J. Wolfgang Kirchhoff, Chairman of the Executive Board & CEO KIRCHHOFF Automotive, informa sobre la feria: "Estamos viendo muchas innovaciones aquí, especialmente por parte de los fabricantes de automóviles chinos. También observamos una diferenciación que repercutirá en los distintos mercados de China, Europa y Norteamérica". También observa un aumento del nivel de calidad de los vehículos chinos con precios competitivos.

Con sus últimos desarrollos, KIRCHHOFF Automotive subraya su compromiso con
MAKING.MOBILITY.SAFE. y su presencia global. Bajo el lema «Globally present for your business», KIRCHHOFF Automotive sigue a sus clientes en nuevos mercados y les permite lanzar sus productos sin problemas. Con su amplia experiencia en los campos de la construcción ligera económica y el rendimiento en caso de colisión, el proveedor mundial de automoción proporciona apoyo en el desarrollo de piezas estructurales metálicas complejas para carrocería y chasis. «Podemos producir piezas para los fabricantes chinos de automóviles, tanto en China como en Europa», subraya el Dr. Thor-sten Gaitzsch, miembro del Consejo de Dirección y Director Técnico. La empresa cuenta con dos plantas de producción en China y 15 en Europa, así como 10 en Norteamérica.

Arndt G. Kirchhoff, Chairman of the Supervisory Board of the KIRCHHOFF Group, está impresionado: "El progreso mostrado por la industria automovilística china en esta feria es asombroso". Destaca especialmente la integración de la tecnología de la comunicación y la inteligencia artificial. Queda por ver si este éxito podrá repetirse también en Europa o América - en Ameri-ca en particular debido a los actuales aranceles.

J. Wolfgang Kirchhoff ve una cuestión abierta en las diferentes estrategias de los fabricantes de automóviles alemanes: mientras algunos adaptan su diseño a los clientes chinos, otros se aferran a su identidad de marca tradicional. "La cuestión crucial es qué concepto tendrá éxito en el mercado chino, que es el mayor mercado automovilístico del mundo", afirma Kirchhoff.

El equipo de KIRCHHOFF Automotive presentará sus últimos desarrollos en Auto Shanghai hasta el 2 de mayo. Entre las innovaciones expuestas se incluyen

• Componentes fabricados con un nuevo grado de acero al silicio-boro: las pruebas realizadas con un pilar B conformado en caliente demuestran una mayor seguridad en caso de colisión gracias a una mejor absorción de energía con un menor uso de material.
• Innovadora viga transversal de módulo de acero: El diseño especial de carcasa abierta ofrece un alto nivel de integración funcional y contribuye a la reducción de costes.

Estas soluciones demuestran cómo los materiales y diseños innovadores pueden aumentar la seguridad en caso de colisión al tiempo que reducen el peso y las emisiones de CO₂.

J. Wolfgang Kirchhoff, Chairman of the Executive Board & CEO KIRCHHOFF Automotive, informa sobre la feria: "Estamos viendo muchas innovaciones aquí, especialmente por parte de los fabricantes de automóviles chinos. También observamos una diferenciación que repercutirá en los distintos mercados de China, Europa y Norteamérica". También observa un aumento del nivel de calidad de los vehículos chinos con precios competitivos.

Con sus últimos desarrollos, KIRCHHOFF Automotive subraya su compromiso con
MAKING.MOBILITY.SAFE. y su presencia global. Bajo el lema «Globally present for your business», KIRCHHOFF Automotive sigue a sus clientes en nuevos mercados y les permite lanzar sus productos sin problemas. Con su amplia experiencia en los campos de la construcción ligera económica y el rendimiento en caso de colisión, el proveedor mundial de automoción proporciona apoyo en el desarrollo de piezas estructurales metálicas complejas para carrocería y chasis. «Podemos producir piezas para los fabricantes chinos de automóviles, tanto en China como en Europa», subraya el Dr. Thor-sten Gaitzsch, miembro del Consejo de Dirección y Director Técnico. La empresa cuenta con dos plantas de producción en China y 15 en Europa, así como 10 en Norteamérica.

Arndt G. Kirchhoff, Chairman of the Supervisory Board of the KIRCHHOFF Group, está impresionado: "El progreso mostrado por la industria automovilística china en esta feria es asombroso". Destaca especialmente la integración de la tecnología de la comunicación y la inteligencia artificial. Queda por ver si este éxito podrá repetirse también en Europa o América - en Ameri-ca en particular debido a los actuales aranceles.

