Programul intern de management al talentelor al KIRCHHOFF Automotive, KATE, contribuie la dezvoltarea angajaților care demonstrează performanțe și potențial remarcabile. În următorii ani, aceștia vor participa la numeroase sesiuni de instruire și la proiecte de dezvoltare individuală.

 „Sunt foarte bucuros să am un mentor și să fac parte din acest program!”, spune Victor Tang, specialist senior în dezvoltare tehnologică la Aurora Corporate din Canada. El este unul dintre cei șase colegi care s-au alăturat programului KATE în octombrie 2022.

 „Sunt foarte interesat să îmi extind abilitățile de conducere și să învăț mai mult!”, a comentat Stephen Cook, specialist în calitate în Lansing, SUA.

Urszula Balcerek, manager de țară HR din Polonia, este de aceeași părere: „Oportunitățile de creștere și succes ale unei companii sunt strâns legate de potențialul de dezvoltare al angajaților săi; un factor din ce în ce mai important în alegerea unui angajator este oportunitatea angajatului de a-și dezvolta și îmbunătăți competențele. Prin urmare, companiile implementează programe de dezvoltare precum KATE la noi. Faptul că cea de-a treia rundă începe acum în Polonia nu este doar o dovadă a nevoii de dezvoltare a angajaților, ci și o confirmare a faptului că dezvoltarea talentelor este o prioritate ridicată în compania noastră.”

Energie prin inducție - aceasta nu funcționează doar acasă, pe plita cu inducție, ci poate funcționa și într-o fabrică de presare la cald. „Am fost deja implicați în proiecte inițiale de cercetare privind încălzirea prin inducție începând cu anul 2010. În cadrul acestui proces, în 2019 am încălzit cu succes zona superioară a stâlpului B prin inducție și apoi am prelucrat-o în matrița noastră pentru stâlpul B”, explică Markus Löcker.

Presarea la cald a fost o parte integrantă a portofoliului nostru de tehnologii de producție timp de 15 ani. Acest proces poate fi utilizat pentru a fabrica piese de caroserie de înaltă rezistență și foarte ușoare. În cazul în care astfel de piese sunt instalate în vehicul, acesta are o greutate semnificativ mai mică, ceea ce economisește CO2.

Sună bine inițial. Cu toate acestea, producția de piese presate la cald generează emisii ridicate. „În procesul industrial de presare la cald, semifabricatele de tablă sunt de obicei încălzite în cuptoare de până la 40 de metri lungime. Pentru a aduce aceste cuptoare la o temperatură de 950 de grade Celsius, sunt necesari, de obicei, combustibili fosili”, explică Prof. Dr. Thomas Tröster, titularul Catedrei pentru construcții auto ușoare (LiA) de la Universitatea din Paderborn și membru al consiliului administrativ al inițiativei „New Mobility Paderborn” (NeMo).

Echipa de proiect cercetează acum o metodă de încălzire inductivă a semifabricatelor în timpul presării la cald. Aceasta funcționează ca și cum ai găti pe o plită cu inducție: corpurile conductoare de electricitate (cum ar fi oala de pe plită sau semifabricatele în timpul presării la cald) sunt încălzite cu ajutorul unui câmp magnetic alternativ. Curentul trece printr-o bobină (inductor) și generează câmpul magnetic. Efectul magnetic induce curenți turbionari în material, determinând încălzirea acestuia.

„În cadrul altui proiect de cercetare cu diverși parteneri de proiect, dezvoltăm soluții inovatoare de acoperire a materialelor din tablă care pot fi încălzite prin inducție. Stratificările AlSi (aluminiu-siliciu) utilizate în prezent nu permit încălzirea completă prin inducție, deoarece necesită un timp de difuzie la anumite temperaturi”, explică mai departe Markus Löcker.

În cazul în care piesele presate la cald sunt încălzite prin inducție, energia electrică obținută prin regenerare poate fi utilizată în acest scop, economisind astfel emisiile. În plus, temperaturile ridicate pot fi atinse mai rapid și mai eficient decât înainte. La finalul procesului, vehiculele pot fi fabricate într-un mod mai ecologic și mai eficient. Un alt avantaj al unui sistem de încălzire prin inducție este spațiul necesar - în comparație cu cuptorul cu șemineu cu roți, pot fi realizate economii de aproximativ 55%.

„A face o stagiatură a fost o decizie foarte bună, pentru că am învățat multe aspecte practice și pot aplica aceste lucruri. Mi-am putut face o idee despre piața muncii și m-am orientat asupra direcției în care aș vrea să merg după perioada de stagiu”, spune Lara Schorlemmer, asistent din Iserlohn/Germania.

