16-05-23
Una base perfecta para nuevos contactos
Con más de 900.000 visitantes, Auto Shanghai pudo consolidar sus éxitos prepandémicos. También para nuestra empresa, la mayor feria de Asia ofreció una excelente plataforma de marketing en el mercado más innovador de la e-movilidad.
En abril se presentaron en Shanghai casi 300 modelos de vehículos con propulsión alternativa, dos tercios de los cuales eran vehículos de fabricantes chinos. Dado que estos fabricantes no sólo se han puesto a la altura de los grandes fabricantes internacionales de automóviles, especialmente en las áreas de diseño y sistemas de entretenimiento, sino que también están estableciendo estándares de innovación y conectividad por sí mismos, los pabellones de los fabricantes chinos eran prácticamente imanes para el público, en su mayoría joven.
Para nuestro equipo de ventas chino, nuestro stand fue la base perfecta para entrar en contacto con los nuevos fabricantes de automóviles de China. El Director técnico, Dr. Thorsten Gaitzsch: «La feria de Shanghai es muy importante para nosotros, ya que esperamos aumentar las ventas con los fabricantes chinos en los próximos años. Aquí, en nuestro stand, pudimos establecer valiosos contactos con los responsables de la toma de decisiones de futuros clientes potenciales».
El Director técnico, Dr. Thorsten Gaitzsch, dio la bienvenida a la Presidenta de la VDA, Hildegard Müller, y a contactos clave de SAE-China (Sociedad de Ingenieros de Automoción) como invitados especiales.
05-04-23
Llegamos a la final internacional
Tras ganar el premio nacional «Quality Innovation 2022», nuestro equipo de gestión de calidad de Esztergom/Hungría ha llegado a la final del concurso internacional: El proyecto «Digitalización del control de producción» se está aplicando como mejor práctica en varias de nuestras plantas.
En octubre de 2022, el equipo había recibido el premio nacional en la categoría «Innovaciones potenciales en materia de calidad» por la digitalización completa y la ejecución más sencilla del proceso de medición, con lo que se clasificó para participar en el concurso internacional en el ámbito de las grandes empresas con más de 600 empleados. El proyecto aborda la digitalización del control que acompaña al proceso de producción, lo que elimina la necesidad de papel para el proceso de medición.
Estar entre los finalistas significa estar entre los mejores de la competición. «Estamos contentos de que nuestro proyecto haya llegado a la final y orgullosos del equipo que ha invertido tiempo y energía en este proyecto ejemplar, desde la idea inicial hasta la integración en las operaciones diarias», afirma Szilárd Méri, MDO de la planta húngara.
El reconocimiento confirma la buena reputación de nuestra empresa a nivel nacional e internacional y demuestra que destacamos no sólo en la fabricación de productos, sino también en soluciones innovadoras. En palabras de Tamás Máthé, Director de Calidad: «Como empresa de fabricación participar en un concurso en el que casi sólo están representadas empresas especializadas en innovación nos llena de orgullo. Para mi equipo y para mí, este éxito es un extraordinario reconocimiento a nuestro duro trabajo».
03-03-23
Un paso decisivo hacia una movilidad más sostenible
KIRCHHOFF Automotive y ArcelorMittal desean cooperar en el desarrollo de «acero con bajas emisiones de carbono» para la industria del automóvil. Con este fin, los Directores Generales de Kirchhoff Automotive y de ArcelorMittal-Flat Products han firmado un Memorándum de acuerdo (MoU, por sus siglas en inglés) para desarrollar un acero bajo en carbono.
De este modo, refuerzan su cooperación en materia de sostenibilidad. Esto incluye un proyecto para desarrollar y probar el uso del acero reciclado y de producción renovable Usibor1500® XCarb® de ArcelorMittal.
En el futuro, este acero sustituirá a los tipos de acero producidos convencionalmente con los que KIRCHHOFF Automotive fabrica piezas de carrocería de alta resistencia y, al mismo tiempo, ligeras, relevantes para la seguridad, que la empresa suministra a los principales fabricantes de vehículos de Europa, Asia y Norteamérica.