J. Wolfgang Kirchhoff ve una cuestión abierta en las diferentes estrategias de los fabricantes de automóviles alemanes: mientras algunos adaptan su diseño a los clientes chinos, otros se aferran a su identidad de marca tradicional. "La cuestión crucial es qué concepto tendrá éxito en el mercado chino, que es el mayor mercado automovilístico del mundo", afirma Kirchhoff.

El equipo de KIRCHHOFF Automotive presentará sus últimos desarrollos en Auto Shanghai hasta el 2 de mayo. Entre las innovaciones expuestas se incluyen

• Componentes fabricados con un nuevo grado de acero al silicio-boro: las pruebas realizadas con un pilar B conformado en caliente demuestran una mayor seguridad en caso de colisión gracias a una mejor absorción de energía con un menor uso de material.
• Innovadora viga transversal de módulo de acero: El diseño especial de carcasa abierta ofrece un alto nivel de integración funcional y contribuye a la reducción de costes.

Estas soluciones demuestran cómo los materiales y diseños innovadores pueden aumentar la seguridad en caso de colisión al tiempo que reducen el peso y las emisiones de CO₂.

Esta feria es una de las más importantes y grandes del mundo del automóvil y constituye un importante punto de encuentro para las innovaciones y tendencias de la industria automovilística.

Nuestros últimos productos ligeros también garantizan una protección óptima de las personas en los vehículos del futuro en caso de accidente. MAKING.MOBILITY.SAFE. - es lo que ofrecemos a nuestros clientes de todo el mundo, con centros de producción en Asia, Europa y Norteamérica. Nuestro mensaje a nuestros clientes en Auto Shanghai es: «Globally present for your business», porque acompañamos a nuestros clientes a nuevos mercados y les permitimos lanzar sus productos sin problemas. Al hacerlo, se benefician de nuestra amplia experiencia en los ámbitos de la construcción ligera económica y las prestaciones en caso de colisión.

Demostramos nuestra fuerza innovadora con nuevos desarrollos innovadores:

• Conseguimos un mejor comportamiento en caso de colisión, menos peso y menos emisiones de CO₂ utilizando un nuevo tipo de acero fabricado con acero al silicio-boro. Las pruebas realizadas con un pilar B conformado en caliente muestran una mayor seguridad en caso de colisión gracias a una mejor absorción de energía y un menor uso de material.
• Gracias a su diseño especial de carcasa abierta, un innovador travesaño modular de acero ofrece un alto nivel de integración funcional, lo que ayuda a reducir costes.

Si desea obtener más información sobre nuestros innovadores desarrollos de productos y nuestra red de producción mundial, puede encontrarnos en nuestro stand 1BG080 del pabellón 1.2 del 23 de abril al 2 de mayo.

Lea aquí en el último número de K>MOBIL cómo el Grupo KIRCHHOFF pudo seguir creciendo en 2024 gracias a un alto grado de adaptabilidad y a una rápida actuación.

La sostenibilidad sigue siendo un tema central. KIRCHHOFF Automotive ha profundizado su colaboración con los principales fabricantes de acero para llevar a la producción en serie piezas de carrocería fabricadas con acero reducido en emisiones de CO2. KIRCHHOFF Ecotec está desarrollando tecnologías avanzadas para reducir las emisiones de los vehículos de recogida de residuos y promover la economía circular. Con innovaciones pioneras en la fabricación de productos sostenibles, consideramos que el Grupo KIRCHHOFF está bien posicionado para el futuro y seguimos centrándonos en el crecimiento en todo el mundo con inversiones en tecnologías modernas. Lea más sobre este tema y los siguientes en esta edición de K>MOBIL:

• Editorial: «En tiempos turbulentos» - una mirada al 2024
• Reducción de CO2: los materiales y la tecnología de conformado son cruciales
• 25 años de KIRCHHOFF Automotive en Polonia: una historia de éxito
• ENGINIUS presenta un nuevo camión de emisiones cero para el tráfico urbano
• FAUN y ZOELLER siguen creciendo
• Éxito de participación en ferias con nuevos productos innovadores

El editor de K>MOBIL, Arndt G. Kirchhoff, y todo el equipo editorial le desean una agradable lectura, unas relajantes vacaciones y un buen comienzo de un próspero Año Nuevo.

