Parece que el año 2024 empieza bien para ellos, ya que el gobierno local ha aprobado oficialmente el cambio de nombre de la carretera situada frente a la planta de Esztergom, por lo que a partir de este año la sede húngara de KIRCHHOFF Automotive estará situada en Kirchhoff fasor 1.

"No cabe duda de que estamos inmensamente orgullosos de rebautizar la carretera en honor de un hombre, al que muchos de nosotros admiramos y apreciamos. La nueva nave de producción y la calle arbolada se inaugurarán a finales de mayo. Para entonces se habrán plantado exactamente 92 árboles más a lo largo de la calle, que simbolizarán los años de vida del Dr. Jochen F. Kirchhoff", comparten Géza Körtvélyessy y Szilárd Méri, Directores Generales de la planta húngara.

Varios departamentos del equipo húngaro trabajan actualmente para que la nueva dirección figure en todas partes, desde las facturas y las interfaces de comunicación hasta Google Maps.

Ambas empresas han firmado un contrato de 7 años en este aspecto.

«El mensaje de nuestros clientes es claro: quieren productos con una menor huella de carbono. Esto coincide con nuestra ambición de desempeñar un papel pionero en el desarrollo sostenible de la industria. La sostenibilidad siempre ha desempeñado un papel importante para nosotros. Es estupendo trabajar con el nuevo actor del mercado, H2 Green Steel. El equipo ha empujado realmente a la industria del acero a mejorar y avanzar más rápido en términos de sostenibilidad», afirma Michael Rank, Vicepresidente Ejecutivo Global de Compras.

KIRCHHOFF Automotive está trabajando de forma muy ambiciosa en la sostenibilidad de la empresa y de su cadena de suministros, en la que el acero es el principal componente del producto y representa el 50% de las compras de material.

Actualmente, el 90% de la huella de CO₂ viene determinada por el uso de acero y aluminio de producción convencional. Basándose en los pedidos de fabricantes internacionales de automóviles para futuras generaciones de vehículos, KIRCHHOFF Automotive parte de la base de que la demanda de componentes de carrocería seguros y sostenibles aumentará considerablemente en los próximos años.

El acuerdo que ahora se ha cerrado proporciona el acero verde de la planta H2 Green Steel de Boden/Suecia a las plantas de KIRCHHOFF Automotive en toda Europa a partir de 2027.

KIRCHHOFF Automotive ya ha empezado a determinar la localización de las emisiones de gases de efecto invernadero en su cadena de suministro (Alcance 3) en 2022, desde los proveedores hasta los clientes. Además, la empresa persigue el objetivo general de establecer un alto nivel de sostenibilidad en las cadenas de suministro de la industria del automóvil, lo que también se refleja en el hecho de que KIRCHHOFF Automotive es uno de los miembros fundadores de la asociación «Responsible Supply Chain Initiative RSCI e. V.».

«Los proveedores de la industria automovilística deben alinearse con los ambiciosos planes establecidos por los fabricantes de automóviles avanzados. Sin embargo, hay un grupo de empresas que van por delante de las demás porque siguen su propia brújula. KIRCHHOFF Automotive es una de ellas. Combinan su impresionante herencia con una fuerte orientación hacia el futuro, donde los productos sostenibles son tanto una ventaja competitiva como un factor importante para los fines climáticos y de sostenibilidad», afirma Stephan Flapper, Director Comercial de H2 Green Steel.

H2 Green Steel se ha comprometido a cumplir los requisitos de los alcances 1, 2 y 3, tal como se definen en el Protocolo de gases de efecto invernadero. La empresa se ha comprometido a una intensidad bruta de emisiones de carbono por tonelada de acero en sus contratos con clientes. El trabajo en curso para reducir las emisiones tendrá un impacto en la cadena de suministro de materiales de KIRCHHOFF Automotive y en sus emisiones de Alcance 3 ascendentes.

Ambas empresas también colaborarán en una iniciativa de economía circular con el objetivo de devolver al menos el 30% de la chatarra de acero a los hornos de arco eléctrico de H2 Green Steel en Boden para su reciclaje.

En el número actual de K>MOBIL podrá leer aquí, cómo el Grupo KIRCHHOFF ha afrontado los retos actuales y ha seguido creciendo en 2023.

