2022：在逆境中砥砺前行

乌克兰战争的影响、持续存在的供应链瓶颈以及客户取消订单的不确定性都是一种负担。不过，他也表示，与此同时，出行方式革命也在不断推进中。首席执行官沃尔夫冈表示：“我们不断开发和优化轻量化安全部件，特别是针对车身变化和电动汽车要求。这让我们对未来充满信心。”

今年，奇昊汽车欧洲和北美工厂已经利用新设备成功生产了许多电动汽车新产品和安全结构件。北美工厂针对第三代钢的使用进行了两年的详细研究和开发工作，最终获得了第一份由这种材料制成的防碰撞部件订单。中国沈阳和罗马尼亚克拉约瓦工厂目前正在进行大规模扩建，新厂区将专门用于生产电动汽车新产品。

2022年，伊瑟隆工厂投资了超过900万欧元，用于引入新技术和新设备，为未来汽车生产经济实惠的轻型防碰撞部件。对于铝制防钻撞保护装置，一条基于单件流生产原理的先进焊接生产线在伊瑟隆投入运行，占地面积约1000平方米。为宝马iX平台生产保险杠的第二条全自动生产线已于6月开始量产。

2022年，阿滕多恩工厂投资超过800万欧元，为客户大众、奥迪和梅赛德斯-奔驰电动平台购置新设备、扩建工厂和生产电动车充电柱。一条复杂的生产线用于为奥迪e-tron和ID Buzz两款电动汽车制造内轮拱，未来还将用于整个大众MEB（模块化纯电驱动系统）平台。两条新建标准焊接生产线用于为梅赛德斯-奔驰GLC制造C柱。用于福特MEB平台的另一条焊接线计划在2023年安装。

在阿滕多恩工厂原型车间，工作面积扩大了四分之一，超过3000平方米，引入了带转台的新型双机器人点焊系统，并升级了激光焊接系统。装运区域也得到了大规模扩建：制成件在运送给客户之前的储存区扩大了1100平方米。

沃尔夫冈和阿恩特说：“感谢我们敬业的员工，他们表现出了极强的责任感和灵活性。多亏了他们，我们今年才能成功应对这些挑战。”

更多关于2022财年回顾和2023年展望的信息，请参见K>MOBIL冬季版。