您可以点击此处下载本期K>MOBIL，了解奇昊集团是如何应对当前挑战并在2023年继续发展壮大的。

在气候变化不断加剧和技术工人日益短缺的背景下，原材料短缺、能源价格居高不下、贸易限制和制裁及其对通货膨胀的冲击，使我们的经济持续遭受重创。尽管困难重重，奇昊集团在年末还是取得了令人满意的成绩。“客户对我们的信任和员工的优异表现使我们在销售业绩上取得了非同寻常的增长，因此我们预测公司在未来几年会实现健康发展，”Arndt G. Kirchhoff在本期K>MOBIL的编者语中说道。今年，奇昊集团在多地拓展业务，推动技术创新。本期K>MOBIL冬季刊将报道相关情况。其它主题还包括：

• 编者语：“世界大变局”——回顾2023年
• 可持续性发展——我们的核心价值观
• 交付第100辆氢动力垃圾集运车
• 雇主品牌：促进和激励年轻人才
• 提高自动化水平
• FAUN和ZOELLER持续增长
• 创新产品成功亮相交易会

K>MOBIL发行人Arndt G. Kirchhoff携编辑团队全体成员祝您阅读愉快，假期愉快，新年快乐！

除了供下载的电子版外，还将从12月中旬开始在各工厂的入口区和食堂或其他中心位置提供印刷本。

两家公司均明确承诺致力于可持续发展和气候保护。为了减少奇昊汽车金属结构件生产过程中的二氧化碳排放量，这两家公司就供应bluemint®钢制品系列中的可降低二氧化碳排放的现代热成型钢，设置了某些参数。

bluemint®钢是一种质量平衡的产品，可减少二氧化碳足迹。计划从2026年下半年开始向奇昊汽车供应这种钢材。

“通过使用这种现代、可降低二氧化碳排放的钢材，我们在产品可持续性方面又向前迈进了一步。我们大部分的二氧化碳足迹来自于我们加工材料的使用。通过使用tkSE的bluemint®钢，我们将进一步减少二氧化碳足迹，从而为气候保护做出贡献。”奇昊汽车首席执行官沃尔夫冈·基尔霍夫（J. Wolfgang Kirchhoff）在签署谅解备忘录时表示。

tkSE首席运营官Heike Denecke-Arnold博士补充道：“我们很高兴能与我们长期客户——奇昊汽车 公司一起，共同使钢铁价值链在未来变得更可持续。通过生产和使用可降低二氧化碳排放的现代热成型，我们在不影响产品质量的情况下为打造绿色未来作出了贡献。”

tkSE已经实施了减少二氧化碳排放的初步措施，包括用高炉处理回收废料，以提供二氧化碳足迹较少的钢制品。与传统热轧带钢相比，使用这种bluemint®回收钢材可以节省约1.35吨（64%）的二氧化碳排放量。

与传统钢材相比，这种低碳钢材在产品性能和质量方面没有限制。

信息：总部位于德国杜伊斯堡的tkSE是德国最大的钢铁制造商。该公司的核心业务领域是生产钢材、制造优质扁钢产品以及提供钢铁行业的服务。

这一年，业务开展仍然不易。年初的几个月，汽车市场的销售业绩带来了经济复苏的希望，但在下半年，经济开始出现降温。原材料供应、贸易限制和制裁及这些因素对通货膨胀的影响决定了重组供应链的框架条件。

电动汽车的登记量显著增加，内燃机和插电式混合动力车的登记量持续下降。这能进一步促进奇昊汽车的发展，因为南威斯特法利亚汽车供应商开发和生产与安全性相关的金属结构部件，特别是在车身变化和电动汽车等要求方面。因此，公司目前看好新业务订单，同时也会遵守订单平衡原则。

今年，奇昊汽车在欧洲和北美工厂的新系统上成功推出了许多电动汽车新产品和安全结构件。  重点是在内燃机和电动汽车的轻量化结构建造中，开发资源节约型、防撞型车身结构零件。