Till Hirschmann, mecanic în Attendorn/Germania, spune: „Cea mai bună experiență din timpul formării a fost atunci când am realizat un proiect mai mare împreună cu un mecanic de la departamentul mentenanță: o cabină de sudură pentru relucrare care a funcționat perfect de prima dată când am folosit-o.” Acum așteaptă cu nerăbdare să învețe mai multe trucuri ale meseriei de la colegi și este fericit că are ocazia de a finaliza un program de studiu în sistem dual.

Janine Bender, asistent în Attendorn vă recomandă „să vă decideți pentru o perioadă de stagiu imediat după școală și să studiați ulterior”.

Felicitări tuturor pentru promovarea examenelor - o mare realizare! Și chiar și după formare, învățarea continuă. „Este important să fii mereu curios și să nu-ți pierzi niciodată setea de cunoaștere”, spune Yusuf Cuhader, mecanic matrițe în Attendorn/Germania.

În prezența a peste 550 de angajați, Janusz Soboń, directorul general al KIRCHHOFF Automotive Polska, și directorul financiar al KIRCHHOFF Automotive Holding, Claudius Bensberg, i-au oferit șefului Centrului ucrainean de colectare a ajutoarelor umanitare, Yurii Malynovskyi, un generator. Drept pentru care acesta și-a exprimat sincerele sale mulțumiri: „Vă mulțumesc foarte mult pentru tot ceea ce faceți pentru noi și pentru țara noastră. Sprijinul dumneavoastră arată cât de mult suntem uniți și cum, în Europa, vecinii se ajută între ei. Mă bucur foarte mult că partenerii noștri polonezi lucrează între timp chiar și la livrarea consumabilelor pentru funcționarea generatoarelor.”

În plus, alte companii și universități partenere au sprijinit Universitatea din Liov, astfel încât în total au putut fi livrate 19 generatoare - o treime din alimentarea cu energie electrică a instalațiilor de infrastructură critică este astfel deja asigurată.

Informații: Universitatea Politehnică Națională din Liov este una dintre cele mai vechi și mai importante universități tehnice din Ucraina. Universitatea este formată din 18 institute, cu peste 30.000 de studenți și aproape 4.000 de cadre didactice.

care poate fi descărcată de aici.

Cu toții am resimțit consecințele războiului de agresiune al Rusiei împotriva Ucrainei, blocajele continue din lanțul de aprovizionare și incertitudinile privind revocările clienților. Totuși, într-o notă pozitivă, facem progrese în ceea ce privește revoluția mobilității. În acest an, în fabricile noastre din întreaga lume au început să se producă multe piese structurale metalice relevante pentru siguranță, pe care le-am dezvoltat și optimizat în mod continuu, în special pentru vehiculele electronice. În multe locații, Grupul KIRCHHOFF a reușit să își extindă activitățile și să facă investiții orientate spre viitor. Despre acest lucru, precum și despre următoarele subiecte principale, vă prezentăm un raport în ediția actuală de iarnă a K>MOBIL:

• Editorial: Retrospectiva 2022;
• ENGINIUS asigură un transport de marfă neutru din punct de vedere climatic cu ajutorul camioanelor alimentate cu celule de combustie cu hidrogen;
• Proiect de cercetare privind încălzirea prin inducție a semifabricatelor turnate pentru componente de caroserie auto durificate prin presare;
• Digitalizare inteligentă cu ajutorul „Digital Twins”;
• Apariții la târguri cu produse noi și inovații;
• Grupul FAUN continuă să se dezvolte și să se reorganizeze.

Editorul revistei K>MOBIL, Arndt G. Kirchhoff, și întreaga echipă redacțională vă doresc lectură plăcută, sărbători fericite și un început de an nou plin de succes.

Pe lângă versiunea digitală pentru descărcare, exemplarele tipărite vor fi disponibile de la jumătatea lunii decembrie în zonele de intrare și la cantine sau în alte locații centrale din fabricile noastre.

Consecințele războiului inițiat de Rusia împotriva Ucrainei, blocajele continue în lanțul de aprovizionare și incertitudinile în ceea ce privește cerințele clienților au reprezentat dificultăți semnificative. El a mai sus că partea pozitivă a fost continuarea revoluției mobilității. „Am dezvoltat și optimizat în mod continuu componente ușoare, importante pentru siguranța pasagerului, în special în ceea ce privește caroseriile modificate ale autoturismelor și cerințele pentru vehiculele electrice. Acest lucru ne face să fim încrezători în viitor”, a declarat CEO-ul J. Wolfgang Kirchhoff.

