“加强合作伙伴关系”是今年在沃尔夫斯堡阿勒尔公园（Allerpark）举办国际供应商展览会（IZB）的座右铭。它已说明了一切：大众汽车的供应商将与大众汽车的董事会成员、采购人员和开发人员就汽车供应商领域的最新创新成果交换意见。参观6102号奇昊汽车（KIRCHHOFF Automotive）展台的参观者将了解到许多关于安全和改善二氧化碳平衡领域的最新研究成果。

独家亮点

• 首次使用革命性的“SIBORA”硅硼钢牌号，该牌号是与大众汽车公司合作开发的，并在多个样件上成功进行了测试
  热成型是一项开创性的有效技术，可显著减少部件的二氧化碳排放量。材料的使用对此起着决定性的作用。因此，奇昊汽车（KIRCHHOFF Automotive）与大众汽车共同致力于硅硼钢牌号“SIBORA”的材料和工艺开发并将其用于改良热成型工艺，即所谓的BQP工艺。SIBORA是一种新型钢种，在压淬状态下具有很高的强度，而且由于其贝氏体和可转移残余奥氏体含量，残余成型性也更高。在批量生产条件下对SIBORA材料制成的热成型B柱进行的测试结果表明，由于能量吸收能力更强，同时车身质量减轻，因此碰撞安全性得以提高。

• 采用新型二氧化碳减排钢材制造的安全相关产品可改善生态平衡
  奇昊汽车（KIRCHHOFF Automotive）通过特殊的白车身解决方案确保安全行驶，这主要归功于高强度的特殊钢材。另一个优势是，使用这种钢材制造的产品所需的材料更少。这样可以减轻重量，有效减少二氧化碳排放。通过与领先的钢铁生产商进行合作，我们已经验证了对新型二氧化碳减排钢材的使用是可靠的。这使得我们能够大大改善产品的碳足迹。

• 创新的钢制模块化横梁，采用开放式外壳设计
  这种设计的优点是功能集成度高，有助于降低成本。

2024年10月22日至24日，参观者可在6号展厅6102号奇昊汽车（KIRCHHOFF Automotive）展台体验这一减轻重量、降低二氧化碳排放和提高安全性的创新解决方案。

“与现代钢铁（ Hyundai Steel）的协议为我们提供了一个额外机会，使我们最早可以从2025年开始采购绿色钢材。二氧化碳的减排将通过电弧炉和高炉氧化炉材料（电弧炉/高炉氧化炉）的混合工艺来实现，届时交付产品的碳足迹将比目前通过高炉交付的钢材减少约20%。在最后的扩建阶段，高炉工艺也将被电弧炉工艺所取代，以实现二氧化碳中和”，全球采购总监乌维·哈德维希（Uwe Hadwich）解释说。

韩国现代钢铁（Hyundai Steel Company）是汽车工业材料的主要制造商之一，他们以冷轧卷和热浸镀锌卷的形式向我们供应钢材。通过持续的投资、研究和开发，现代钢铁（Hyundai）的目标是实现钢铁生产过程的低碳化并扩大低碳钢的生产范围。

奇昊汽车（KIRCHHOFF Automotive）和现代钢铁（Hyundai Steel）希望探索和开发为欧洲市场生产和供应低碳钢产品的可能性。为此，奇昊汽车（KIRCHHOFF Automotive）将对低碳冷轧卷和热镀锌卷进行测试。生产工艺复杂，它结合了高炉工艺和电弧炉工艺。

“我们计划与奇昊汽车（KIRCHHOFF Automotive）合作开展特定零部件测试，并通过与欧洲汽车制造商合作，积极建立低碳汽车板材分销网”，现代钢铁（Hyundai Steel）的发言人表示。

通过签署这一意向书，奇昊汽车（KIRCHHOFF Automotive）向着更可持续的汽车化又迈进了一步。在这方面，公司已与安赛乐米塔尔（ArcelorMittal）、蒂森克虏伯欧洲钢铁（thyssenkrupp Steel Europe）、瑞典钢铁（SSAB）和H2绿色钢铁（H2Green Steel）等供应商开展了进一步合作。公司在“汽车零部件制造”领域也名列前5%，并被全球最可靠的企业可持续发展评级机构埃科瓦迪斯（EcoVadis）授予银奖。