Además de la versión digital para descargar, los ejemplares impresos estarán disponibles a partir de mediados de diciembre en las zonas de entrada y comedores, o en otros lugares céntricos de nuestras plantas.

Este prestigioso reconocimiento celebra las destacadas contribuciones de Stephanie Dake al sector de la fabricación a lo largo de una carrera de más de dos décadas.

«Estoy encantada y me siento honrada de haber sido reconocida con este premio», afirma. «Trabajar en calidad puede ser a veces un trabajo ingrato. Leer todas las declaraciones de mis compañeros sobre lo que 'Stephanie' aporta realmente me ha hecho sonreír y sentirme apreciada.»

La trayectoria de Stephanie en el sector de la fabricación comenzó en 1997, cuando aceptó un puesto de montaje en KIRCHHOFF Automotive. Su iniciativa y capacidad llamaron rápidamente la atención, lo que la llevó a desempeñar funciones en la gestión de calidad, donde obtuvo las certificaciones QS-9000 y TS-16949.

«KIRCHHOFF Automotive me ha proporcionado una plataforma que me permite influir positivamente en la calidad de los productos que fabricamos», afirma. «Tengo las puertas abiertas para entablar relaciones con nuestros clientes y proveedores. KA me ha proporcionado herramientas de formación como la certificación IATF-16949, documentos básicos de calidad, talleres para clientes y mucho más.»

Antes de unirse a KIRCHHOFF Automotive en 2017, Stephanie adquirió experiencia diversa a través de las industrias de moldeo por inyección, estampado y personal. En nuestra planta de Tecumseh, desempeñó un papel crucial en la reconstrucción de la confianza del cliente y la resolución de desafíos de calidad.

Ahora, en nuestra oficina de Troy, Stephanie aprovecha su experiencia en el taller en su función de planificación de calidad para defender a los miembros del equipo de producción y compartir información valiosa con los clientes.

Reflexionando sobre su experiencia, Stephanie comparte su sabiduría con las mujeres que se plantean trabajar en el sector manufacturero, señalando que la diversidad de género puede mejorar la innovación, la rentabilidad y el rendimiento del capital: «Tanto si ensamblas como si influyes en la evolución de un producto, nuestra presencia cuenta. Saber que tus manos construyeron 'eso' o que tu 'aportación' cambió el diseño/seguridad de ese vehículo que va por la carretera». La diversidad de oportunidades, el crecimiento, las prestaciones, los salarios y, lo que es más importante, la conciliación de la vida laboral y familiar. Necesitamos más mujeres que aporten un impacto positivo a la industria manufacturera».

Stephanie recibió el premio en la reciente reunión del equipo directivo de KIRCHHOFF Automotive en Detroit. Stephanie aparecerá en el número de MetalForming de diciembre de 2024, recibiendo un reconocimiento especial y un certificado en honor a su logro.

«Estoy muy agradecida por haber formado parte de la familia de KIRCHHOFF Automotive durante los últimos 8 años y espero que sean muchos años más», afirma.

A pesar de un entorno de mercado difícil, KIRCHHOFF Automotive mantuvo con éxito su posición en 2024 y mantuvo la facturación al nivel del año anterior. Mientras que las ventas de vehículos eléctricos cayeron significativamente en un 15%, una mezcla equilibrada de clientes en particular contribuyó a la estabilidad. «Nuestra orientación global y la diversificación de nuestra cartera de productos nos ayudan a equilibrar mejor las fluctuaciones del mercado», explica J. Wolfgang Kirchhoff, Presidente del Consejo de Administración y CEO. Con 27 plantas de producción en todo el mundo y más de 8.500 empleados, la empresa espera generar unas ventas de 1.900 millones de euros en 2024.

KIRCHHOFF Automotive trabaja en estrecha colaboración con clientes y proveedores para que los materiales con emisiones reducidas de CO2 estén listos para la producción en serie. «El 90% de nuestra huella de CO2 se debe a los materiales de acero y aluminio que utilizamos. Por eso estamos cooperando con los principales productores de acero europeos en el desarrollo de calidades de acero sin CO2 o con CO2 reducido», explica J. Wolfgang Kirchhoff. Para 2030, KIRCHHOFF Automotive aspira a reducir las emisiones directas en un 50% y a utilizar un 100% de energías renovables en todas sus plantas del mundo.

