我们的同事本·巴克（Ben Buck）就曾经参与过一个此类项目，并受益良多。如今，他已经是本田雅阁团队的一名领导，足有七年未涉毒了。

本·巴克的故事听起来有点像好莱坞戏剧，结局圆满。但这却发生在我们身边的真事。这个故事让其他人也备受鼓舞，想要重新开始新生活。本（Ben）曾参与俄亥俄州赛欧托县组织的职业过渡培训项目。在派克县也有一个类似的项目，我们在韦弗利的工厂也参与其中。

由于早年的错误决定，本被判入狱7年。出狱后，他无家可归，又重新开始吸毒。在吸毒过量险些致死之后，孩子们成了本寻求治疗，重新振作的动力。“我当时生活在一辆切诺基吉普车的后面，填写了数千份就业申请。当用人单位问我是否曾有过刑事犯罪记录时，我总是如实回答，”本说，尽管他知道这很可能是他不会被聘用的原因。他很快就对社区、行业和一些看似会提供扶持的项目失去了信心。

但本并没有放弃。“2017年，我来到威弗利市，在奇昊汽车公司当临时工。我很高兴能得到这样一份体面的工作，所以，在工作上我比任何人都努力。对于我的主管兼团队领导，我一向都很坦诚。他非常理解我，并没有因为我的过去而歧视我。”那时候，本可以参加职业过渡培训项目，这一项目旨在帮助人们走出毒瘾，过渡到正常生活和工作中。“很快，我就得到了一份全职工作。几年前，我得到了一个升迁机会，成为了团队的领导。”如今，本·巴克是韦弗利市本田雅阁团队的领导，负责在一个复杂的组装单元上为该车型生产汽车仪表板横梁。

在过去的五年里，本因为吸毒失去了十多个朋友和亲人。“毒品让我的生活支离破碎。我觉得能够克服毒瘾真的是万分幸运。这让我相信，一旦戒除毒瘾，工作和好运就会接踵而来。”1月13日那天，本为自己庆祝了生日，这一天也正好是他戒毒成功地第82个月。

“我们非常感谢本，他不仅工厂的工作认真负责，对其他和他出身相似的人也热情帮助、乐于奉献。”工厂经理梅尔·富尔兹（Mel Fultz）说，“我们仍然致力于竭尽所能与社区一道帮助吸毒成瘾的人们战胜毒瘾。”

本·巴克也非常感谢我们公司参与职业过渡培训项目。“将来，我可能会去韦弗利的另一家公司上班，但没有哪一家公司将对我产生诸如这家公司这样大的影响，它改变了我的人生。”

更多信息：职业过渡培训项目

该项目于2019年在美国俄亥俄州派克县地区开始实施，旨在帮助那些受药物滥用影响的人们摆脱毒瘾，重新开始生活和工作。有技术工作经验的成年员工可以通过实习的形式学习基本技能和相关行规。2020年5月，我们在韦弗利建立了一个实习基地来支持该项目的推行。去年共有11名实习生参与了该项目，其中，半数以上的实习员工已获得全职工作，三分之一以上的人将继续留在我们的工厂全职工作。

奇昊集团股东阿恩特·基尔霍夫（Arndt G. Kirchhoff）和沃尔夫冈·基尔霍夫（J.Wolfgang Kirchhoff）出席了此次会谈，他们与其他与会者一致认为，德国国内公司需让员工适应转型，确保一个都不掉队。会谈的另一个重要议题是能源成本，尤其是能源量。在目前的政治指令下，面临的问题包括：电力从何而来？如何解决电动车充电站尤为缺乏的问题？油泵的电力又从何而来？

除了访问奇昊汽车，德国汽车工业协会主席希尔德加德·穆勒也访问了慕贝尔和acs汽车中心。 acs汽车中心是奇昊在创新车身结构部件研发方面的合作伙伴，奇昊与acs汽车中心的合作已经取得了一些成果。例如，在慕尼黑举行的德国国际汽车及智慧出行博览会（IAA Mobility）上展示了混合仪表板横梁和具有高变形能力的预镀锌碰撞管理系统。

从2020年2月1日起，希尔德加德·穆勒接替伯恩哈德·马特斯（Bernhard Mattes）成为德国汽车工业协会主席。

在过去的2021年里，奇昊汽车中国和理想汽车一同共克时艰，携手缔造了新能源豪华品牌单车月销量破万的奇迹，从2021年1月的5,379台到12月的14,087台，增量近三倍。在此期间，我们的销售，研发，生产和物流等各个不同的职能团队都展现出了领先于行业的绝佳风采。