Nuestra economía sigue sufriendo la escasez de materias primas, los elevados precios de la energía, las restricciones y sanciones comerciales y su impacto en la inflación. Todo ello con el telón de fondo del avance del cambio climático y la creciente escasez de trabajadores cualificados. A pesar de estas difíciles condiciones, el Grupo KIRCHHOFF pudo cerrar el año con un resultado satisfactorio. «La confianza de nuestros clientes y el rendimiento de nuestros empleados nos han permitido lograr un extraordinario aumento del rendimiento de ventas, por lo que esperamos un crecimiento próspero también en los próximos años», afirma Arndt G. Kirchhoff en la editorial de la actual K>MOBIL. El Grupo KIRCHHOFF pudo ampliar sus actividades en muchos emplazamientos e impulsar innovaciones tecnológicas. De ello y de los siguientes temas principales informamos en la presente edición de invierno:

• Editorial: «The world in transition» - con la vista puesta en 2023
• Sostenibilidad: un valor fundamental
• Entrega del vehículo H2 número 100 para la recogida de residuos
• Marca de empleador: promover e inspirar a los jóvenes talentos
• Grado creciente de automatización
• FAUN y ZOELLER siguen creciendo
• Exitosas apariciones en ferias con nuevos productos innovadores

El editor de K>MOBIL, Arndt G. Kirchhoff, y todo el equipo de redacción le desean una agradable lectura, unas relajantes vacaciones y un buen comienzo de un próspero Año Nuevo.

Además de la versión digital para descargar, los ejemplares impresos estarán disponibles a partir de mediados de diciembre en las zonas de entrada y comedores, o en otros lugares céntricos de nuestras plantas.

Ambas empresas han asumido un firme compromiso con la sostenibilidad y la protección del clima. Con el fin de reducir las emisiones de CO₂ en la producción de componentes estructurales de metal en KIRCHHOFF Automotive, han definido parámetros específicos para el suministro de aceros modernos conformados en caliente con reducción de emisiones de CO₂, pertenecientes a la familia de productos bluemint® Steel.

bluemint® Steel es un producto equilibrado en masa con una huella de CO₂ reducida. El suministro de este acero a KIRCHHOFF Automotive está previsto a partir del segundo semestre de 2026.

«Al utilizar aceros modernos con una huella de CO₂ reducida, estamos dando un paso más hacia una mayor sostenibilidad en nuestros productos. La mayor parte de nuestra huella de CO₂ se debe al uso del material que procesamos. Al utilizar bluemint® Steel de thyssenkrupp Steel, reduciremos aún más esta huella y contribuiremos así a la protección del clima», declaró el director general J. Wolfgang Kirchhoff durante la firma del memorando de entendimiento.

La Dra. Heike Denecke-Arnold, Directora de Operaciones de thyssenkrupp Steel, añadió: «Estamos encantados de trabajar con nuestro cliente de siempre, KIRCHHOFF Automotive, para hacer que la cadena de valor del acero sea aún más sostenible en el futuro. Al producir y utilizar modernos aceros de conformación en caliente con una intensidad de CO₂ reducida, estamos contribuyendo a un futuro respetuoso con el medio ambiente sin comprometer la calidad del producto».

tkSE ya ha implementado medidas iniciales para reducir las emisiones de CO₂ y ofrece productos de acero con una huella de CO₂ reducida basada en el uso de chatarra reciclada en el alto horno. Con este material reciclado bluemint® pueden ahorrarse unas 1,35 toneladas (64%) de emisiones de CO₂ en comparación con las tiras laminadas en caliente convencionales. 

En comparación con los aceros convencionales, no existen restricciones en cuanto a las propiedades y calidades de los productos.

Información: tkSE, con sede en Duisburgo/Alemania, es el mayor fabricante alemán de acero. Las principales áreas de negocio de la empresa son la producción de acero y la fabricación de productos planos de acero de calidad, así como la prestación de servicios en el sector siderúrgico.