Aunque el acero con bajas emisiones de carbono es bastante más caro que el material producido convencionalmente, esta ventaja competitiva se está perdiendo cada vez más debido a los gravámenes gubernamentales sobre las emisiones de CO2. Los clientes de los fabricantes de acero persiguen ambiciosos objetivos climáticos, que impulsan la demanda de materiales ecológicos hasta tal punto que se prevé un déficit de suministro de hasta 20 millones de toneladas para 2030 (fuente: Handelsblatt).
El CEO, J. Wolfgang Kirchhoff, subrayó: «Estoy satisfecho de que, junto con el principal productor de acero del mundo, ArcelorMittal, vayamos a dar un paso más y decisivo hacia una movilidad más sostenible. Con nuestras soluciones de carrocería en blanco garantizamos una movilidad segura, en particular gracias a la alta resistencia de las calidades especiales de acero. El uso futuro de acero bajo en carbono nos permitirá hacer la producción significativamente más sostenible, ya que actualmente el 90% de nuestra huella de carbono viene determinada por el uso de acero y aluminio de producción convencional. Basándonos en los pedidos de los fabricantes internacionales de automóviles para las próximas generaciones, vemos que la demanda de este tipo de piezas de carrocería seguras y sostenibles aumentará considerablemente en los próximos años».
Yves Koeberlé, CEO de ArcelorMittal Europe - Flat Products, declaró: «KIRCHHOFF Automotive es una empresa muy respetada tanto aquí en Alemania como en todo el mundo, por lo que ArcelorMittal Europe - Flat Products está muy satisfecha de haber reforzado aún más nuestra relación con ellos mediante la firma hoy del Memorándum de acuerdo. El acuerdo guiará el trabajo que estamos realizando para ampliar el uso del acero con bajas emisiones de carbono en piezas de vehículos complejas y de alta ingeniería. Como resultado del acuerdo, también trabajaremos con ellos en otros temas importantes de sostenibilidad, específicamente el papel del acero en la economía circular».
Ya en 2022, KIRCHHOFF Automotive inició un proceso para determinar la ubicación de las emisiones de gases de efecto invernadero en su cadena de suministro (Alcance 3), tanto en sentido ascendente en los proveedores como descendente en los clientes. La empresa también tiene el objetivo general de establecer un alto nivel de sostenibilidad en las cadenas de suministro de la industria del automóvil, lo que también se refleja en el hecho de que KIRCHHOFF Automotive es uno de los miembros fundadores de la asociación «Responsible Supply Chain Initiative RSCI e. V.».
27-02-23
¡Bienvenidos equipos KATE!
42 compañeros de todo el mundo han iniciado el programa de gestión de talentos, KATE, y están deseando participar en la formación y los proyectos de los próximos años.
El programa interno de gestión del talento de KIRCHHOFF Automotive, KATE, ayuda a desarrollar a los empleados que demuestran un rendimiento y un potencial sobresalientes. Durante los próximos años, participarán en numerosas sesiones de formación y proyectos de desarrollo individual.
«Estoy muy ilusionado por tener un mentor y formar parte de este programa», afirma Victor Tang, especialista sénior en desarrollo tecnológico de Aurora corporate en Canadá. Él es uno de los seis compañeros que se unieron a nuestro programa KATE en octubre de 2022.
«Estoy muy interesado en ampliar mis habilidades de liderazgo y aprender más», comentó Stephen Cook, especialista en calidad en Lansing, Estados Unidos.
Urszula Balcerek, directora nacional de RRHH de Polonia, opina: «Las oportunidades de crecimiento y éxito de una empresa están estrechamente relacionadas con el potencial de desarrollo de sus empleados; un factor cada vez más importante a la hora de elegir un empleador es la oportunidad de desarrollar y mejorar las competencias. Por ello, las empresas están implantando programas de desarrollo como KATE en nuestra empresa. El hecho de que la tercera ronda comience ahora en Polonia no es solo testimonio de la necesidad de desarrollo de los empleados, sino también la confirmación de que el desarrollo del talento es una gran prioridad en nuestra empresa».
17-02-23
Reducción de CO2 mediante inducción en el conformado en caliente
Junto con la Universidad alemana de Paderborn y otras empresas, KIRCHHOFF Automotive desea introducir en la producción en serie el calentamiento inductivo de piezas de carrocería moldeados en caliente. Esto podría evitar una gran cantidad de emisiones de CO2. Markus Löcker, especialista en desarrollo tecnológico en Attendorn/Alemania, forma parte de un equipo de investigación que trabaja en el desarrollo de este proceso.