为了表达对我们辛苦付出的感激，理想汽车供应链负责人廖泽华向奇昊汽车中国区总经理潘雯发送了一封感谢信，他在信中表达了对奇昊汽车的信任和赞美，以及对未来发展与合作的期许，并承诺以提前支付部分款项的形式来表达对我们感谢和支持。

“2022年将是理想汽车与奇昊汽车征战新能源汽车广袤市场的关键一年。新的一年里，我们将继续携手奋战，同心同力，应对这充满挑战和机遇的未来！”廖泽华在信中说道。

奇昊汽车中国区总经理潘雯表示：“能与理想这样高速成长的豪华电动车品牌深入合作也是我们的荣幸，保障产品质量和持续供应将是我们不变的使命和责任。新的一年里，我们将持续发挥作为铝产品的专家级供应商的优势，提供创新，安全且轻量化的产品，期待我们在新车型上合作能取得更进一步的成功！”

“这是一场伟大的环保运动，帮助整个奇昊集团大家庭实现可持续发展。通过这项运动，我们让荒芜的土地焕然一新，”德国阿滕多恩成型工厂经理彼得·坎普舒尔特（Peter Kampschulte）说道。在11月的第一个周末，大约30名德国员工在工厂附近种植了60棵椴树。

“这是一个了不起的项目！我很高兴看到有这么多孩子参与其中。植树是为了保护我们的未来，而孩子就是我们的未来。像这样的项目可以让很多人转变观念。我为能够参与这个奇昊文化生活项目深感自豪，”奇昊集团Farid工业股份公司意大利维诺沃分部的乔治·阿斯切里（Giorgio Aschieri）说道。

“我们喜欢这种让员工及其家人参与重要环保项目的主意。这是一项伟大的倡议，能够参与其中是一件很有趣的事，”奇昊汽车匈牙利埃斯泰尔戈姆分部常务董事格扎·克尔特维莱西（Géza Körtvélyessy）和斯吉拉德·梅里（Szilárd Méri）表示。

这些活动的组织者是我们的文化代表托马斯·基尔霍夫（Thomas Kirchhoff）。他说道，“我很高兴看到这么多员工带着他们的孩子如此积极热情地支持这项倡议。我们一共计划种植近10万棵树，虽然这不过是杯水车薪，但我们相信只要坚持下去，终会水滴石穿。”

“1785”这个数字代表着奇昊集团的成立年份。我们的员工及其家人可以与当地的苗圃和林业机构一起，参与到这项活动中。通过这种方式，我们希望在全球范围内为我们的后代树立环保榜样。

德国汽车工业协会（German Association of the Automotive Industry，VDA）与制造商、供应商和其他协会合作，制定了标准化测试流程，评估企业汽车供应链的可持续性表现。奇昊汽车公司戴姆勒团队大客户经理克里斯蒂安·阿伦斯（Christian Arens）于10月28日出席成立大会。

“近年来，企业对环境和人的关心义务已经成为汽车行业的核心关注点。奇昊汽车公司始终致力于联合开发合适的工具，帮助企业制定可持续发展政策。负责任供应链倡议协会便是这样一种‘工具’。同时，我们有望借此机会在与汽车制造商、供应商和各协会对话的基础上，开展各种活动，”克里斯蒂安说道。

负责任供应链倡议协会的目标是审核各企业供应链的可持续性，并帮助它们在该领域实现进一步发展。它建立了一个专注于现场调查和后续追踪的特别计划。通过该计划，各方可以展开合作，共担成本，最终共享成果。为了确保工作条件基本透明，测试将直接在生产现场进行。该计划可以帮助推动供应商发展，持续完善供应链可持续性。

“我们与客户合作开发了标准化审核机制。我相信，我们所采用的以目标为导向的方法将使所有相关方获益。另外，成立负责任供应链倡议协会也让我们有机会在全球推广该标准，”克里斯蒂安补充道。

该计划将于2022年初启动。届时，创始成员会进行基于风险的初步试点审核。

负责任供应链倡议协会创始会员：

• 奥迪股份公司
• 宝马汽车公司
• 博泽集团
• 欧洲汽车供应商协会
• 企业责任商业网络
• 戴姆勒股份公司
• 保时捷公司
• 福特汽车厂
• 奇昊汽车有限公司
• 麦格纳国际（德国）公司
• 曼恩商用车公司
• 罗伯特·博世有限公司
• 舍弗勒集团
• 德国汽车工业协会
• 大众集团

请阅读附件中德国汽车工业协会关于负责任供应链倡议协会成立的新闻稿（英文版）

我们在数字化转型过程中面临的最大挑战是什么？

最主要的挑战之一是对成本效益比的有效评估。许多事情在技术上可行，但通常效益非常低。如果我们仔细观察会发现，许多数字解决方案的硬件和软件永久性成本以及产生的额外碳排放达到了一定数量级。除此之外还有数据安全和防止黑客攻击的问题。