El año pasado no ha resultado fácil hacer negocios. Después de que las ventas en el mercado del automóvil en los primeros meses del año hicieran concebir esperanzas de recuperación económica, la economía se enfrió en el segundo semestre. La disponibilidad de materias primas, las restricciones y sanciones comerciales, así como su impacto en la inflación, determinan las condiciones marco para la reorganización de las cadenas de suministro.

Mientras las nuevas matriculaciones de coches eléctricos aumentan significativamente, las de motores de combustión e híbridos con enchufe siguen disminuyendo. Esta evolución es positiva para KIRCHHOFF Automotive. Esto se debe a que el proveedor de la industria automovilística del suroeste de Alemania desarrolla y produce componentes estructurales metálicos relevantes para la seguridad, especialmente en lo que respecta a los cambios en las carrocerías y los requisitos, como los que se encuentran en los vehículos eléctricos. Por tanto, la empresa puede esperar actualmente una situación de pedidos buena y equilibrada para nuevos negocios.

En las plantas europeas y norteamericanas de KIRCHHOFF Automotive se han lanzado con éxito este año muchos productos nuevos y piezas estructurales de seguridad para vehículos eléctricos en nuevas instalaciones. La atención se centró en el desarrollo de piezas estructurales de carrocería de construcción ligera que ahorren recursos y sean relevantes en caso de colisión para motores de combustión y vehículos eléctricos.

KIRCHHOFF Automotive continuó invirtiendo en tecnologías e instalaciones de producción en sus plantas de todo el mundo en 2023. En las plantas norteamericanas se instalaron nuevas prensas de 1800 y 400 toneladas y modernos sistemas de soldadura. Un año después del inicio de la producción, en mayo se inauguró oficialmente la última planta de KIRCHHOFF Automotive en Atlanta/USA. Con el fin de crear capacidad suficiente para la producción de piezas de carrocería en blanco y soportes de salpicadero para nuevos programas de clientes, se están ampliando considerablemente las plantas de Puebla (México) y Querétaro. Ya a finales de 2022 se inició una nueva fase de construcción en la planta de Esztergom, en Hungría, tras conseguir pedidos de conjuntos más grandes y complejos.

Consciente de su responsabilidad ecológica, KIRCHHOFF Automotive utiliza por primera vez acero con un bajo contenido de carbono. Con este fin, el proveedor de automoción está cooperando con los principales fabricantes de acero como ArcelorMittal, SSAB y, más recientemente, ThyssenKrupp, para trabajar juntos en el desarrollo de acero bajo en carbono para automóviles y camiones. «Ya estamos viendo los primeros signos de éxito», confirma J. Wolfgang Kirchhoff.

En 2023 se invirtieron casi seis millones de euros en nuevas tecnologías y equipos en la planta principal de KIRCHHOFF Automotive en Iserlohn. Se han seguido ampliando las capacidades de soldadura para los nuevos productos lanzados al mercado. Por ejemplo, la primera máquina semiautomática, un sistema robotizado automatizado para la soldadura por proyección de elementos de fijación, entró en producción en serie en primavera. Además, se ha seguido avanzando en la automatización y el control digital de procesos de producción muy complejos. Este año se lanzaron con éxito muchos nuevos productos para los modelos actuales, predominantemente en vehículos, de los principales fabricantes de automóviles.

En la planta de Attendorn se invirtieron más de ocho millones de euros en nuevos sistemas para las plataformas eléctricas de los principales fabricantes de automóviles y para las ampliaciones de la planta en 2023. Se pusieron en marcha cuatro nuevos sistemas de soldadura, dos semiautomáticos y dos totalmente automáticos, para la fabricación de nuevos productos altamente sofisticados.

«A pesar de las condiciones constantemente difíciles, pudimos cerrar el año con un resultado razonable», afirma J. Wolfgang Kirchhoff. En 2023, KIRCHHOFF Automotive alcanzará una facturación de 1.800 millones de euros con unos 8.000 empleados. «La confianza de nuestros clientes y el rendimiento de nuestros empleados nos han permitido lograr un aumento extraordinario del rendimiento de ventas, por lo que esperamos un crecimiento sólido también en los próximos años», afirma J. Wolfgang Kirchhoff.

Encontrará más información sobre el balance del ejercicio 2023 y las perspectivas para 2024 en la edición de invierno de K>MOBIL.

