采用零排放钢减少40%碳排放

钢材是奇昊汽车制造冷成型车身部件的主要材料。提到这种材料的生产，人们通常会想到高能耗、高碳排放的高炉。然而，钢材的生产还有另一种方法：通过使用SSAB无化石钢材，我们在生产前保险杠时可减少近40%的碳排放。

SSAB无化石钢材是我们的原材料供应商SSAB开发的一种钢材。这种钢材采用DRI（直接还原铁）这一新工艺生产，这一过程不消耗化石能源，而是使用沼气和非化石能源发电。这种材料有着与SSAB传统钢材一样出色的质量和性能。

最近，SSAB被奇昊汽车评为“2023年度原材料供应商”。这是这家瑞典-芬兰钢铁公司第三次获此殊荣。SSAB欧洲销售总监罗曼•凯撒（Roman Kaiser）在颁奖仪式上表示：“我们正在努力与奇昊汽车建立紧密的合作伙伴关系，以便未来共同在汽车行业低碳或零碳钢种的开发和应用方面发挥主导作用。”

这种新型钢材可用于生产前部碰撞管理系统。该系统由各种独立部件组成，例如碰撞吸能盒、主梁、下梁和封闭板。碰撞吸能盒、下梁和封闭板采用冷成型工艺制造，单个部件的重量在300克至1.3公斤之间。

目前使用的SSAB钢材占整个碰撞管理系统碳足迹的40%。如果使用SSAB无化石钢材制造保险杠，我们将减少40%的碳排放，每年减少碳排放约585吨。

奇昊汽车全球采购执行副总裁迈克尔•兰克（Michael Rank）表示，“我们非常重视减碳工作，与SSAB的合作使我们能够进一步加大努力，为我们的客户提供减少汽车行业减碳解决方案。这也将有助于实现奇昊汽车的可持续发展目标。”

注：

SSAB是一家总部位于北欧和美国的钢铁公司。该公司与客户密切合作，提供高附加值的产品和服务，以创造一个更强大、更轻质、更可持续的世界。SSAB的员工遍布全球50多个国家，在瑞典、芬兰和美国设有生产工厂。

如需了解更多信息，请访问www.ssab.com。