目前，公司要求所有员工小心使用个人电脑，警惕通过虚假电子邮件传播的恶意软件。我们应该如何看待生产过程中的威胁？

公司网络内的数字解决方案在各种网络安全措施下得到了很好的保护。但每个互联网接口都是潜在的危险源。

哪些领域最具数字化发展潜力？

我认为机器和过程数据分析领域的潜力巨大。在机器数据的帮助下，我们可以尽早确定如何避免故障以及节省能源。通过对过程数据的详细分析，我们可以再次大幅提高产品质量。

您能举例说明数字化对公司发展的推动作用吗？

我们已经引入了电子签名、数字审计和数字车间管理等技术，因此每年节省了大量纸张。我们还在建设数字化制造平台方面取得了巨大进展。这一平台今后将连接我们工厂的所有机器、设备和运输系统。

我们即将完成的数字化项目有哪些？

我们今年花了大量的时间和资源来构建数字化制造平台。此外，我们也在努力实现维护流程的数字化。

好的，非常感谢您接受我们的采访。

本次采访由全球传播与营销执行副总裁安德烈亚斯·海涅（Andreas Heine）主持。

Arndt G. Kirchhoff和J. Wolfgang Kirchhoff接待了德国总理，她在Markus Söder（巴伐利亚州州长）、Winfried Kretschmann（巴登符腾堡州州长）、VDA主席Hildegard Müller和联邦交通部长Andreas Scheuer的陪同下了解奇昊汽车的创新产品。

展示的重点是专为电动汽车设计的碰撞管理系统和全球第一个混合设计的仪表板横梁。这两者的连接都是以物质对物质的方式生产的，采用的是形合和压合的方式，从而防止钢和铝两种材料之间形成腐蚀。"这两件产品体现了我们是如何将车辆安全和轻量化汽车结构相结合的，"J. Wolfgang Kirchhoff解释说。

这为默克尔留下了印象的深刻，她表示："这非常有趣，我完全没有想到这一点，整个安全架构必须被完全重新思考。“同时她补充道："而这正是德国汽车行业供应商的优势——你们正在考虑所有这些问题。”Arndt G. Kirchhoff说，车辆安全是奇昊汽车关注的重点："让道路上的事故数量每年都在减少是我们的主要任务，我们将在未来继续保障移动出行安全"。继2007年、2013年和2017年之后，这是德国总理第四次访问奇昊汽车在IAA的展位。

你可以在下方看到德国总理安格拉默克尔访问奇昊汽车展位的视频。你可以使用视频右下方的图标显示英文字幕。

A short visit to KIRCHHOFF Automotive before her visit to the VW: Federal Chancellor Angela Merkel visits our stand one last time at the end of her term in office. After 2007, 2013 and 2017, this is now the fourth time that we have had the opportunity to personally present our innovations to the Chancellor.

The focus of Merkel’s visit this time was on two innovations, including a world first. Angela Merkel was impressed by our developments, which are light, economical and crash-proof.

Arndt and Wolfgang Kirchhoff welcomed the Chancellor, who visited the KIRCHHOFF Automotive stand accompanied by Markus Söder (Bavarian Minister President), Hildegard Müller (VDA President), Andreas Scheuer (Federal Minister of Transport) and Winfried Kretschmann (Minister President of Baden Württemberg).

安德烈亚斯·海涅：再过几天，全球顶尖汽车展会德国国际车展（IAA）即将再次敞开大门，欢迎各方展商与访客。但本届车展也有了许多变化。首先，举办地从法兰克福变成了慕尼黑；其次，展会的名字变成了“德国国际汽车及智慧出行博览会（IAA Mobility）”。新名字是否真的带来了新意呢？

托尔斯滕·盖茨希博士：当然。因为“智慧出行（Mobility）”代表着新的出行方式，包括人们使用的所有交通工具。比如，在博览会上你就能看到自行车。

安德烈亚斯·海涅：这会削弱德国国际车展作为世界顶级汽车展会的影响力吗？

托尔斯滕·盖茨希博士：完全不会。我们恰恰希望借此机会表明，德国国际车展是“未来出行”的一部分，我们并不排斥任何新的出行方式，反而十分愿意拥抱新变化。许多情况下，城市居民甚至会放弃开车，选择骑自行车出行。但如果你确有需求，那么未来汽车也应具备无废气排放等特征，为改善空气质量做出应有的贡献。而对农村居民来说，在大多数情况下，汽车是不可缺少的出行工具。

