai gyára közelében.

„Szerencsénk volt, mert véletlenül egy éppen megfelelő épület állt rendelkezésre mindössze 100 m-re tőlünk, közvetlenül a pueblai üzemmel szemben” – mondja Piotr Tomaszewski.

A tervezési szakaszban a mexikói csapatok kéz a kézben dolgoznak azon, hogy a Lean szabványainknak megfelelően az ellenállás ponthegesztési és ívhegesztési technológiákhoz szükséges berendezéseket telepítsék, amelyek biztosítják az optimális gyártási folyamatot. Ezeken a gyártósorokon BIW karosszériaelemeket és kereszttartókat fogunk gyártani az új ügyfélprogramokhoz. A cél az, hogy ügyfeleink gyártási ütemtervével összhangban időben elkészüljünk és elinduljon a gyártás, melynek kezdetét 2024 júniusára tervezik.

Jelenlegi üzem Querétaróban. A Querétaro II üzem a tervek szerint 2025-ben indul be, amely ezután tartalmazni fog egy e-bevonatoló sort is, amely vastagrétegű bevonattal, valamint egy esetleges enyhe pácolási folyamat előkészítésével fog rendelkezni. Az üzem várható területe 15 000 m² lesz.

Áprilisban csaknem 300 alternatív hajtású járműmodellt mutattak be Sanghajban, ezek kétharmada kínai gyártók járműve volt. Mivel ezek a gyártók nemcsak a dizájn és szórakoztató rendszerek terén érték utol a nagy nemzetközi autógyártókat, hanem ma már maguk is mércét állítanak fel az innováció és a csatlakoztathatóság terén, a kínai gyártók csarnokai szinte vonzották a főleg fiatal közönséget.

Kínai értékesítési csapatunk számára standunk tökéletes alapot jelentett a kínai új autógyártókkal való kapcsolatfelvételhez. Dr. Thorsten Gaitzsch, CTO így nyilatkozott: „A sanghaji szakkiállítás nagyon fontos számunkra, mivel az elkövetkezendő években több eladásra számítunk a kínai gyártókkal. Itt, a standunkon értékes kapcsolatokat tudtunk kialakítani a potenciális jövőbeli vevők döntéshozóival."

Különleges vendégként Dr. Thorsten Gaitzsch, CTO köszöntötte a VDA elnökét, Hildegard Müllert és a SAE-China (Society of Automotive Engineers) legfontosabb kapcsolattartóit.

Áprilisban csaknem 300 alternatív hajtású járműmodellt mutattak be Sanghajban, ezek kétharmada kínai gyártók járműve volt. Mivel ezek a gyártók nemcsak a dizájn és szórakoztató rendszerek terén érték utol a nagy nemzetközi autógyártókat, hanem ma már maguk is mércét állítanak fel az innováció és a csatlakoztathatóság terén, a kínai gyártók csarnokai szinte vonzották a főleg fiatal közönséget.

Kínai értékesítési csapatunk számára standunk tökéletes alapot jelentett a kínai új autógyártókkal való kapcsolatfelvételhez. Dr. Thorsten Gaitzsch, CTO így nyilatkozott: „A sanghaji szakkiállítás nagyon fontos számunkra, mivel az elkövetkezendő években több eladásra számítunk a kínai gyártókkal. Itt, a standunkon értékes kapcsolatokat tudtunk kialakítani a potenciális jövőbeli vevők döntéshozóival."

Különleges vendégként Dr. Thorsten Gaitzsch, CTO köszöntötte a VDA elnökét, Hildegard Müllert és a SAE-China (Society of Automotive Engineers) legfontosabb kapcsolattartóit.

A csapat 2022 októberében a „Potenciális minőség innovációk” kategóriában országos díjat kapott a teljes mérési folyamat digitalizálásáért és egyszerűbb lebonyolításáért, így pedig kvalifikálta magát a 600 fő feletti nagyvállalatok nemzetközi versenyére. A projekt a gyártásközi folyamatot kísérő ellenőrzések digitalizálására fókuszált, így nincs szükség papírra a mérési folyamathoz.

A döntősök között lenni azt jelenti, hogy a verseny legjobbjai között szerepelhetünk. „Nagy örömünkre szolgál, hogy a mi projektünk bekerült a döntőbe és büszkék vagyunk a csapatra, akik az ötlet kipattanásától egészen a napi folyamatokba való beépítésig, energiát és időt nem sajnálva kísérték ezt a mintaszerű  projektet." – tette hozzá Méri Szilárd, a magyarországi üzem MDO-ja.