Energía por inducción - esto no solo funciona en la cocina de casa, sino también en una planta de conformado en caliente. «Ya hemos participado en proyectos de investigación iniciales sobre el calentamiento inductivo desde 2010. En 2019 calentamos con éxito la zona de la parte superior de nuestro pilar B mediante inducción y, a continuación, la moldeamos en nuestro molde de pilar B», explica Markus Löcker.
El conformado en caliente forma parte integral de nuestra línea de tecnología de fabricación desde hace 15 años. Este proceso puede utilizarse para fabricar piezas de carrocería de gran resistencia y muy ligeras. Cuando se instalan en el vehículo, este tiene un peso significativamente menor, lo que ahorra CO2.
Eso parece positivo en un principio. Sin embargo, la producción de piezas endurecidas a presión provoca emisiones elevadas. «En el proceso industrial de templado en prensa, las chapas en bruto suelen calentarse en hornos de hasta 40 metros de largo. Para llevar estos hornos a una temperatura de 950 grados centígrados, suelen ser necesarios combustibles fósiles», explica el Prof. Dr. Thomas Tröster, titular de la Cátedra de Construcción Ligera de Automóviles (LiA) de la Universidad de Paderborn y miembro del consejo de la iniciativa «Nueva Movilidad Paderborn» (NeMo).
El equipo del proyecto investiga ahora un método para calentar por inducción las piezas brutas durante el conformado en caliente. Funciona como una cocina de inducción: los cuerpos conductores de la electricidad (como la olla de la cocina o las piezas en bruto durante el conformado en caliente) se calientan con la ayuda de un campo magnético alterno. La corriente circula por una bobina (inductor) y genera el campo magnético. El efecto magnético induce corrientes de Foucault en el material, provocando su calentamiento.
«En otro proyecto de investigación con varios socios estamos desarrollando revestimientos innovadores para chapas metálicas que pueden calentarse por inducción. Los revestimientos de AlSi (aluminio-silicio) utilizados actualmente no permiten un calentamiento completo por inducción porque requieren un tiempo de difusión a determinadas temperaturas», explica además Markus Löcker.
Si las piezas conformadas en caliente se calientan por inducción, puede utilizarse para ello electricidad generada de forma regenerativa, con el consiguiente ahorro de emisiones. Además, se pueden alcanzar altas temperaturas de forma más rápida y eficaz que antes. Al final del proceso, los vehículos pueden fabricarse de forma más ecológica y eficiente. Otra ventaja del sistema de calentamiento por inducción es el espacio necesario: en comparación con el horno de rodillos, se puede ahorrar aproximadamente un 55%.
13-02-23
«Nunca pierda el ansia de conocimiento»
Los becarios de KIRCHHOFF Automotive que han finalizado con éxito su periodo de formación confirman que el aprendizaje es una buena inversión de futuro.
«Hacer un período de prácticas fue una decisión muy acertada, porque aprendí mucho de las áreas funcionales y también puedo aplicarlo. Pude hacerme una idea del mundo laboral y orientarme sobre qué dirección me gustaría seguir después de mi formación de aprendiz», afirma la empleada industrial Lara Schorlemmer, de Iserlohn/Alemania.
Till Hirschmann, mecánico industrial de tecnología operativa en Attendorn/Alemania, nos cuenta: «Mi mejor experiencia durante la formación fue cuando realicé un proyecto mayor -una cabina de soldadura para trabajos de repaso- con un mecánico industrial de mantenimiento y funcionó perfectamente la primera vez que la puse en marcha». Ahora está deseando aprender más técnicas de los oficiales y se alegra de tener la oportunidad de completar un programa de estudios dual.
La empleada industrial Janine Bender, de Attendorn, recomienda «decidirse por un período de prácticas directamente después de la escuela y seguir estudiando más tarde».
Enhorabuena a todos por aprobar los exámenes: ¡un gran logro! E incluso después de la formación, el aprendizaje continúa. «Es importante ser siempre curioso y no perder nunca el ansia de conocimiento», afirma Yusuf Cuhader, mecánico de herramientas en Attendorn/Alemania.
