04-05-20
缓慢复工
由于产量有限，我们将在未来几周重新恢复欧洲和北美工厂的生产。首席运营官斯蒂芬·莱茨根（Stefan Leitzgen）简要介绍了目前的状况以及未来几周我们的可实现预期。
安德里亚斯·海涅（Andreas Heine）：欧洲工厂的复产时间是如何安排的呢？什么时候将会恢复欧洲哪家工厂的生产？
斯蒂芬•莱茨根：第一批工厂已经在上周重新开工，其他工厂将紧随其后，在本周开工，最后一批有望在5月11日开工。但是，我们通常在一开始就实行单班制，并且不是所有工厂目前均已复工，工作时间也并非一周无休。比如，本周，位于阿滕多恩的工厂就将重新开始生产，届时，将有25名职工轮班。平时的话，一般是120名职工轮班。
安德里亚斯·海涅：有人说，北美工厂的复工时间晚了两周。那么，加拿大、美国和墨西哥工厂是不是也是一样的情况？
斯蒂芬•莱茨根：一般情况是这样。 这三个国家的全面封锁将至少持续到5月10日，墨西哥的封锁甚至会持续到月底。但是具体的时间还是不能确定。除极少数之外，我们的客户都不打算在5月11日之前复工。
安德里亚斯·海涅：客户对我们的产能要求如何呢？ 关于提升汽车厂产能的策略是大同小异还是截然不同呢？
斯蒂芬•莱茨根：我们预计5月份在欧洲的正常销售额最高将达到50%，这一预期十分乐观了。 北美市场的销售额预计将会大幅下降。基本上所有的原始设备制造商所作的计划都大差不差。在开始复工阶段，大家都会采用单班制，之后才会逐周增加产量。因为相较于疫情之前，在职员工数量减少，所以装配线运行也会更慢一些。产能提升的速度也会因制造商而异。
安德里亚斯·海涅：那我们是否已经为全面复产做好了充分准备呢？是否还面临一些特殊的挑战？
斯蒂芬•莱茨根：所有工厂都必须进行“复工”审核。 通过这一方式，我们可以确定是否实施了所有的新冠预防措施。世界各地的各个工厂会针对自身情况制定措施，每一位员工都需要接受培训，了解具体措施。所以，我相信我们是做好了充分准备的。
安德里亚斯·海涅：我们针对目前的冠状病毒猖獗的情况，发布了关于工厂内彼此保持距离的约束命令，大家都能接受吗？在复工员工之间的执行情况怎么样呢？
斯蒂芬•莱茨根：已经复工的工厂都会实施新冠预防措施。当然，并不是所有的事情都进展顺利，但至少在进程中。偶尔也会有批评，比如关于关闭更衣室。但是，同样也有员工对于我们审慎的举措表示感谢。
安德里亚斯·海涅：关于停工对公司的严重影响以及对于我们年度业绩的影响，是否有什么预测呢？
斯蒂芬•莱茨根：我们对1月至6月底这一时期做了初步预测。 这些数字非常发人深省。但是现在对这一整年进行预测还是为时尚早。然而现在有一件事已经非常清楚了，那就是我们得勒紧裤腰带了。
安德里亚斯·海涅：现在，每天都有很多危机报告，让人难以承受。有没有什么消息可以稍微给大家打打鸡血，重燃我们对于未来的希望呢？
斯蒂芬•莱茨根：有呀。我们在罗马尼亚的管理层同事已经第三次当爸爸了。
安德里亚斯·海涅：还真是个好消息。祝贺祝贺。
04-03-20
奇昊格涅兹诺工厂不断壮大中
去年，我司在波兰格涅兹诺的工厂在短短六个月内进行了大幅扩建，花费270万欧元左右。该工厂为大众汽车制造各种零部件。
用于复杂装配和物流的生产车间扩大了2350平方米。扩大的焊接区域主要用于点焊和MAG焊接系统。车间总面积为7100平方米，如果加上装载道路（顶板宽度17米，用于卡车装卸），则总面积达到8400平方米。
办公空间也得以扩大。在420平方米的空地上新建了更衣室、开放式办公室以及全新的多功能会议室。
格涅兹诺工厂是2015年新建立的一家工厂。我们之所以决定在此建厂，是因为其靠近大众汽车弗热希尼亚工厂和波兹南工厂这一地理优势以及具有吸引力的劳动力市场。
20-02-20
零排放氢能垃圾收集车
2020年2月17日星期一，欧洲议会议员及欧洲人民党副主席大卫·麦卡利斯特（David McAllister）参观了法恩旗下的埃尔肖恩（Heilshorn）工厂，并与法恩管理层、奥斯特霍尔茨-沙姆贝克市长托尔斯滕·罗德（Torsten Rohde）、地区行政长官伯纳德·卢特恩（Bernd Lütjen）以及前地区主管汉斯·迪特尔·冯·弗里德里希（Hans-Dieter von Friedrichs）会面，共商扩大氢基础设施的战略，为零排放重型交通提供能源供应。