Changki Lee, Presidente y CEO de Hyundai Motor Manufacturing Czech, agradeció a todo el equipo de desarrollo y lanzamiento de KIRCHHOFF Automotive su excelente apoyo durante el inicio de la producción del nuevo modelo Hyundai Kona Sx2e.

Por la mañana, antes de que llegaran los invitados, el CEO J. Wolfgang Kirchhoff pronunció un discurso para los empleados y les dio las gracias.

En sus discursos, los oradores invitados destacaron su sincero agradecimiento por la justa cooperación, el rápido desarrollo y la continua innovación. «Para el negocio de chasis y piezas de carrocería, necesitamos un socio tan fuerte y profesional. En este sentido, creemos que KIRCHHOFF Automotive es un socio excelente que continuará las competencias básicas de BMW en el mercado y crecerá con nosotros. Hace diez años, nuestra cooperación comenzó con componentes de gestión de colisiones para la Serie 5, que luego se utilizaron en otros derivados. La celebración del 10º aniversario refleja los éxitos de los últimos años para BMW / BBA y KIRCHHOFF Automotive», afirmó Ingo Kraus, vicepresidente de Compras, QMP Powertrain, Batería de alto voltaje, Dinámica de conducción de BMW China.

El momento culminante del acto fue cuando todos los oradores en el escenario colocaron su mano derecha sobre una herramienta como si se tratara de una cuenta atrás, hasta que al final de la misma se lanzaron fuegos artificiales y aparecieron en la gran pantalla las palabras del lema «Diez años juntos - Un futuro ganador».

Cronología:

• 07/2006: Fundación de KIRCHHOFF Automotive Suzhou en China.
• 01/2013: Fundación de la planta de KIRCHHOFF Automotive en Shenyang
• 06/2014: Inicio de la producción en serie del primer proyecto CCB para GM
• 03/2016: Finalización de la segunda planta de producción en Shenyang
• 04/2016: Primer certificado IATF16949 para Shenyang
• 02/2017: Introducción de la tecnología CNC en Shenyang
• 05/2017: Inicio de la producción en serie del primer proyecto Front End para BMW
• 02/2021: El número de empleados en Shenyang alcanza los 100
• 09/2021 Introducción de la prensa de 1600 toneladas en Shenyang
• 10/2021: Finalización de la tercera planta en Shenyang
• 03/2023: El número de empleados en Shenyang alcanza los 200
• 05/2023: Inicio de la producción en serie del primer proyecto de chasis para BMW
• 08/2023: Finalización de la cuarta planta en Shenyang

“El último informe de sostenibilidad es un paso más para nuestra empresa en el reconocimiento de los aspectos ESG (ambientales, sociales y de gobernanza) y nuestro impacto en el medio ambiente, las personas y la ética empresarial. Cada vez medimos con mayor precisión nuestros resultados en materia de sostenibilidad, lo que nos permite gestionar mejor los temas que son importantes para nosotros y para nuestros grupos de interés», afirma Anna Szklarz, Directora Global de RSC y Sostenibilidad.

El Informe de Sostenibilidad ofrece una visión global de la estrategia, los objetivos y el rendimiento de KIRCHHOFF Automotive en términos de gobernanza, ética empresarial y sostenibilidad medioambiental y social. En esta tercera edición de nuestro informe de sostenibilidad, encontrará muchos ejemplos, cifras y gráficos que demuestran que hemos seguido ampliando nuestras actividades en nuestro camino hacia la sostenibilidad.

Puede descargar el Informe de Sostenibilidad actual de KIRCHHOFF Automotive aquí.

La misión de KIRCHHOFF Automotive es hacer que los coches sean más seguros, según explicó el Consejero Delegado, J. Wolfgang Kirchhoff, a la Canciller alemana. Junto con el Ministro alemán de Transportes, Volker Wissing, y la Presidenta de la VDA, Hildegard Müller, visitó el stand ferial de la mediana empresa, que lleva produciendo desde los primeros tiempos de la industria automovilística. Se le informó detalladamente sobre dos de los componentes de seguridad desarrollados por la empresa.