En los emplazamientos alemanes de Iserlohn, Attendorn y Saarwellingen se están realizando de nuevo numerosos pedidos nuevos de conjuntos más grandes y complejos para los principales fabricantes de automóviles. Para ello, KIRCHHOFF Automotive ha invertido este año casi 14 millones de euros en renovaciones de edificios y, sobre todo, en modernos sistemas de soldadura de alta tecnología.

En 2024, invertimos en tecnologías modernas y nuevas instalaciones de producción en todo el mundo, un total de 154 millones de euros.

En cuanto a las empresas del Grupo KIRCHHOFF, podrán aumentar su volumen de negocios a 3.300 millones de euros con 14.200 empleados a pesar de las difíciles condiciones económicas.

Encontrará más información sobre el balance del ejercicio 2024 y las perspectivas para 2025 en la edición de invierno de K>MOBIL, que se publicará el 13 de diciembre.

Alrededor de 50 miembros del Consejo de Dirección de VW, entre ellos Oliver Blume (Presidente del Consejo de Dirección de Volkswagen AG y Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG) y Dirk Große-Loheide, Miembro del Consejo de Dirección de Compras de la marca Volkswagen Turismos y miembro del Consejo de Dirección ampliado del Grupo, conocieron nuestras innovaciones durante este Paseo Tecnológico VIP. El tema del paseo era «Acelerar productos comercializables». El centro de atención: un proyecto de investigación conjunto con VW Group Innovation sobre el uso de un nuevo grado de acero de silicio-boro «SIBORA». Tiene una gran resistencia en caliente y, gracias a su contenido en bainita y austenita retenida metaestable, presenta también una mayor conformabilidad residual. Las pruebas realizadas con éxito con un pilar B conformado en caliente de material «SIBORA» en condiciones de producción en serie demuestran que se puede conseguir una mejora de la seguridad en caso de colisión como resultado de una mayor absorción de energía con una reducción simultánea de la masa de la carrocería.

Además de las innovaciones de productos fabricados con material «SIBORA», KIRCHHOFF Automotive también presentó en la IZB un travesaño modular de acero en diseño de carcasa abierta, que no sólo es ligero, sino que también permite la integración de mazos de cables, por ejemplo.

Uno de nuestros principales objetivos es desarrollar y fabricar productos que hagan que las carrocerías de los automóviles sean más respetuosas con el medio ambiente. Por eso hemos validado el uso de nuevos aceros con emisiones reducidas de CO2 en colaboración con los principales productores de acero. En la IZB, por ejemplo, presentamos un umbral de Audi en el que probamos con éxito el uso del sustrato reciclado y producido de forma renovable ArcelorMittal Usibor®1500 XCarb® como material de partida. Este material se compone de al menos un 75% de acero reciclado y un 100% de electricidad renovable en el proceso de fabricación del acero. Esto nos permite mejorar significativamente la huella de carbono de nuestros productos.

Esto también nos convirtió en un valioso socio de debate en el taller «Acero verde» de IZB. Entre los temas tratados figuraban los retos para calcular la huella de carbono de los productos, los desafíos en la transformación hacia un acero verde y los objetivos de neutralidad climática.

El Dr. Thorsten Gaitzsch resume: «Los debates con los representantes del Consejo de Administración y el diálogo con los expertos de VW en un grupo reducido fueron un momento especialmente destacado, ya que nos aportaron importantes conocimientos y, al mismo tiempo, reforzaron aún más nuestra colaboración.»

Construcción ligera y seguridad: estos fueron nuestros puntos fuertes en la IZB 

1. El primer uso del revolucionario acero al silicio-boro "SIBORA", desarrollado en colaboración con Volkswagen AG y probado con éxito en varios prototipos.
El conformado en caliente es una tecnología eficaz y con visión de futuro que puede reducir significativamente la huella de CO2 de un componente. El uso de materiales desempeña aquí un papel crucial. Por ello, KIRCHHOFF Automotive ha trabajado junto con VW en el desarrollo de materiales y procesos de una calidad de acero al silicio-boro denominada "SIBORA" para un proceso de conformado en caliente modificado, el denominado proceso BQP. SIBORA es un nuevo grado de acero que presenta una alta resistencia en el estado endurecido a presión y, debido al contenido de bainita y austenita residual metaestable, también una mayor conformabilidad residual. El uso del grado de acero "SIBORA" permite mejorar la seguridad en caso de colisión gracias a una mayor absorción de energía con una reducción simultánea de la masa de la carrocería.