如今，汽车行业的二氧化碳排放量已成为一个关键问题。由于使用能源，热成型有时被视为二氧化碳排放的驱动因素。奇昊汽车（安全相关车身部件生产专家）的一项新研究呈现了截然不同的结果：热成型等创新制造工艺甚至可以在减少排放方面发挥决定性作用。技术开发专家马库斯·洛克（Markus Loecker）就热成型的优势提出了宝贵的见解：“通过热成型技术，我们可以使用更薄的材料，从而直接减轻车辆的总重量。在驾驶内燃机汽车时，重量的减轻有助于减少二氧化碳排放量。同时，这还有助于降低电动汽车的能源需求。”然而，与使用冷成型钢相比，材料的减少才是最重要的。这是因为，对部件的二氧化碳排放量影响最大的就是所用材料的数量。虽然加工技术本身也会通过加热钢材导致排放，但减少材料用量是降低碳足迹的有效方法。“热成型让我们能够使用更少的材料取得更多的成效。这一点特别重要，因为汽车产业一直在不断地寻找方法以最大限度地减小其对环境的影响。”马库斯·洛克（Markus Loecker）补充说道。

因此，我们采用热成型技术生产与安全相关的车身部件，如碰撞管理系统、A柱和B柱，以便在保持甚至提高性能的同时可以使用更薄的材料。这种技术生产出的钢制部件特别坚硬耐磨，在碰撞情况下效用显著，因此，其在车辆的被动安全方面起着决定性的作用。所以，热成型技术在提高安全性的同时，可以减少二氧化碳的排放，从而能为公司的可持续发展提供支持。

因此，马库斯·洛克（Markus Loecker） 深信热成型技术对未来汽车工业的重要性：“与人们的第一印象相反，热成型是汽车工程可持续的关键因素。它能使我们更有智慧地使用和加工材料，以此来帮助我们减少对环境的影响。”

奇昊汽车在埃斯泰尔戈姆和多罗格投资约200亿福林（近5100万欧元），用于新的生产和物流车间及复杂的机器人焊接技术。这将在该地区创造100个新工作岗位。

5600平方米的车间只是厂区扩建的第一阶段。

除了基尔霍夫家族成员外，埃斯泰尔戈姆市市长亚当·赫纳迪（Ádám Hernádi）、国会议员加博尔·埃勒什（Gábor Erős），和外交与贸易部双边关系发展国务卿博格拉尔卡·伊列斯（Boglárka Illés）也出席了仪式。博格拉尔卡·伊列斯（Boglárka Illés）在欢迎辞中强调了汽车工业对匈牙利的重要性：“制造业25%的产出来自汽车行业。不仅要建立与汽车行业的合作，而且要加强这种合作，这一点极其重要。我相信，今天我们正在庆祝奇昊汽车匈牙利公司完成另一项投资。”国务卿感谢了奇昊汽车的所有者，并强调了奇昊汽车的产品对汽车行业的重要性。

在开幕致辞中，奇昊汽车执行董事会主席兼首席执行官沃尔夫冈·基尔霍夫（J. Wolfgang Kirchhoff）多次感谢匈牙利的所有员工，正是因为他们，才有了这20年的成功故事。把以前的装配厂改造成一个拥有新工艺和机器的冲床车间已经是一项挑战。“然而，最大的挑战是我们在极短的时间内为十个新客户推出了产品，” CEO说。今天，埃斯泰尔戈姆的团队正在运用奇昊汽车最先进的技术。“我和我的家人非常自豪，我们与匈牙利管理团队一起克服了这些挑战。”然而，这不仅要归功于强有力的领导团队[...]，还要感谢这里所有的员工。再次感谢你们取得的伟大成就！”

这次庆典活动在埃斯泰尔戈姆结束，除了文化节目和座谈会之外，两位常务董事斯拉尔德·麦尔（Szilárd Méri）与吉扎·科特维丽希（Géza Körtvélyessy）还共同进行了切蛋糕仪式。

颁奖典礼在美国佛罗里达州迈阿密举行，是旨在促进通用汽车与供应商之间无限合作机会的活动的一部分。杰夫·莫里森称赞了获奖供应商的创新实力，并强调了它们为通用公司转型所做的贡献：“能与这些杰出的供应商合作，我们感到非常荣幸，他们对于我司转型做出了显著的贡献。通过携手合作，我们正在一起突破边界，开拓全新技术，并重新界定可能性。他们的创新和支持对于我们满足客户对世界一流汽车的期望至关重要。”