安德烈亚斯·海涅：新的举办地有何特点？

托尔斯滕·盖茨希博士：新展馆非常漂亮。团队所有成员都非常期待在那里举办展会。而且本届展会中，制造商和供应商不再“分隔两地”。比如，一家来自中国的新汽车制造商和大众汽车的展区都位于B2馆。另外，慕尼黑提供了许多可供近距离接触、测试新出行工具的地方。这些出行工具包括，但不限于电动汽车、电动自行车等。

安德烈亚斯·海涅：我们将展示什么？

托尔斯滕·盖茨希博士：我们将展示我们在新出行工具发展中扮演的角色——除了已经在电动汽车中应用的零部件外，我们还在生产更多的相关产品，比如，适用于大众汽车现有电动汽车型号的电池保护壳。为此，我们在伊瑟隆工厂特别研发了一套全新的激光焊接系统。另外，我们还会展出为未来汽车生产的新产品，比如镀锌钢全激光焊接保险杠。

安德烈亚斯·海涅：在线上交流越来越频繁的今天，为什么车展仍然对我们如此重要？

托尔斯滕·盖茨希博士：虽然线上交流确实更加普遍了，但它无法替代面对面交流。我们的业务基于与制造商建立的长期合作关系，他们信任我们有能力为他们提供最好的零部件，找到最佳的车身解决方案，帮助他们应对挑战。而建立信任最好的方式是我们坐下来，面对面沟通。

安德烈亚斯·海涅：员工该如何参加车展呢？

托尔斯滕·盖茨希博士：本届车展只持续一周，这意味着到周五时，我们的展位将可能挤满访客。我们将在K> NET上通过抽奖的方式，给员工送出可在周末访问车展的门票。如果不想舟车劳顿地赶往慕尼黑，员工也可以在K>LIVE上观看直播，直播时间为星期三17:00至18:00。安德烈亚斯，你会在那时负责介绍我们的展位，当然，也会在车展现场进行一些有趣的采访。

安德烈亚斯·海涅：没错。我们会把相关参展方式发送给每位员工。托尔斯滕博士，谢谢你分享与德国国际车展有关的信息。期待我们在展会现场相见。

德国家族企业基金会（Stiftung Familienunternehmen）常务董事史蒂芬·海德布雷（Stefan Heidbreder）担任本次荣誉见证人，他称赞三兄弟的合作为“众多德国企业的模范” 。

自2009年起，德国家族企业名人堂就开始将德国家族企业的杰出人物列入其中，这些杰出人物一般都是在各自所在公司中取得了突出成就并且都是社会的模范。评审团由德国《商报》（Handelsblatt） 代表、审计咨询公司毕马威以及德国家族企业基金会组成，他们共同选出此次奖项的获得者。

奇昊集团股东们因其公司管理方面的特殊成就以及家族对企业的成功影响力入选名人堂。此次荣誉授予仪式在位于德国伊瑟隆的奇昊汽车信息中心举行。德国《商报》主编安雅·穆勒（Anja Müller）为荣誉获得者送上了来自一家慕尼黑宁芬堡工厂制作的陶瓷小盒，盒子上特别印制了德国地图以及公司所在位置，以及“欢迎来到家族企业名人堂”的祝贺词。

沃尔夫冈·基尔霍夫称这份荣誉也应属于公司的员工。“我们虚心接受这份荣誉，当然能够获得这份荣誉我们也表示非常高兴。但同时，我们也希望我的员工以及我们整个团队都能认识到这份荣誉，因为除了我们之外还有其他伙伴一起合力才能取得现在的成功。在此（我对他们的帮助）表示感谢。”

除阿恩特·基尔霍夫、约翰内斯·基尔霍夫博士及沃尔夫冈•基尔霍夫之外，来自伍尔特集团（WÜRTH Group）的莱因霍尔德教授（Prof. Dr. Reinhold）和贝蒂娜·伍尔特（Bettina Würth）以及来自阿尔弗莱德.里特尔公司（Alfred Ritter of Alfred Ritter GmbH & Co. KG.）的阿尔弗莱德.里特尔（Alfred Ritter）也一同被列入家族企业名人堂。

点击观看2021年6月30日活动视频（活动于德国举办）。

资讯：“家族企业名人堂”将德国家族企业中的杰出人物列入其中，这些人物一般在其各自的公司中取得突出的成就，并且都是社会模范。除了公司的成功管理，评审团还会评估整个家族的表现，以判定这个家族作为公司的主要股东是否对公司策略制定方面拥有重要且成功的影响力。其他评估标准还包括通过创新与杰出的生产力对就业的长期保障及创造、商业行为的环保性以及社会文化投入等。奖项由德国《商报》的编辑团队与德国家族企业基金会共同打造，而基金会常务董事史蒂芬·海德布雷德则担任评审团代表。

授奖仪式首次于2009年举办。

来源：德国《商报》