20-02-20
“Tão agradavelmente silencioso”
A FAUN deu as boas-vindas ao Membro do Parlamento Europeu (MPE) e Vice-Presidente do Partido Popular Europeu (PPE), David McAllister, na segunda-feira, dia 17/02/2020, na fábrica de Heilshorn. O MPE encontrou-se com a direção da FAUN, o Presidente da Câmara de Osterholzer, Torsten Rohde, e o Administrador Distrital, Bernd Lütjen, bem como com o ex-Diretor Distrital, Hans-Dieter von Friedrichs, para discutirem estratégias destinadas à expansão da infraestrutura de hidrogénio, com vista a permitir o abastecimento energético destinado ao tráfego de veículos pesados sem emissões.
Após o test drive com o ROTOPRESS BLUEPOWER, o veículo de recolha de resíduos da FAUN alimentado a células de combustível de hidrogénio, McAllister afirmou: “Tão agradavelmente silencioso”. A FAUN desenvolveu o sistema de transmissão a hidrogénio da bateria, preparou-o para a produção em série e está a construir 22 destes veículos sem emissões este ano. A base é um Mercedes-Benz Econic, como glider, no qual estão instalados conjuntos da bateria, células de combustível e depósitos de hidrogénio em vez do motor de combustão interna e sistema de escape. Os veículos serão montados de acordo com a área de utilização. O hidrogénio é um transportador ideal, é um agente leve e com uma elevada densidade, de modo que períodos de operação mais longos não são um problema.
Para a FAUN, o hidrogénio é o único sistema de transmissão razoável. Só com este é possível um ciclo energético fechado. Com os veículos BLUEPOWER, a FAUN fornece às empresas veículos de recolha de resíduos e varredores cem por cento elétricos e sem emissões. As emissões de ruído também são irrisórias, já que todas as unidades foram otimizadas para uma operação silenciosa e eficiente em termos energéticos. A energia elétrica produzida pelas células de combustível a partir do hidrogénio não só é utilizada para a condução, como também para todas as funções da carroçaria.
A recolha de resíduos domésticos é frequentemente interrompida, em áreas densamente povoadas, com intervalos de poucos metros. Com um chassi convencional, muita energia é convertida em calor que não pode ser mais utilizada nos travões, e os veículos BLUEPOWER armazenam esta energia nas baterias para utilização posterior. Isto significa que um veículo BLUEPOWER requer até 40 % menos energia, é isento de CO2 e NOx e emite menos partículas. A FAUN está, assim, a prestar um valioso contributo para o atual tema “quente” da proteção ambiental.
Imagem: Olhando para o futuro, (da esquerda): Matthias Kohlmann (CFO do Grupo FAUN e Presidente da Câmara de Comércio e Indústria de Stade na região de Elbe Weser), Torsten Rohde (Presidente da Câmara de Osterholz-Scharmbeck), Thorsten Baumeister (COO do Grupo FAUN), Bernd Lütjen (Administrador Distrital de Osterholz), Hans-Dieter von Friedrichs (ex-Diretor Distrital), Burkard Oppmann (Diretor Executivo da FAUN Services GmbH), David McAllister, Dr. Johannes F. Kirchhoff (Sócio-Gerente do Grupo KIRCHHOFF), Patrick Hermanspann (CEO do Grupo FAUN)