Uno de ellos es un sistema de gestión de choques de aluminio que disipa la energía cinética mediante la defor-mación. KIRCHHOFF Automotive ha desarrollado este perfil en colaboración con Hammerer Aluminium Industries (HAI). Lo que lo hace especial son los puntos de conexión con el larguero lateral. "En caso de colisión, el sistema aguanta sin que falle ningún cordón de soldadura", explicó J. Wolfgang Kirchhoff. Por tanto, dijo, este producto es un elemento especial para la seguridad de los vehículos.

Otra innovación que el canciller estudió detenidamente es una viga de tablero de instrumentos en diseño de carcasa. "La mayoría de las vigas de tablero de instrumentos tienen una pieza central tubular, lo que resulta muy costoso", explicó J. Wolfgang Kirchhoff. Además de ahorrar costes, el producto de KIRCHHOFF Automotive tiene la ventaja de permitir una integración funcional. Por ejemplo, se pueden incorporar cables o guías de ventilación.

"Esas son las dos cosas que estamos demostrando aquí. Por lo demás, aquí hay muchas cosas para la seguridad de los vehículos", concluyó J. Wolfgang Kirchhoff. En respuesta, el Canciller afirmó: "Muchas gracias. Ahora me siento más seguro cuando voy en el coche".

Los ligeros e innovadores componentes estructurales de seguridad garantizan una protección óptima de las personas en caso de accidente. Nuestros expertos ofrecen información detallada sobre estas soluciones avanzadas para lograr una movilidad segura.

Seguridad de los vehículos eléctricos: sistemas de gestión de colisiones con gran capacidad de deformación.

Nuestros objetivos de desarrollo incluyen ajustar con precisión las trayectorias de carga y los componentes para alcanzar una aplicación óptima de la misma, garantizar la absorción continua de energía a lo largo de las trayectorias de intrusión sin que se produzca un fallo general y desarrollar conceptos de diseño que sean apropiados tanto para el material como para la fabricación. A continuación ofrecemos dos soluciones: una de acero y otra de aluminio.

La solución más rentable: el sistema de gestión de choques de acero

Con este concepto podemos garantizar un nivel muy alto de seguridad pasiva en el futuro y aumentar significativamente la protección contra la corrosión. Para ello se utilizan aceros pregalvanizados, cuyo procesamiento seguro plantea un reto, en particular, respecto a la tecnología de unión. Además de un proceso de soldadura MAG optimizado para materiales galvanizados, se realizó por primera vez un concepto totalmente soldado con láser. El sistema de gestión de choques de acero (conocido como CMS por sus siglas en inglés) permite la absorción continua de energía en largos recorridos de intrusión sin que se produzca un fallo completo.

La solución ligera: sistema de gestión de choques de aluminio

Las soluciones ligeras son cada vez más importantes, especialmente para los vehículos eléctricos. El sistema de gestión de impactos (CMS) que hemos desarrollado en estrecha colaboración con Hammerer Aluminium Industries (HAI), fabricado en aluminio, resiste las fuertes intrusiones que se producen en una colisión y combina una gran integridad estructural con una construcción ligera. La deformabilidad de este sistema de gestión de colisiones sin fallos significativos puede apreciarse en la simulación de colisión de nuestro stand.

Funcional y seguro: viga del cuadro de instrumentos de acero en diseño abierto

Con la nueva viga del tablero de instrumentos, de diseño abierto, ampliamos nuestra amplia cartera de fabricación de este grupo de productos y creamos nuevas opciones de diseño. En condiciones adecuadas, el nuevo diseño puede ser un medio para reducir costes. Las características de la innovación incluyen un alto nivel de integración funcional a través de la media carcasa abierta, una gran flexibilidad en espacios reducidos y la reducción de costuras de soldadura y piezas individuales.

Estas y otras novedades las presentaremos en nuestro stand de la feria IAA MOBILITY, donde esperamos la visita de altos representantes de nuestros clientes. En particular, nuestro equipo aguarda con gran interés la visita del canciller alemán Olaf Scholz, quien conocerá nuestras innovaciones en el marco de su visita inaugural el 5 de septiembre.

Durante la IAA MOBILITY, mantendremos regularmente informados a nuestros seguidores en nuestras redes sociales. Síguenos en LinkedIn e Instagram para conocer nuestras últimas novedades.