11-01-23
La ayuda continúa
Para garantizar que una de las universidades más importantes y grandes de Ucrania, la Universidad Nacional Politécnica de Lviv, pueda seguir abasteciéndose de electricidad, nuestros compañeros de KIRCHHOFF Automotive en Polonia han donado un generador eléctrico. Para ellos fue una cuestión de rutina ayudar rápidamente y sin burocracia.
En presencia de más de 550 empleados, Janusz Soboń, Director General de KIRCHHOFF Automotive Polska, y el Director Financiero de KIRCHHOFF Automotive Holding, Claudius Bensberg, entregaron un generador al Jefe del Centro Ucraniano de Recogida de Ayuda Humanitaria, Yurii Malynovskyi. Por ello expresó su más sincero agradecimiento: «Muchas gracias por todo lo que hacen por nosotros y por nuestro país. Su apoyo demuestra lo unidos que estamos y que en Europa un vecino ayuda a otro. Me complace mucho que nuestros socios polacos estén trabajando entretanto incluso en el suministro de consumibles para el funcionamiento de los generadores».
Además, otras empresas y universidades colaboradoras apoyaron a la Universidad de Lviv, de modo que pudieron entregarse un total de 19 generadores, con lo que un tercio del suministro eléctrico de las instalaciones de infraestructuras críticas ya está asegurado.
Información: La Universidad Nacional Politécnica de Lviv es una de las universidades tecnológicas más antiguas e importantes de Ucrania. La universidad consta de 18 institutos con más de 30.000 estudiantes y casi 4.000 profesores.
16-12-22
¡Ya está aquí la edición de invierno de K>MOBIL!
«A la vista de los retos globales actuales, ha sido un año difícil. Sin embargo, creemos que las empresas del Grupo KIRCHHOFF están bien posicionadas para el futuro», afirma Wolfgang Kirchhoff en el artículo principal de la edición actual de K>MOBIL.
Que puede descargarse aquí.
Todos nos hemos visto afectados por las consecuencias de la guerra de Rusia contra Ucrania, los continuos obstáculos en la cadena de suministro y las incertidumbres en torno a las demandas de los clientes. Sin embargo, como nota positiva, estamos avanzando en la revolución de la movilidad. Este año se han empezado a producir en nuestras plantas de todo el mundo muchas piezas estructurales metálicas relevantes para la seguridad, que hemos desarrollado y optimizado continuamente, especialmente para los vehículos eléctricos. En muchos emplazamientos, el Grupo KIRCHHOFF ha podido ampliar sus actividades y realizar inversiones orientadas al futuro. En la presente edición de invierno de K>MOBIL informamos sobre ello, así como sobre los siguientes temas principales:
- Editorial: Con la vista puesta en 2022
- ENGINIUS proporciona un transporte de carga neutro para el clima con camiones propulsados por pilas de combustible de hidrógeno
- Proyecto de investigación sobre el calentamiento inductivo de piezas en bruto moldeadas para componentes de carrocería endurecidos por prensado
- Digitalización inteligente con «Digital Twins»
- Presencia en ferias con nuevos productos e innovaciones
- El Grupo FAUN sigue creciendo y reorganizándose
El editor de K>MOBIL, Arndt G. Kirchhoff, y todo el equipo de redacción le desean una agradable lectura, unas relajantes vacaciones y un buen comienzo de un próspero Año Nuevo.
Además de la versión digital para descargar, los ejemplares impresos estarán disponibles a partir de mediados de diciembre en las zonas de entrada y comedores, o en otros lugares céntricos de nuestras plantas.
06-12-22
2022: Superado a pesar de las difíciles circunstancias
Durante las celebraciones de jubilación de KIRCHHOFF Automotive en las sedes alemanas, los accionistas J. Wolfgang y Arndt G. Kirchhoff informaron retrospectivamente sobre el ejercicio 2022. En vista de los desafíos actuales, dijeron que había sido un año difícil. Sin embargo, ven a la empresa bien posicionada para el futuro.
Las consecuencias de la guerra de Rusia contra Ucrania, los continuos bloqueos en la cadena de suministro y las incertidumbres en los pedidos de los clientes han supuesto un obstáculo. Sin embargo, el avance de la revolución de la movilidad es un factor positivo. «Hemos desarrollado y optimizado continuamente componentes ligeros relevantes para la seguridad, especialmente en lo que respecta a los cambios en las carrocerías y los requisitos de los vehículos electrónicos. Esto nos da confianza para el futuro», afirmó el director general J. Wolfgang Kirchhoff.