2023年，奇昊汽车持续加大对全球工厂技术和生产设施的投入。北美工厂安装了新的1800吨压力机、400吨压力机以及现代焊接系统。奇昊汽车美国亚特兰大工厂投产一年后，于5月正式落成。为了确保新客户白车身零件和仪表板托架项目的生产能力，墨西哥普埃布拉工厂和克雷塔罗州工厂正在大规模扩建。拿下更大、更复杂组件的订单后，匈牙利埃斯泰尔戈姆工厂已于2022年底启动全新建设。

为履行生态责任，奇昊汽车首次采用低碳钢材料。为此，该汽车供应商与安赛乐米塔尔、SSAB等领先钢铁制造商展开合作，最近还与蒂森克虏伯合作，共同开发汽车和卡车用低碳钢。“我们已经看到了成功的可能，”沃尔夫冈·基尔霍夫表示。

2023年，奇昊汽车在位于伊瑟隆的主要工厂投资了近600万欧元，用于开发新技术和新设备。新上市产品的焊接能力进一步增强。例如，第一台用于紧固件凸焊的半自动机器人系统于春季开始量产。此外，对极复杂生产流程的自动化和数字化控制水平也得到进一步提升。今年，主要汽车制造商为当前车型（主要是电动汽车）推出了许多新产品。

2023年，奇昊汽车在阿滕多恩工厂投资了800多万欧元，为主要汽车制造商的电动平台提供新系统，以及为工厂扩建提供支持。为了生产极其精细的新产品，新增了四套焊接系统，其中包括两套半自动和两套全自动系统。

沃尔夫冈·基尔霍夫表示：“尽管条件一直很困难，我们仍然取得了不错的年度业绩。”2023年，奇昊汽车的营业额将达到18亿欧元，员工约8000人。“客户对我们的信任和员工的优异表现使我们在销售业绩上取得了非同寻常的增长，因此我们预测公司在未来几年会实现健康发展，”沃尔夫冈·基尔霍夫说道。

更多关于2023财年回顾和2024财年展望的信息，请参阅《K>MOBIL》冬季刊。

现代汽车捷克分公司总裁兼首席执行官Changki Lee感谢奇昊汽车整个项目和发布团队在新款现代科纳Sx2e车型启动生产期间给予的大力支持。

清晨，在所有来宾抵达前，奇昊集团首席执行官沃尔夫冈·基尔霍夫向员工们致辞并对他们表示感谢。

在随后的致辞中，客户代表感谢了他们与奇昊集团之间的公平合作、快速发展和不断创新。“对于底盘和车身零部件业务，我们需要奇昊汽车这样一个强大而专业的合作伙伴。我们相信奇昊汽车作为优秀的合作伙伴，将帮助宝马延续市场核心竞争力，并与我们共同成长。十年前，我们和奇昊汽车开始了宝马5系碰撞管理系统的合作。随后，我们的合作又延伸至其他衍生产品。本次奇昊汽车沈阳工厂十周年庆典彰显了华晨宝马和奇昊过去十年的辉煌成就。”宝马中国负责QMP动力总成、高压电池、驾驶动力的采购副总裁英戈·克劳斯表示。

庆典的高潮环节是台上所有发言嘉宾将右手放在特制的按钮上，随着倒计时结束，烟花开始燃放，大屏幕上出现“同行十载·共赢未来”的标语。

大事记：

• 2006年7月：奇昊汽车系统(苏州)有限公司成立
• 2013年1月：沈阳奇昊汽车配件有限公司成立
• 2014年6月：首个通用汽车仪表板横梁项目开始批量生产
• 2016年3月：沈阳公司二期车间竣工
• 2016年4月：沈阳公司首次获得IATF16949认证
• 2017年2月：沈阳公司引进数控技术
• 2017年5月：首个宝马汽车前端项目开始批量生产
• 2021年2月：沈阳公司员工人数达到100人
• 2021年9月：沈阳公司引进1600吨冲床
• 2021年10月：沈阳公司三期车间竣工
• 2023年3月：沈阳公司员工人数达到200人
• 2023年5月：开始批量生产首个宝马汽车底盘项目
• 2023年8月：沈阳公司四期车间竣工

施克纳兹（Anna Szklarz）说：“最新版可持续发展报告的发布，意味着我司进一步加深对环境、社会和公司治理以及我们对环境、人类和商业道德的影响的认识。我们正在以更加成熟的方式，衡量我们取得的可持续发展成果，从而更好地管理对我们和利益相关者而言意义重大的主题。全球企业社会责任与可持续发展总监安娜·