Multe produse noi și piese structurale de siguranță pentru vehicule electrice au fost folosite în premieră pe noi echipamente la fabricile din Europa și America de Nord ale KIRCHHOFF Automotive în acest an. În America de Nord, doi ani de activități detaliate de cercetare și dezvoltare privind utilizarea oțelului de generația a 3-a au avut ca rezultat prima comandă pentru o componentă de protecție la impact realizată din acest material. Fabricile din Shenyang/China și Craiova/România trec în prezent printr-un proces complex de extindere în mod specific pentru lansarea de noi produse pentru vehicule electrice.

La fabrica principală din Iserlohn, peste 9 milioane de euro au fost investiți în noi tehnologii și echipamente în 2022 cu scopul de a produce componente de protecție la impact economice și ușoare pentru vehiculele viitorului. Pentru o protecție din aluminiu sub șasiu, la Iserlohn a fost pusă în funcțiune o linie de sudură de ultimă generație pe baza principiului fluxului continuu, pe o suprafață de 1.000 m². O a doua linie de producție complet automată pentru fabricarea barelor de protecție pentru platforma BMW iX a început producția de volum în iunie.

La locația din Attendorn, peste 8 milioane de euro au fost investiți în noi echipamente pentru platformele electrice ale clienților VW, Audi și Mercedes-Benz, precum și pentru extinderi ale fabricilor și coloane de încărcare a vehiculelor electrice în 2022. Este folosită o linie de producție complexă pentru a crea arcadele interioare ale roților pentru cele două vehicule electrice Audi e-tron și ID. Buzz și, în viitor, pentru întreaga platformă VW MEB (sistemul e-drive modular). KIRCHHOFF Automotive fabrică stâlpul C pentru Mercedes-Benz GLC pe două noi linii de sudură standard. Instalarea unei alte linii de sudură pentru platforma Ford MEB este planificată pentru 2023.

În secția de prototipuri din Attendorn, suprafața de lucru a fost extinsă cu un sfert, la peste 3.000 m², a fost achiziționat un nou sistem de sudare electrică prin puncte cu roboți dubli și masă rotativă și un sistem de sudură cu laser a fost modernizat. Zona de expedieri a fost extinsă: piesele finite sunt depozitate acum pe o suprafață suplimentară de 1.100 m² înainte de a fi expediate clientului.

"Datorită angajaților noștri entuziaști, care au arătat un angajament și o flexibilitate deosebite în această perioadă, am reușit să facem față cu succes acestui an, în ciuda circumstanțelor dificile”, au declarat J. Wolfgang și Arndt G. Kirchhoff.

Apariția noastră la târg a avut ca temă FACEM.MOBILITATEA.SIGURĂ. Pentru că produsele noastre ultraușoare și economice garantează că, chiar și în cazul vehiculelor viitorului, oamenii sunt protejați în mod optim în caz de accident. Cel mai bun exemplu este bara noastră de protecție spate din aluminiu pentru platforma VW MEB. Cu acest produs, furnizăm pentru prima dată o componentă în producția de serie care, împreună cu alte componente, formează în cele din urmă modulul bateriei și îl protejează.

VW a devenit acum unul dintre cei mai importanți clienți ai noștri. Furnizăm multe dintre produsele noastre de bază pentru VW, inclusiv diverse piese structurale, unele dintre ele privind protecția în caz de accidente siguranță, cu design ușor, folosind noi tipuri de presare la cald.

Johannes Schauf, director de vânzări VW, trage o concluzie pozitivă: „Discuțiile cu clientul nostru au demonstrat încrederea reciprocă și obiectivele comune. Standul nostru deschis, modul în care ne-am prezentat și atmosfera pe care am reușit să o creăm - nu în ultimul rând cu petrecerea noastră la standul „Extra-Schicht” - au rezonat perfect.”

Puteți vedea impresii de la standul nostru din acest an aici.

În comparație cu primul său model Lixiang One, Lixiang L9 oferă o îmbunătățire completă a spațiului interior, siguranță, confort și recreere.