奇昊汽车执行董事会主席兼首席执行官沃尔夫冈·基尔霍夫，奇昊北美总裁兼首席执行官拉里·哈古德，以及北美销售与技术发展执行副总裁约什·福尔克一同上台，领取“2023年结构创意团队年度最佳供应商”奖。沃尔夫冈·基尔霍夫表示：“今年，奇昊汽车再次从全球2万家通用汽车供应商中脱颖而出，拿下第15个最佳供应商家。这是对我们工厂和企业部门全体员工所达成的成就和做出的贡献的认可，我们在此代表他们接受这一荣誉。我要向我们所有的员工表示祝贺，并向他们表示感谢。”拉里·哈古德补充道：“在奇昊北美，我们深知员工就是我们最宝贵的资产。唯有释放员工的天赋与抱负，为他们创造最佳的工作环境，我们才有可能实现我们所追求的‘无限’潜力。”

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除年度供应商奖外，通用汽车还授予了奇昊汽车北美工厂（包括美奥罗拉、达拉斯、兰辛、约克郡、克雷塔罗和特库姆塞）“2023年客户关怀和售后准时运输奖”，以表彰奇昊北美工厂的交付可靠性。

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在多达20,000家的通用汽车供应商中，仅有83家获得殊荣。这一成就让奇昊汽车跻身全球通用汽车前1%最佳供应商行列。颁奖典礼上，从左至右分别为：奇昊汽车执行董事会主席兼首席执行官沃尔夫冈·基尔霍夫（J. Wolfgang Kirchhoff），通用汽车底盘推进结构执行董事彼得·莱耶（Peter Layer），奇昊汽车北美销售与技术发展执行副总裁约什·福尔克（Josh Forquer），以及奇昊汽车北美总裁兼首席执行官拉里·哈古德（Larry Hagood）。

奇昊汽车获得了全球最值得信赖的企业可持续发展评级服务提供商EcoVadis颁发的银奖。我司在“机动车零配件制造”行业中位居前5%，并在所有参与评估的公司中位居前14%。EcoVadis 共对全球 85,000 多家公司进行了评估。

奇昊汽车社会责任和可持续发展全球总监安娜·斯克拉兹（Anna Szklarz）表示：“这一独立评估让我们更加相信，我们正走在可持续发展的正确道路上。这不仅证明了我们对环境和社会问题的承诺，也证明了我们的努力得到了专家的认可。然而，EcoVadis银奖不仅是一项成就，它还激励着我们继续改进我们的可持续性实践。这一积极的评价还表明，我们的公司还采取了有效而扎实的措施来应对关键的社会挑战，显示出我们对负责任就业的承诺。”

EcoVadis是全球企业可持续发展评级的标准，其评估包括四个核心主题：环境、劳工与人权、道德和可持续采购，共涉及21项可持续发展标准。

EcoVadis的企业可持续发展评级基于国际可持续发展标准，如联合国全球契约的十项原则、国际劳工组织（ILO）公约、全球报告倡议组织（GRI）标准以及ISO 26000标准。该评级提供了基于证据的表现分析，并为持续改善提供了可行的路线图。

了解更多信息，请访问EcoVadis.com/suppliers

您可在此观看有关奇昊汽车荣获EcoVadis银奖的视频。

对于他们来说，2024年是一个良好的开端，因为当地政府已正式批准更换埃斯泰尔戈姆工厂前方道路的路名。也就是说，从今年开始，奇昊汽车匈牙利总部的地址将变为基尔霍夫巷1号。

“毫无疑问，我们十分自豪能够以一位我们大家所仰望并怀念的人的名字重新命名这条道路。新的生产车间和绿树成荫的街道将在今年五月底落成。届时，街道两旁将再种植92棵树木，这是对约亨·基尔霍夫博士一生所经历岁月的象征。”匈牙利工厂总经理盖扎·科特维莱西（Géza Körtvélyessy）和西拉德·梅里（Szilárd Méri）分享道。

目前，匈牙利团队的多个部门正在全方位更新公司总部的新地址，包括发票、通讯界面，以及 Google 地图。

双方公司已针对此次合作签订了一份为期七年的合同。

奇昊汽车全球采购执行副总裁迈克尔·兰克（Michael Rank）表示：“我们客户的期望十分明确：他们希望获得碳足迹更低的产品。这完全符合我们致力引领行业可持续发展的雄心与愿景。可持续发展一直是我们公司的重要理念。我们很高兴能够与瑞典绿色钢铁公司这一市场新生力量达成合作。其团队正在大力推动整个行业采取更丰富、更迅速的行动，以实现钢铁行业的可持续发展。”

奇昊汽车着力聚焦公司以及供应链的可持续发展，钢材采购便是其中尤为重要的一环。钢材作为奇昊汽车的主要产品组成部分，占公司材料采购总量的50%。

目前，有90%的二氧化碳足迹都来自于常规生产的钢铁和铝的使用。基于国际汽车制造商对未来车辆生产订单的预测，奇昊汽车预计未来几年对安全及可持续车身组件的需求将急剧增加。

