乌克兰战争的影响、持续存在的供应链瓶颈以及客户取消订单的不确定性，都给我们带来了沉重的负担。然而，从积极的方面来看，我们在出行革命方面正在取得进展。今年，我们在世界各地的工厂已经开始生产许多与安全相关的金属结构件，我们不断开发和优化这些结构件，特别是针对电动汽车。在许多地方，奇昊集团能够扩大其业务活动，并进行前瞻性投资。本期K>MOBIL冬季刊将报道相关进展。其它主题还包括：

• 编者语：回首2022
• ENGINIUS为气候中和的负载运输提供氢燃料电池驱动的卡车
• 冲压硬化车体部件型坯感应加热研究项目
• 通过“数字孪生”推动智能数字化
• 亮相交易会，展示新产品和创新
• FAUN集团不断发展重组

K>MOBIL发行人阿恩特·基尔霍夫（Arndt G. Kirchhoff）携编辑团队全体成员祝你阅读愉快，假期愉快，新年快乐！

除了供下载的电子版外，还将从12月中旬开始在各工厂的入口区和食堂或其他中心位置提供印刷本。

乌克兰战争的影响、持续存在的供应链瓶颈以及客户取消订单的不确定性都是一种负担。不过，他也表示，与此同时，出行方式革命也在不断推进中。首席执行官沃尔夫冈表示：“我们不断开发和优化轻量化安全部件，特别是针对车身变化和电动汽车要求。这让我们对未来充满信心。”

今年，奇昊汽车欧洲和北美工厂已经利用新设备成功生产了许多电动汽车新产品和安全结构件。北美工厂针对第三代钢的使用进行了两年的详细研究和开发工作，最终获得了第一份由这种材料制成的防碰撞部件订单。中国沈阳和罗马尼亚克拉约瓦工厂目前正在进行大规模扩建，新厂区将专门用于生产电动汽车新产品。

2022年，伊瑟隆工厂投资了超过900万欧元，用于引入新技术和新设备，为未来汽车生产经济实惠的轻型防碰撞部件。对于铝制防钻撞保护装置，一条基于单件流生产原理的先进焊接生产线在伊瑟隆投入运行，占地面积约1000平方米。为宝马iX平台生产保险杠的第二条全自动生产线已于6月开始量产。

2022年，阿滕多恩工厂投资超过800万欧元，为客户大众、奥迪和梅赛德斯-奔驰电动平台购置新设备、扩建工厂和生产电动车充电柱。一条复杂的生产线用于为奥迪e-tron和ID Buzz两款电动汽车制造内轮拱，未来还将用于整个大众MEB（模块化纯电驱动系统）平台。两条新建标准焊接生产线用于为梅赛德斯-奔驰GLC制造C柱。用于福特MEB平台的另一条焊接线计划在2023年安装。

在阿滕多恩工厂原型车间，工作面积扩大了四分之一，超过3000平方米，引入了带转台的新型双机器人点焊系统，并升级了激光焊接系统。装运区域也得到了大规模扩建：制成件在运送给客户之前的储存区扩大了1100平方米。

沃尔夫冈和阿恩特说：“感谢我们敬业的员工，他们表现出了极强的责任感和灵活性。多亏了他们，我们今年才能成功应对这些挑战。”

更多关于2022财年回顾和2023年展望的信息，请参见K>MOBIL冬季版。

展台陈设根据展览会主题“MAKING.MOBILITY.SAFE.”设计。我们推出的经济且轻量化产品，可以在汽车发生事故时为乘员提供最大保护。其中最好的产品便是我们为大众MEB平台提供的铝制防撞保护装置。这是我们首次提供批量生产的零部件，它可以与其他零部件一起构成电池模块并为其提供保护。

大众汽车现已成为我们最重要的客户之一。我们为大众汽车供应许多核心产品，包括各种结构件，其中有些结构件与汽车安全性能相关，采用轻量化设计和新型热成型技术。

大众汽车销售总监约翰·肖夫（Johannes Schauf）表示：“与客户的交流证明我们互相信任，有着共同的目标。我们的开放式展台、我们展示自己的方式以及我们营造的氛围——尤其是我们的展台派对‘Extra-Schicht’——完美地融为一体。”
 

与理想的第一款车型One相比,  L9在安全性，空间舒适性和娱乐性方面实现了全方位的提升。

理想L9不仅满足中国新车评价规程C-NCAP和中国保险汽车安全指数C-IASI的最高安全标准，同时还制定了更高级别的品牌安全标准：双侧25%的小偏置碰撞均将达到G的最高评级。“G”（Good-优秀）代表了C-IASI评估中的最高安全水平，其余三个等级分别是A (acceptable-可接受), M (marginal-一般) 和P (poor-差).