A díj megerősíti cégünk jó hírnevét nemzeti és nemzetközi szinten is, és azt mutatja, hogy cégünk nemcsak a termékek gyártásában, hanem az innovatív megoldások terén is kimagasló teljesítményt nyújtunk. Máthé Tamás minőségügyi menedzser hozzátette, hogy „gyártó vállalatként helytállni egy olyan megmérettetésen, amin szinte csak fejlesztésre specializálódott cégek vesznek részt, méltán büszkeségre ad okot. Számomra és a csapatomnak ez a siker természetesen a kemény munkánk rendkívüli elismerését jelentette”.

Fentiekkel tovább erősítik együttműködésüket a fenntarthatósági kérdésekben. Ez magában foglalja az ArcelorMittal XCarb® újrahasznosított és megújuló módon előállított Usibor1500® acéljának fejlesztésére és használatának tesztelésére irányuló projektet is.

A jövőben ez váltja majd fel a hagyományosan gyártott acélminőségeket, amelyekkel a KIRCHHOFF Automotive nagy szilárdságú és egyben könnyű, biztonsági szempontból fontos karosszériaelemeket gyárt, amelyeket a vállalat Európa, Ázsia és Észak-Amerika vezető járműgyártóinak szállít be.

Bár az alacsony széndioxid-kibocsátású acél lényegesen drágább, mint a hagyományosan előállított anyag, ez a versenyelőny egyre inkább elvész a kormányzati CO2-adók miatt. Az acélgyártók ügyfelei ambiciózus klímacélokat követnek, amelyek olyan mértékben növelik a zöld anyagok iránti keresletet, hogy 2030-ra akár 20 millió tonnás kínálati hiány is várható (forrás: Handelsblatt).

J. Wolfgang Kirchhoff vezérigazgató hangsúlyozta: „Örülök, hogy a világ vezető acélgyártójával, az ArcelorMittallal együtt további és döntő lépést teszünk a fenntarthatóbb mobilitás felé. A „body-in-white” megoldásainkkal különösképpen a biztonságos mobilitást tudjuk biztosítani a speciális acélminőségek nagy szilárdsága révén. Az alacsony széndioxid-kibocsátású acél jövőbeni felhasználása jelentősen fenntarthatóbbá teszi a termelést, hiszen jelenleg karbonlábnyomunk 90%-át a hagyományosan előállított acél és alumínium felhasználása adja. Megrendelések alapján a nemzetközi autógyártók járműveinek következő generációi esetében úgy látjuk, hogy az ilyen biztonságos és fenntartható „body-in-white” karosszériaelemek iránti kereslet az elkövetkező években jelentősen növekedni fog."

Yves Koeberlé, az ArcelorMittal Europe - Flat Products vezérigazgatója elmondta: „A KIRCHHOFF Automotive Németországban és világszerte nagy tiszteletnek örvendő vállalat, ezért az ArcelorMittal Europe - Flat Products nagy örömére szolgál, hogy az egyetértési nyilatkozat aláírásával tovább erősíthettük kapcsolatunkat velük. A megállapodás iránymutatást ad az alacsony széndioxid-kibocsátású acélok komplex, magasan tervezett járműalkatrészekben való felhasználásának kiterjesztése érdekében végzett munkánkban. Az egyetértési megállapodás eredményeként más, létfontosságú fenntarthatósági témákban is együttműködünk velük, különös tekintettel az acél körforgásos gazdaságban játszott szerepére.”

A KIRCHHOFF Automotive már 2022-ben elindította az üvegházhatást okozó gázok kibocsátásának meghatározására irányuló folyamatot saját ellátási láncában (3. hatókör), mind a beszállítók, mind a vevők irányában. A vállalat általános célja az is, hogy magas szintű fenntarthatóságot teremtsen az autóipar ellátási láncaiban, amit az is tükröz, hogy a KIRCHHOFF Automotive a „Responsible Supply Chain Initiative RSCI e. V." egyesület egyik alapító tagja.

