Nuestra empresa familiar de cuarta generación goza de una larga tradición en Alemania. Todo comenzó en 1785 con la fundación de una fábrica de agujas en Iserlohn. 100 años después se fabricaban allí, bajo la dirección de Friedrich Kirchhoff, casi dos millones de agujas por día, que se comercializaban en todo el mundo.

A iniciativa de Friedrich Kirchhoff se construyó en 1894 una planta de prensado y estampación en el centro de Iserlohn. Sin embargo, las fábricas de vagones y locomotoras no percibieron las ventajas de las piezas de chapa de acero prensadas hasta principios del siglo XX. A ellas les siguieron la minería y el sector automovilístico.

En 1954 se suspendió definitivamente la producción de agujas, con lo que 170 años después de su fundación se puso fin a la larga tradición de la empresa, una decisión necesaria desde el punto de vista económico. A finales de los años setenta, la familia Kirchhoff decidió concentrar toda su capacidad financiera en la construcción de una nueva planta de prensado en las afueras de Iserlohn, con lo que ampliaba considerablemente la capacidad y la oferta para la industria automovilística. Con la adquisición de la compañía Matthias Kutsch en Attendorn en 1984, la reorientación hacia el sector del automóvil cobró una nueva dimensión. Mientras que la planta de Iserlohn trabajaba hasta el momento principalmente para la industria de los vehículos industriales, Kutsch, como proveedor de piezas prensadas para fabricantes de turismos, constituía un complemento ideal para KIRCHHOFF Automotive. Los efectos sinérgicos en know-how y equipamiento contribuyeron de forma decisiva a un crecimiento de ambas sedes.

Con el objetivo de seguir siendo competitivos a nivel internacional, en 2007 se construyó en Attendorn un centro de investigación y desarrollo propio. Ingenieros y técnicos altamente cualificados desarrollan aquí innovaciones de producto para componentes complejos para los vehículos de los fabricantes automovilísticos de todo el mundo.

Con el punto de mira puesto en construcciones ligeras, se investigan y desarrollan hasta su aptitud para la producción en serie tecnologías como el conformado en caliente y el conformado en caliente parcial. Las piezas conformadas en caliente presentan una resistencia muy elevada al tiempo que un peso reducido, y se emplean en áreas del vehículo que son importantes para la seguridad, como por ejemplo el habitáculo. Desde 2009 esta tecnología de construcción ligera forma parte de las competencias clave de KIRCHHOFF Automotive gracias al inicio de la producción de una nueva línea de conformado en caliente en Iserlohn. A fin de satisfacer las demandas de los clientes se construyó dos años después una segunda línea que también es capaz de fabricar componentes parcialmente templados.