奇昊汽车为理想L9提供了前后全铝合金防撞梁和仪表盘横梁，全铝合金防撞梁不仅有效地帮助车身实现了轻量化，在遭遇前后碰撞发生时可将正面冲击力有效分解，最大限度保护车内每一位家庭成员的安全。

理想L9取消了传统的液晶仪表盘和所有的中控台物理按键，取而代之的是两块15.7英寸的OLED中控屏和副驾娱乐屏，选择全铝合金材料的仪表盘横梁将面临热变形挑战，这对我们的仪表盘横梁的设计和制造提出了更高的要求。我们通过不断地调整铝合金支架的孔位，来满足严格的公差要求，在实现轻量化和提升车身刚度的同时，保障这两块屏幕更加地安全和稳固。

奇昊汽车与理想的合作始于理想第一代车型One，理想One过去两年在中国市场出色的表现, 也为奇昊汽车在电动汽车车身轻量化和碰撞安全管理领域积累了越来越多的开发经验。未来，奇昊汽车将继续深耕中国市场，为中国市场带来更轻更安全的产品。

奇昊汽车将携奇昊Ecotec事业部的氢能卡车新品牌ENGINIUS在博览会上亮相。作为全球最大规模的汽车行业活动，本届IAA的核心主题是气候保护、替代出行方式、数字网络以及城市不断增长的配送交通概念。奇昊集团将在博览会上展示ENGINIUS的独特卖点。该带燃料电池的氢能车是目前唯一获得欧洲型式认证的车型。目前每天已有30辆左右的废弃物集运车行驶在在德国的多个城市中，低噪音且零排放。外界对于奇昊集团两大事业部的联合展位赋予了相当高的期待。下萨克森州州长斯蒂芬·韦尔（Stephan Weil）和德国汽车工业协会（VDA）主席希尔德加德·穆勒（Hildegard Müller）也与许多随行记者一同参观了奇昊汽车和ENGINIUS的联合展位。

“如果说硅谷的关键词是数字化，那么循环谷的关键词就是循环经济。该组织旨在传播‘减少排放、避免浪费、循环利用’理念。”奇昊汽车产品研发副总裁克里斯托夫·瓦格纳（Christoph Wagener）解释道。

该计划将从2022年12月持续到2023年2月。在此期间，来自世界各地的创新型初创企业将齐聚一堂，参加专家专题研讨会和培训会。此外，众多讲师还将为个人提供支持，包括奇昊汽车在内的100多个来自商界和科学界的合作伙伴也将提供一臂之力。

“当今世界，以保护自然资源为核心的循环经济发挥着越来越重要的作用。作为一个科技实力雄厚的国家，德国致力于在这一领域占据领先地位。循环谷可以帮助汇集初创企业、科学界和业界的知识经验，开发循环经济技术。”克里斯托夫·瓦格纳说道。

更多信息，请访问 https://circular-valley.org/tender_batch4

9月20日至25日，奇昊汽车将在关乎商用车未来的全球最重要平台，作为联合参展商，在ENGINIUS展台展示商用车防撞产品。我们在生产商用车12mm以下高强度钢金属结构件方面拥有数十年经验。凭借最新技术与最优材料组合，我们可以生产防撞底盘和驱动部件——它们不仅可用于商用车，还可用于混合动力车。

ENGINIUS是奇昊集团旗下公司FAUN的子公司，负责生产氢能汽车，旨在实现碳中和货物运输。点击此处，阅读FAUN集团首席执行官帕特里克·赫曼斯潘（Patrick Hermanspann）关于氢能推进系统的访谈。

Eren Gülmez说："学徒期的工作非常多样化，我能够在不同的部门参与各种活动。很高兴我们在伊瑟隆有自己的培训工作坊，我们的培训师也全程陪伴着我们。"

年轻人的教育和培训在我司全球范围内都有高度的优先权。我们在德国提供双轨制的培训，将学校的指导和公司的实践培训相结合。我们也让波兰、葡萄牙和墨西哥等其他国家的学生在我们的公司收获实践经验。

在这里,  你将了解我们如何应对这些挑战以及实施了哪些解决方案。我们认为可持续发展这一重要议题不仅是我们所有人对子孙后代的义务，也是一次帮助奇昊集团占据更大竞争优势以及在经济上更加成功的机会。

此外，最新一期还包括以下内容：

• 将梦想变成理想：FAUN旗下氢动力卡车新品牌——ENGINIUS
• 从可靠概念出发，研发高度复杂构件：奇昊汽车开发新型前桥梁
• WITTE Tools新型钻头只需放在螺栓头上即可固定到位
• 移动出行无极限——KIRCHHOFF Mobility为行动不便者提供个性化车辆改装服务，包括电动车

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奖项共有三个类别：资产和工具、外购件和原材料。德国ARKU机械制造有限公司、波兰 GRUPA KETY公司和韩国浦项制铁公司（POSCO）分别在这三个类别荣获 "最佳供应商"奖。

“我们在合作中能够充分地依赖今天获得奖项的优秀供应商们，特别是在当前的困难时期，”采购副总裁克劳斯·劳里（Klaus Lawory）赞扬了这种彼此良好互信的合作关系。他还表示，优质的产品、高交付可靠性以及深度开发能力和技术优势是奇昊集团筛选年度供应商的决定性因素。