可持续发展报告全面概述了奇昊汽车在企业治理、商业道德、环境和社会可持续发展方面的战略、目标和成果。第三版可持续发展报告提供了大量示例、数据和图表，体现了我们在可持续发展之路上不断做出更大努力。

点击此处下载最新版奇昊汽车可持续发展报告。

奇昊汽车首席执行官 J. Wolfgang Kirchhoff 向德国总理表示，奇昊汽车的使命是让汽车更安全。他与德国交通部长 Volker Wissing 和 VDA 主席 Hildegard Müller 一起参观了这家从汽车工业早期就开始生产的中型企业的展位。代表团详细了解了奇昊汽车研发的这两款与安全相关的汽车部件。

其中一个产品是铝制碰撞管理系统，可通过变形吸收碰撞能量，它由奇昊汽车与 Hammerer Aluminium Industries (HAI) 共同开发。它的特别之处在于与侧梁的连接点。J. Wolfgang Kirchhoff解释说："在发生碰撞时，防撞梁不会出现焊缝脱落，因此他认为该产品是保障车辆安全的一个重要因素。

另一款创新产品是壳体式仪表盘横梁，J. Wolfgang Kirchhoff解释说："大多数仪表盘横梁都有一个管状中心部件，成本非常高。除了节约成本外，奇昊汽车的产品还具有功能集成的优势。例如它可以将电缆或通风导轨整合在一起。

“这是我们在这里展示的两大亮点。”J. Wolfgang Kirchhoff最后说：“除此之外，我们还展示了很多关于车辆安全的产品。”总理表示肯定并说道：“非常感谢，现在我在车里更有安全感了”。

创新轻量化安全结构部件确保驾乘人员在事故发生时可以得到最佳保护。奇昊汽车专家详细阐述了安全出行先进解决方案。

电动汽车安全：具有大变形能力的碰撞管理系统。

我们的开发目标包括：精确匹配载荷路径和部件，以实现最佳载荷应用；确保在长侵入路径中持续吸收能量而不会完全实效；开发出既适合材料又适合制造的设计理念。在此，我们提供两种解决方案：铝制碰撞管理系统、钢制碰撞管理系统。

成本优化解决方案：钢制碰撞管理系统

基于该理念，我们得以保证未来可以将被动安全性提高至极高水平，并显著提高防腐蚀保护能力。为此，我们使用了预镀锌钢材，这种钢材的安全加工工艺是一项挑战，尤其对焊接技术而言更是如此。除了针对镀锌材料优化MAG焊接工艺外，我们还首次实现了全激光焊接。钢制碰撞管理系统能够在长侵入路径中持续吸收能量，而不会完全失效。

轻量化解决方案：铝制碰撞管理系统

轻量化解决方案，尤其是对电动汽车来说，正变得越来越重要。我们与汉默铝业公司（Hammerer Aluminium Industries，HAI）密切合作，开发了铝制碰撞管理系统。该系统能够承受碰撞中发生的强力侵入，同时结合了高度结构完整性与轻量化结构。在展台展示的模拟碰撞装置中，可以看到这种碰撞管理系统在保证变形能力的同时，不会出现重大故障。

功能性和安全性：采用开放式外壳设计的钢制仪表板支架

通过新开发的采用开放式外壳设计的仪表板支架，我们扩大了该产品组已经相当广泛的制造产品组合，并创造了新的设计可能性。在适当的条件下，新设计可以降低成本。它的特点包括通过开放式半壳实现高度功能集成、在密闭空间内保证高度灵活性以及减少焊缝和单个零件。

我们将在德国国际汽车及智慧出行博览会展示这些新品以及更多其它产品。我们期待客户的高级别代表前来参观。我们的团队尤其期待德国总理奥拉夫·朔尔茨（Olaf Scholz）的到访——他将在9月5日的开幕参观中了解我们的创新成果。

