迈向更可持续出行：关键一步

基于此，两家企业加强了在可持续发展领域的合作，其中便包括研发、测试XCarb^®Usibor1500^®可回收再生钢的项目。

未来，这种钢材将取代用传统方式生产的钢种。奇昊汽车公司现正用后者生产高强度、轻质的安全相关车身部件，并将之供应给欧洲、亚洲和北美的主要汽车制造商。

尽管传统方式生产的钢比低碳排放钢便宜许多，但随着政府开始征收二氧化碳税，它正在失去这种价格优势。钢铁公司的客户纷纷追求颇具野心的气候目标，从而推动了对绿色材料的需求不断上涨，以至于预计到2030年，供应缺口可能会达到2,000万吨（资料来源：德国《商报》）。

奇昊汽车首席执行官沃尔夫冈·基尔霍夫（J. Wolfgang Kirchhoff）强调：“与全球领先的钢铁生产商安赛乐米塔尔合作，意味着我们向更可持续的移动出行迈出了关键一步，对此我感到非常高兴。我们推出的白车身解决方案，尤其是高强度特殊钢种，可以确保安全移动出行。未来，使用低碳排放钢将极大提高生产过程的可持续性，因为目前我们90%的碳足迹都来自使用传统方式生产钢、铝。从国际汽车制造商有关未来几代汽车的订单来看，我们认为对这种安全、可持续的白车身部件的需求将在未来几年强劲增长。”

安赛乐米塔尔欧洲板材公司首席执行官伊夫·科伯莱（Yves Koeberlé）说：“奇昊汽车在德国，甚至在世界范围内，都是声望颇高的企业。因此，安赛乐米塔尔欧洲板材公司非常高兴能通过签署备忘录，进一步巩固我们的关系。这份协议可以指导我们正在推进的工作，即提高低碳排放钢在复杂、高度工程化的汽车部件中的使用。签署备忘录后，我们还将和奇昊汽车在其它重要的可持续发展领域合作，尤其是推动发挥钢材在循环经济中的作用。”

早在2022年，奇昊汽车便开始确定在其供应链中，包括上游供应商和下游客户，温室气体排放的来源（范围3）。另外，它还设定了一个总体目标，即在汽车行业供应链中实现高水平可持续性。这也是奇昊汽车作为“负责任供应链倡议”协会创始成员责任感的体现。