Lixiang L9 nu numai că îndeplinește cele mai înalte standarde de siguranță ale C-NCAP (China-New Car Assessment Program) și C-IASI (China-Insurance Automotive Safety Index), dar stabilește și un nivel mai înalt de standarde de siguranță pentru această marcă: În cazul unei coliziuni cu decalaj mic de 25%, ambele părți vor obține ratingul superior G. G („bun”) care reprezintă cel mai înalt nivel de siguranță din clasificarea C-IASI, în comparație cu („acceptabil”), M („redus”) și P („slab”).

KIRCHHOFF Automotive a dezvoltat integral din aluminiu barele de protecție față și spate și suportul planșei de bord pentru Lixiang L9. Barele de protecție complet din aluminiu nu numai că ajută la ușurarea caroseriei, dar și la absorbția eficientă a energiei de impact în cazul unei coliziuni față sau spate, protejând cât mai mult posibil fiecare membru al familiei din mașină.

Lixiang L9 înlocuiește tabloul de bord tradițional LCD și toate butoanele fizice de pe panou cu două ecrane tactile de control OLED de 15,7 inch și un ecran tactil de divertisment pentru pasageri. Alegerea unui suport al planșei de bord complet din aluminiu a implicat provocări privind deformarea termică, ceea ce a însemnat un nivel mai ridicat de capabilități de proiectare și fabricație pentru KIRCHHOFF Automotive. Prin ajustarea constantă a poziției orificiilor suporturilor, am reușit să îndeplinim toleranțele strânse necesare pentru a menține cele două ecrane mai sigure, obținând în același timp o rigiditate ușoară și îmbunătățită a părții frontale.

Cooperarea dintre KIRCHHOFF Automotive și Lixiang a început cu prima generație a modelului One, care a demonstrat performanțe excelente pe piața chineză în ultimii doi ani. Acest lucru a oferit, de asemenea, KIRCHHOFF Automotive China o experiență sporită privind dezvoltarea tot mai mare în domeniul construcțiilor ușoare și al siguranței în caz de accidente pentru caroseriile vehiculelor electrice. Pe viitor, KIRCHHOFF Automotive va continua să exploreze piața chineză și să aducă produse mai ușoare și mai sigure pe această piață.

KIRCHHOFF Automotive va fi prezentă împreună cu ENGINIUS, noua marcă pentru camioanele cu hidrogen de la KIRCHHOFF Ecotec. Subiectele centrale la cel mai mare eveniment de mobilitate din lume sunt protecția climei, transmisiile alternative, rețelele digitale și proiectele pentru traficul de livrări în creștere din orașe. Cu ENGINIUS, Grupul KIRCHHOFF are un punct de vânzare absolut unic la târgul comercial. Vehiculele pe bază de hidrogen cu celule de combustie sunt în prezent singurele cu omologare europeană de profil. Aproximativ 30 de vehicule de colectare a deșeurilor sunt deja utilizate zilnic în multe orașe din Germania, în mare parte fără zgomot și, mai ales, fără emisii. Interesul pentru standul comun al celor mai mari două divizii ale Grupului KIRCHHOFF este pe măsură. Prim-ministru al landului Saxonia Inferioară, Stephan Weil, și președintele Asociației Germane a Industriei Auto (VDA), Hildegard Müller, au vizitat, de asemenea, KIRCHHOFF Automotive/ENGINIUS, împreună cu numeroși jurnaliști care i-au însoțit.

„Ceea ce Silicon Valley este pentru digitalizare, Circular Valley este pentru economia circulară. Scopul este de a dezvolta concepte pentru controlul emisiilor și evitarea deșeurilor și pentru reciclare”, explică Christoph Wagener, Vicepreședinte Cercetare și Dezvoltare de Produs la KIRCHHOFF Automotive.

Programul în sine se desfășoară din decembrie 2022 până în februarie 2023. În cadrul acestuia, startup-uri inovatoare din întreaga lume colaborează și participă la ateliere și la module de instruire personalizate de experți. Accentul se pune, de asemenea, pe sprijinul individual din partea a numeroși consultanți și pe accesul la o rețea de peste 100 de parteneri din mediul de afaceri și științific - inclusiv din partea KIRCHHOFF Automotive.

„În lumea de astăzi, economia circulară cu scopul de a conserva resursele naturale devine din ce în ce mai importantă. Obiectivul Germaniei, ca fabrică de înaltă tehnologie, trebuie să fie acela de a ocupa o poziție de lider în acest sens. Circular Valley poate juca un rol semnificativ în a combina know-how-ul startup-urilor, științei și industriei, pentru a crea tehnologii de economie circulară”, susține prof. Christoph Wagener.

Pentru mai multe informații, accesați https://circular-valley.org/tender_batch4