根据双方达成的协议，从2027年开始，瑞典绿色钢铁公司将把其在博登工厂生产的绿色钢材供应给奇昊汽车在欧洲各地的工厂。

自2022年起，奇昊汽车已着手确定供应链中的（范围3）温室气体排放情况，包括向上游供应商及向下游客户的排放。此外，为推动实现汽车行业供应链的高水平可持续发展这一总体目标，奇昊汽车正在采取切实行动，其中包括以创始成员的身份加入“负责任的供应链倡议RSCI e.V.”组织。

瑞典绿色钢铁公司商业负责人斯特凡·弗拉珀（Stephan Flapper）表示：“汽车行业供应商必须与先进汽车制造商的宏伟愿景保持一致。但在业内，也有一些公司因遵循自己的准则而领先于他人，奇昊汽车就是其中之一。他们将深厚的传统与对未来的强烈关注相结合，其中，可持续产品既是他们的竞争优势，也是他们实现气候和可持续性目标的重要环节。”

瑞典绿色钢铁公司致力遵守“温室气体核算体系”中定义的范围1、2和范围3上游排放相关要求，并承诺在其与客户的合同中规定每吨钢材的总碳排放强度。这一持续减排努力将对奇昊汽车的材料供应链以及范围3上游排放产生积极影响。

此外，两家公司还将就一循环经济倡议展开合作。该倡议旨在将至少30%的废旧钢材运回瑞典绿色钢铁公司在博登的电弧炉，以进行回收再利用。

您可以点击此处下载本期K>MOBIL，了解奇昊集团是如何应对当前挑战并在2023年继续发展壮大的。

在气候变化不断加剧和技术工人日益短缺的背景下，原材料短缺、能源价格居高不下、贸易限制和制裁及其对通货膨胀的冲击，使我们的经济持续遭受重创。尽管困难重重，奇昊集团在年末还是取得了令人满意的成绩。“客户对我们的信任和员工的优异表现使我们在销售业绩上取得了非同寻常的增长，因此我们预测公司在未来几年会实现健康发展，”Arndt G. Kirchhoff在本期K>MOBIL的编者语中说道。今年，奇昊集团在多地拓展业务，推动技术创新。本期K>MOBIL冬季刊将报道相关情况。其它主题还包括：

• 编者语：“世界大变局”——回顾2023年
• 可持续性发展——我们的核心价值观
• 交付第100辆氢动力垃圾集运车
• 雇主品牌：促进和激励年轻人才
• 提高自动化水平
• FAUN和ZOELLER持续增长
• 创新产品成功亮相交易会

K>MOBIL发行人Arndt G. Kirchhoff携编辑团队全体成员祝您阅读愉快，假期愉快，新年快乐！

除了供下载的电子版外，还将从12月中旬开始在各工厂的入口区和食堂或其他中心位置提供印刷本。

两家公司均明确承诺致力于可持续发展和气候保护。为了减少奇昊汽车金属结构件生产过程中的二氧化碳排放量，这两家公司就供应bluemint®钢制品系列中的可降低二氧化碳排放的现代热成型钢，设置了某些参数。

bluemint®钢是一种质量平衡的产品，可减少二氧化碳足迹。计划从2026年下半年开始向奇昊汽车供应这种钢材。

“通过使用这种现代、可降低二氧化碳排放的钢材，我们在产品可持续性方面又向前迈进了一步。我们大部分的二氧化碳足迹来自于我们加工材料的使用。通过使用tkSE的bluemint®钢，我们将进一步减少二氧化碳足迹，从而为气候保护做出贡献。”奇昊汽车首席执行官沃尔夫冈·基尔霍夫（J. Wolfgang Kirchhoff）在签署谅解备忘录时表示。

tkSE首席运营官Heike Denecke-Arnold博士补充道：“我们很高兴能与我们长期客户——奇昊汽车 公司一起，共同使钢铁价值链在未来变得更可持续。通过生产和使用可降低二氧化碳排放的现代热成型，我们在不影响产品质量的情况下为打造绿色未来作出了贡献。”

tkSE已经实施了减少二氧化碳排放的初步措施，包括用高炉处理回收废料，以提供二氧化碳足迹较少的钢制品。与传统热轧带钢相比，使用这种bluemint®回收钢材可以节省约1.35吨（64%）的二氧化碳排放量。

与传统钢材相比，这种低碳钢材在产品性能和质量方面没有限制。

信息：总部位于德国杜伊斯堡的tkSE是德国最大的钢铁制造商。该公司的核心业务领域是生产钢材、制造优质扁钢产品以及提供钢铁行业的服务。