在试驾过法恩旗下的ROTOPRESS BLUEPOWER氢能源垃圾收集车后，麦卡利斯特评价道：“很好，很安静。”法恩集团已经计划将其研发的氢燃料电池驱动系统投入批量生产，并将于今年生产22辆这种零排放汽车。这种车辆将以奔驰Econic为基础，用电池组、燃料电池和氢气罐的组合取代内燃机和排气系统，并将根据使用区域进行组装。氢是一种理想的燃料，质量轻，密度小，可以维持车辆的长时间运行。
对于法恩而言，为了实现能量的封闭式循环，氢是最佳的驱动力选择。其旗下的BLUEPOWER是一款零排放电动垃圾收集车和清扫车，所有设备均已进行了静音和节能优化，可极大地减少噪音排放。该款车辆配备的氢燃料电池产生的电能不仅可以驱动车辆行驶，还可用于运行各种主要功能。
在人口稠密的地区，垃圾收集车每隔几米便需要停下来收集生活垃圾。在传统底盘中，大量的能量会被转化为热量，但是这些热量无法在制动时得到进一步利用，而BLUEPOWER则会将这些能量储存在电池中，以备后用。这意味着其能耗可降低多达40%，且不会产生二氧化碳和氮氧化合物，还可减少颗粒物排放，由此实现保护气候的目标。
图：展望未来（从左至右）：马蒂亚斯·科尔曼（Matthias Kohlmann）（法恩集团首席财务官兼威悉河-易北河地区施塔德市工商会主席）、托尔斯滕·罗德（奥斯特霍尔茨-沙姆贝克市长）、托尔斯滕·鲍迈斯特（Thorsten Baumeister）（法恩集团首席运营官）、伯纳德·卢特恩（奥斯特霍尔茨-沙姆贝克地区行政长官）、汉斯·迪特尔·冯·弗里德里希（地区主管a.D.）、伯卡德·奥普曼（Burkard Oppmann）（FAUN Services股份有限公司总经理）、大卫·麦卡利斯特、约翰内斯·基尔霍夫（Johannes F. Kirchhoff）博士（奇昊集团执行合伙人）、帕特里克·赫曼斯潘（Patrick Hermanspann）（法恩集团首席执行官）
10-02-20
第一轮冲程完成
在圣诞节前不久，美国特库姆塞工厂的新型16000 kN伺服多工位压力机开始使用毛坯供料器进行试运行。下一步将是使用传送系统进行试运行。
该冲床是我司在北美配置的第一台伺服多工位压力机，同时配备了毛坯供料器和传送带系统，进一步提高了这种先进冲压技术的灵活性，并将材料的有效利用作为一项重要的决策标准。
这台冲床于九月交付，于十二月完成第一轮冲程。除了将大量的成型工具转移到这台冲床上以外，工厂还将重点开展员工培训。
21-01-20
送别约亨·基尔霍夫博士
2020年1月17日，一场庄严肃穆的追悼会在伊瑟隆最高法院城市教堂举行，并在农民教堂（Bauernkirche）进行转播。包括我司200多名管理人员和员工在内，约900人参加了这场对约亨·基尔霍夫（Jochen F. Kirchhoff）博士的告别仪式。约亨·基尔霍夫博士于2019年12月18日逝世，享年92岁。
这场追悼会在最高法院城市教堂举行，并在农民教堂的电视屏幕上进行现场直播，两处都聚满了前来送别博士的客人。除了德国阿滕多尔恩和伊瑟隆两家工厂的员工，其他许多欧洲工厂的同仁也纷纷前往追悼会。此外，还有来自社会、政治和文化领域的客人，包括北威州政府的代表和德国金属业工会与雇主协会的主席。
约亨·基尔霍夫博士生前是一位富有创造力、幽默感和体育精神且热爱音乐的人，他无比珍视身边的亲人和朋友，尤其是他的家人。音乐是他最大的爱好之一，因此他的家人特别邀请了埃森福克旺室内交响乐团（Folkwang Kammerorchester Essen）、吉他演奏家戴丽·卡瓦娜（Dale Kavanagh）、小提琴演奏家莫里茨·特内登（Moritz Ter Nedden）和Märkische Motettenkreis Iserlohn等杰出艺术家在追悼会上演奏约翰·塞巴斯蒂安·巴赫（Johann Sebastian Bach）、费利克斯·门德尔松·巴托尔迪（Felix Mendelssohn-Bartholdy）和塞缪尔·巴伯（Samuel Barber）等大师的作品。在追悼会上，尤尔根·洛普里希（Jürgen Löprich）牧师发表了布道词，约翰内斯·基尔霍夫（Johannes F. Kirchhoff）博士作为家属致辞，约亨·基尔霍夫博士的孙辈为其代祷。
仪式结束后，基尔霍夫一家前往伊瑟隆绍尔堡（Schauburg）参加了一场招待会，会上展出了一系列博士的生活和工作照片。
在追悼会当天，人们在多场音乐表演的环绕下为约亨·基尔霍夫博士默哀数分钟。