A KIRCHHOFF Automotive belső tehetséggondozó programja, a KATE segíti a kiemelkedő teljesítményt és potenciált mutató alkalmazottak fejlesztését. A résztvevők a következő években számos képzésben és egyéni fejlesztési projektben vesznek részt.

 „Nagyon izgatott vagyok, hogy van egy mentorom, és hogy részese lehetek ennek a programnak!” – mondja Victor Tang, a kanadai, aurorai üzem szenior technológiai fejlesztési szakértője, aki egyike annak a hat kollégánknak, aki 2022 októberében került be itteni KATE programunkba.

 „Nagyon érdekel a vezetői készségeim fejlesztése és a további tanulás!” – tette hozzá Stephen Cook, az egyesült államokbeli Lansing minőségügyi specialistája.

Urszula Balcerek, Lengyelország HR vezetője így vélekedik: „Egy vállalat növekedési és sikerességát érintő lehetőségei szorosan összefüggenek az alkalmazottak fejlődési potenciáljával. A munkáltatóválasztásnál egyre fontosabb tényező a képességek fejlesztésének és bővítésének lehetősége. A cégek emiatt olyan fejlesztési programokat valósítanak meg, mint például a KATE. Az a tény, hogy már a harmadik kör kezdődik meg Lengyelországban, nem csupán a munkavállalók fejlesztésének szükségességéről tanúskodik, hanem azt is megerősíti, hogy a tehetségfejlesztés kiemelt fontosságú vállalatunknál."

Indukciós energia – ez nem csak otthon, a tűzhelyen működik, hanem a melegprés üzemben is. „Már 2010-ben részt vettünk az indukciós felfűtéssel kapcsolatos kezdeti kutatási projektekben. Ennek során 2019-ben sikeresen felfűtöttük B-oszlopunk felső részegységét indukciós módszerrel, majd a B-oszlopot formára alakítottuk." - magyarázza Markus Löcker.

A melegalakítás 15 éve szerves részét képezi gyártástechnológiai portfóliónknak. Ezzel az eljárással nagy szilárdságú és nagyon könnyű alkatrészeket lehet előállítani. Ha ilyen alkatrészeket szerelnek be a járműbe, akkor annak lényegesen kisebb a súlya, ezzel pedig csökken a CO2 kibocsátás.

Ez elsőre jól hangzik. A melegen alakított alkatrészek előállítása azonban magas károsanyag-kibocsátással jár. „Az ipari melegalakítási eljárás során a fémlemezeket általában akár 40 méter hosszú kemencékben hevítik. Ahhoz, hogy ezeket a kemencéket 950 Celsius fokos hőmérsékletre melegítsék, sokszor fosszilis tüzelőanyagokra van szükség" - magyarázza Prof. Dr. Thomas Tröster, a Paderborni Egyetem Könnyűszerkezetes járműépítési tanszékének (LiA) felelőse, valamint a „New Mobility Paderborn” (NeMo) kezdeményezés igazgatósági tagja.

A projektcsapat most egy új módszert kutat a nyersdarabok melegalakítása során történő induktív melegítésre. Ez úgy működik, mint az indukciós tűzhelyen való főzés: az elektromosságot vezető elemeket (például a tűzhelyen lévő főzőedényt, vagy a melegalakítás során a nyersdarabokat) váltakozó mágneses tér segítségével melegítik fel. Az áram egy tekercsen (induktoron) halad át, és létrehozza a mágneses teret. A mágneses hatás örvényáramot indukál az anyagban, ami így felmelegszik.

„Egy másik kutatási projektben különböző projektpartnerekkel innovatív fémlemez bevonatokat fejlesztünk, amelyek indukcióval melegíthetők. A jelenleg használt AlSi (alumínium-szilícium) bevonatok nem teszik lehetővé a teljes indukciós melegítést, mert bizonyos hőmérsékleteken diffúziós időt igényelnek " - magyarázza tovább Markus Löcker.

Ha a melegen alakított részeket indukcióval hevítik, a regeneratív úton előállított villamos energia felhasználható erre a célra, ezzel csökkentve a károsanyag-kibocsátást. Ezenkívül a magas hőmérséklet gyorsabban és hatékonyabban érhető el, mint korábban. A folyamat végén a járművek környezetbarátabb és hatékonyabb módon gyárthatók. Az indukciós fűtés másik előnye a helyigény – a görgős kemencével összehasonlítva kb. 55% megtakarítás érhető el.