08-11-24
"Uma feira sensacional"...
é a nossa conclusão acerca da IZB 2024. No início da Feira Internacional de Fornecedores (IZB) em Wolfsburg, que teve lugar de 22 a 24 de outubro, recebemos a visita do Conselho de Administração do Grupo e da Marca Volkswagen, o que aconteceu com apenas seis de um total de 843 expositores desta feira!
Cerca de 50 membros do Conselho de Administração da VW, incluindo Oliver Blume (presidente do Conselho de Administração da Volkswagen AG e da Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG), bem como o diretor de Compras da marca Volkswagen Pkw e membro da direção alargada do Grupo, Dirk Große-Loheide, ficaram a conhecer as nossas inovações nesta VIP Tech Walk. O tema da visita foi "Aceleração dos produtos comercializáveis." Em destaque: um projeto de investigação conjunto com o VW Group Innovation sobre a utilização de um novo tipo de aço feito de aço silício-boro "SIBORA". Este apresenta uma elevada resistência no estado endurecido por pressão e também uma maior moldabilidade residual devido ao seu teor de bainita e austenita retida metaestável. Os testes efetuados com sucesso num pilar B estampado a quente em material "SIBORA", em condições de produção em série, demonstram que é possível melhorar a segurança em caso de colisão, graças a uma maior absorção de energia e a uma redução simultânea da massa da carroçaria.
Para além das inovações de produtos em material "SIBORA", a KIRCHHOFF Automotive também apresentou na IZB uma travessa do módulo em aço de estrutura em casco aberta, que não só é leve, como também permite a integração de cablagens, por exemplo.
Um dos nossos principais objetivos é desenvolver e produzir produtos que tornem as carroçarias mais amigas do ambiente. Por essa razão, e em cooperação com os principais produtores de aço, validámos a utilização de novos aços com redução de CO2. Na IZB, por exemplo, apresentámos uma longarina Audi na qual testámos com sucesso a utilização do substrato reciclado e produzido de forma renovável ArcelorMittal Usibor®1500 XCarb® como material primário. Este material consiste em, pelo menos, 75% de aço reciclado e 100% de eletricidade renovável no processo de produção do aço. Isto permite-nos melhorar significativamente a pegada de carbono dos nossos produtos.
Além disso, também nos tornou um valioso parceiro de discussão no workshop da IZB "Aço verde". Este incluiu desafios para o cálculo da pegada de carbono dos produtos, desafios na transformação para o aço verde e objetivos de neutralidade climática.
O Dr. Thorsten Gaitzsch resume: "As discussões com os representantes do Conselho de Administração e o diálogo com os especialistas da VW num pequeno grupo foram particularmente relevantes, uma vez que nos deram informações importantes e, ao mesmo tempo, reforçaram a nossa parceria."
Pela construção leve e segurança - foram estes os nossos destaques na IZB
1. Primeira utilização da revolucionária qualidade de aço silício-boro "SIBORA", desenvolvida em colaboração com a Volkswagen AG e testada com êxito em vários protótipos
A estampagem a quente é uma tecnologia eficaz e orientada para o futuro, capaz de reduzir significativamente a pegada de CO2 de um componente. A utilização de materiais desempenha aqui um papel decisivo.
Em conjunto com a VW, a KIRCHHOFF Automotive tem trabalhado no desenvolvimento de materiais e processos de um aço silício-boro "SIBORA" para um processo de estampagem a quente modificado, o chamado processo BQP. O SIBORA é um novo tipo de aço que apresenta uma elevada resistência no estado endurecido por pressão e também uma maior moldabilidade residual devido ao seu teor de bainita e austenita retida metaestável. A utilização do tipo de aço "SIBORA" permite melhorar a segurança em caso de colisão, graças a uma maior absorção de energia e à redução simultânea da massa da carroçaria.
Para verificar esta hipótese, inicialmente baseada em cálculos, a KIRCHHOFF Automotive efetuou testes num pilar B estampado a quente (fig. 1), feito de material SIBORA em condições de produção em série. Para o efeito, o sistema de estampagem a quente foi convertido de modo a que os vários perfis de temperatura/tempo possam ser desenvolvidos e testados em condições de produção em série. Atualmente, o processo foi desenvolvido no sistema de série com o pilar B da KIRCHHOFF Automotive. Os primeiros resultados confirmam as propriedades positivas do tipo de aço "SIBORA" (maior absorção de energia e menor massa do produto) e mostram que o BQP da KIRCHHOFF Automotive está pronto.
É particularmente atrativo conceber o processo BQP de forma a que diferentes combinações de propriedades de resistência e ductilidade possam ser realizadas com apenas um material de aço, dependendo dos requisitos do componente. Isto também pode reduzir o número de variantes de tipos de aço, o que, por um lado, gera um potencial de poupança adicional, p. ex., em termos de armazenamento e logística, e, por outro lado, apoia os ciclos de reciclagem de materiais automóveis de alta qualidade, que estão mais em conformidade com os requisitos.
2. Produtos relevantes em matéria de segurança, fabricados com novos aços com redução de CO2 para um melhor equilíbrio ecológico e carroçarias mais amigas do ambiente
Com soluções especiais de carroçaria, a KIRCHHOFF Automotive garante uma mobilidade segura, sobretudo graças à elevada resistência dos aços especiais. Outra vantagem: Os produtos fabricados com estes aços requerem menos material. Isto poupa peso e contribui eficazmente para a redução da pegada de CO2. Em cooperação com os principais produtores de aço, a KIRCHHOFF Automotive validou a utilização de novos aços com redução de CO2. Isto permite que o fornecedor automóvel melhore significativamente a pegada de carbono dos seus produtos. Na IZB, por exemplo, a KIRCHHOFF Automotive apresentou uma longarina Audi, na qual foi testada com sucesso a utilização do substrato reciclado e produzido de forma renovável ArcelorMittal Usibor®1500 XCarb® como material primário. Este material consiste em, pelo menos, 75% de aço reciclado e 100% de eletricidade renovável no processo de produção do aço.
3. Integração funcional no cockpit: Travessa do módulo em aço de estrutura de casco aberta inovadora
A KIRCHHOFF Automotive complementa o seu vasto portfólio de fabrico para este grupo de produtos com o suporte do painel de instrumentos em estrutura de casco aberta. A travessa do módulo em aço não só é leve, como também permite a integração de cablagens, por exemplo. A grande vantagem desta construção é um elevado nível de integração funcional, que contribui para a redução dos custos.