Este año se han puesto en marcha con éxito muchos nuevos productos y piezas estructurales de seguridad para vehículos eléctricos en las plantas europeas y norteamericanas de KIRCHHOFF Automotive. En Norteamérica, dos años de trabajo de investigación y desarrollo detallado sobre el uso del acero Gen-3 dieron como resultado el primer pedido de un componente relevante para el choque fabricado con este material. Las plantas de Shenyang/China y Craiova/Rumanía están siendo objeto de una amplia ampliación específicamente para la puesta en marcha de nuevos productos para vehículos eléctricos.
En la planta principal de Iserlohn, se invirtieron más de 9 millones de euros en nuevas tecnologías y equipos en 2022 con el objetivo de producir componentes ligeros económicos y relevantes para los vehículos del futuro. Para una protección antiempotramiento de aluminio, se puso en marcha en Iserlohn una línea de soldadura de última generación basada en el principio de flujo de una sola pieza en una superficie de unos 1.000 m². Una segunda línea de producción totalmente automatizada para la fabricación de parachoques para la plataforma BMW iX empezó a fabricarse en volumen en junio.
En la planta de Attendorn se invirtieron más de 8 millones de euros en nuevos equipos para las plataformas eléctricas de los clientes VW, Audi y Mercedes-Benz, así como para la ampliación de la planta y las columnas de carga eléctrica en 2022. Una compleja línea de producción se utiliza para crear los pasos de rueda interiores de los dos vehículos eléctricos Audi e-tron e ID. Buzz y, en el futuro, para toda la plataforma VW MEB (sistema modular de conducción eléctrica). KIRCHHOFF Automotive fabrica el pilar C para el Mercedes-Benz GLC en dos nuevas líneas de soldadura estándar. La instalación de otra línea de soldadura para la plataforma MEB de Ford está prevista para 2023.
En la planta de producción de prototipos de Attendorn, la superficie de trabajo se ha ampliado en una cuarta parte hasta superar los 3.000 m², se ha adquirido un nuevo sistema de soldadura por puntos de doble robot con mesa giratoria y se ha actualizado un sistema de soldadura láser. También se amplió considerablemente la zona de envío: las piezas acabadas se almacenan ahora en 1.100 m² adicionales antes de ser enviadas al cliente.
«Gracias a la dedicación de nuestros empleados, que han demostrado un gran compromiso y flexibilidad en estos tiempos, también hemos podido afrontar con éxito este año, dadas las circunstancias», afirman J. Wolfgang y Arndt G. Kirchhoff.
20-10-22
IZB - tres días de éxito para KIRCHHOFF Automotive
La mayor feria para proveedores se celebró en Wolfsburgo del 11 al 13 de octubre. Tras un paréntesis de cuatro años debido al Covid, 940 proveedores internacionales -más que nunca- acudieron a la IZB. En la ciudad natal de Volkswagen, KIRCHHOFF Automotive también presentó sus últimas innovaciones y soluciones para la e-movilidad.
Nuestra presencia en la feria se basó en el lema MAKING.MOBILITY.SAFE. Porque nuestros productos ligeros y económicos garantizan una protección óptima de las personas en caso de accidente, incluso en los vehículos de futuro. El mejor ejemplo es una protección contra el empotramiento de aluminio para la plataforma MEB de VW. Con este producto, suministramos por primera vez un componente de producción en serie que, junto con otros componentes, acaba formando el módulo de la batería y lo protege.
VW se ha convertido en uno de nuestros clientes más importantes. Suministramos a VW muchos de nuestros productos principales, entre ellos varias piezas estructurales, algunas de ellas relevantes para la seguridad, con un diseño ligero y utilizando nuevas calidades de conformación en caliente.
Johannes Schauf, Director de ventas de VW, saca una conclusión positiva: «Las conversaciones con nuestro cliente demostraron la confianza mutua y los objetivos comunes. Nuestro stand abierto, la forma de presentarnos y el ambiente que pudimos crear - sobre todo con nuestra fiesta de stand "Extra-Schicht" - encajaron perfectamente».
Puede ver las impresiones de nuestro stand de este año aquí.