在德国国际汽车及智慧出行博览会举办期间，我们将定期在社交媒体渠道更新相关信息。请关注奇昊汽车LinkedIn、Instagram账号，了解最新消息！

在新的生产和物流车间，我们将为电动汽车行业生产车身部件。部长强调说，这对经济增长至关重要。他说，在当前困难的经济形势下，决定公司在哪里发展能力尤为重要。

"部长说："一个国家如果能在这一新兴产业中进行投资并取得成功，就能保证其经济在未来持续增长。他补充说，奇昊汽车在匈牙利投资这一事实 "表明了对匈牙利的信心，也表明了对匈牙利未来经济发展的积极预期"。

除德国和中国外，匈牙利是唯一一个德国三大高档汽车品牌都拥有生产能力的国家。匈牙利已经是世界第四大电动电池生产国。"佩特-齐雅尔托强调说："匈牙利已成为在我们眼前崛起的这一新兴产业的欧洲堡垒，如果没有我们，无法想象欧洲的这场汽车革命。

部长解释说，到目前为止，德国公司仍然是匈牙利最大的投资者群体。他说，约有6000家德国公司在匈牙利雇用了30多万人，越来越多的投资来自德国。"他说："这表明德国投资者对匈牙利的信心是稳定的，没有受到政治原因的影响，投资环境对德国公司仍然具有吸引力。

德国和匈牙利之间的双边贸易也创下了新纪录，去年增长了12%，达到600多亿欧元，今年前四个月超过了240亿欧元，预计年底将再创新高。

奇昊汽车将投资约 200 亿（5000 万欧元）在埃斯泰尔戈姆（Esztergom）和多罗格（Dorog）新建生产和物流车间。这将创造 80 个新的就业机会。2024 年将在多罗格占地 6,300 平方米的现代化生产和物流车间开始为四家客户进行批量生产。埃斯泰尔戈姆总部将新建两个总面积为 6200 平方米的生产和物流车间。

信息：在匈牙利，奇昊汽车拥有 700 多名员工。奇昊汽车自 2004 年起在匈牙利开展业务。当时，公司开始专门为铃木生产车身部件。此后，奇昊汽车不断扩大规模，目前的生产能力可为近 20 家客户提供服务。2019 年，埃斯泰尔戈姆工厂进行了扩建。在接到更大、更复杂的装配订单后，奇昊汽车开始了全新的扩张阶段。

钢材是奇昊汽车制造冷成型车身部件的主要材料。提到这种材料的生产，人们通常会想到高能耗、高碳排放的高炉。然而，钢材的生产还有另一种方法：通过使用SSAB无化石钢材，我们在生产前保险杠时可减少近40%的碳排放。

SSAB无化石钢材是我们的原材料供应商SSAB开发的一种钢材。这种钢材采用DRI（直接还原铁）这一新工艺生产，这一过程不消耗化石能源，而是使用沼气和非化石能源发电。这种材料有着与SSAB传统钢材一样出色的质量和性能。

最近，SSAB被奇昊汽车评为“2023年度原材料供应商”。这是这家瑞典-芬兰钢铁公司第三次获此殊荣。SSAB欧洲销售总监罗曼•凯撒（Roman Kaiser）在颁奖仪式上表示：“我们正在努力与奇昊汽车建立紧密的合作伙伴关系，以便未来共同在汽车行业低碳或零碳钢种的开发和应用方面发挥主导作用。”

这种新型钢材可用于生产前部碰撞管理系统。该系统由各种独立部件组成，例如碰撞吸能盒、主梁、下梁和封闭板。碰撞吸能盒、下梁和封闭板采用冷成型工艺制造，单个部件的重量在300克至1.3公斤之间。

目前使用的SSAB钢材占整个碰撞管理系统碳足迹的40%。如果使用SSAB无化石钢材制造保险杠，我们将减少40%的碳排放，每年减少碳排放约585吨。

奇昊汽车全球采购执行副总裁迈克尔•兰克（Michael Rank）表示，“我们非常重视减碳工作，与SSAB的合作使我们能够进一步加大努力，为我们的客户提供减少汽车行业减碳解决方案。这也将有助于实现奇昊汽车的可持续发展目标。”

注：

SSAB是一家总部位于北欧和美国的钢铁公司。该公司与客户密切合作，提供高附加值的产品和服务，以创造一个更强大、更轻质、更可持续的世界。SSAB的员工遍布全球50多个国家，在瑞典、芬兰和美国设有生产工厂。

如需了解更多信息，请访问www.ssab.com。