2. Productos relevantes para la seguridad fabricados con nuevos aceros con emisiones reducidas de CO2 para un mejor equilibrio ecológico y carrocerías más respetuosas con el medio ambiente.
Con las soluciones especiales para carrocerías, KIRCHHOFF Automotive garantiza una movilidad segura, principalmente gracias a la alta resistencia de los aceros especiales. Una ventaja adicional: en los productos fabricados con este tipo de aceros se necesita menos material. Esto ahorra peso y contribuye eficazmente a la reducción de la huella de CO2. En colaboración con los principales productores de acero, hemos validado el uso de nuevos aceros con CO2 reducido. Esto nos permite mejorar significativamente el balance de CO2 de nuestros productos. En la IZB, KIRCHHOFF Automotive expuso, por ejemplo, un umbral de Audi en el que se probó con éxito el uso del sustrato reciclado y producido de forma renovable ArcelorMittal Usibor®1500 XCarb® como material primario. Este material se compone de al menos un 75% de acero reciclado y un 100% de electricidad renovable en el proceso de producción del acero.

3. Integración de funciones en el habitáculo: Innovadora viga transversal del módulo de acero en diseño de carcasa abierta
KIRCHHOFF Automotive complementa su amplia cartera de fabricación para este grupo de productos con el soporte del tablero de instrumentos en diseño de carcasa abierta. El travesaño modular de acero no sólo es ligero, sino que también permite la integración de mazos de cables, por ejemplo. Una gran ventaja de este diseño es el alto nivel de integración funcional, que ayuda a reducir costes.

Vea el vídeo para conocer mejor la IZB 2024.

„Empowering Partnerships“ es el lema de la Feria Internacional de Proveedores (IZB) de este año en el Allerpark de Wolfsburg. El título lo dice todo: aquí, los proveedores de VW intercambian ideas con miembros del consejo de administración, compradores y desarrolladores de VW sobre las últimas innovaciones en el sector de los proveedores de automoción. Los visitantes del stand 6102 de KIRCHHOFF Automotive obtendrán mucha información nueva sobre los resultados actuales de la investigación en los ámbitos de la seguridad y la mejora del balance de CO2.

Aspectos destacados:

• El primer uso del revolucionario acero al silicio-boro «SIBORA», desarrollado en colaboración con Volkswagen AG y probado con éxito en varios prototipos
  El conformado en caliente es una tecnología eficaz y con visión de futuro que puede reducir significativamente la huella de CO2 de un componente. El uso de materiales desempeña aquí un papel crucial. Por ello, KIRCHHOFF Automotive ha trabajado junto con VW en el desarrollo de materiales y procesos de una calidad de acero al silicio-boro denominada «SIBORA» para un proceso de conformado en caliente modificado, el denominado proceso BQP. SIBORA es un nuevo tipo de acero que presenta una elevada resistencia en estado templado a presión y, debido al contenido de bainita y austenita residual metaestable, también una mayor conformabilidad residual. Las pruebas realizadas en un pilar B fabricado con material SIBORA y conformado en caliente en condiciones de producción en serie demuestran que es posible mejorar la seguridad en caso de colisión gracias a una mayor absorción de energía, al tiempo que se reduce la masa de la carrocería.
• Productos relevantes para la seguridad fabricados con nuevos aceros reducidos en CO2 para un mejor equilibrio ecológico
  Con las soluciones especiales de carrocería en blanco, KIRCHHOFF Automotive garantiza una movilidad segura, principalmente gracias a la alta resistencia de los aceros especiales. Una ventaja adicional: en los productos fabricados con este tipo de aceros se necesita menos material. Esto ahorra peso y contribuye eficazmente a la reducción de la huella de CO2. En colaboración con los principales productores de acero, hemos validado el uso de nuevos aceros con CO2 reducido. Esto nos permite mejorar significativamente el balance de CO2 de nuestros productos.
• Innovadora viga transversal de módulo de acero en diseño de carcasa abierta
  La ventaja de esta construcción es el alto nivel de integración de funciones, que contribuye a una reducción de costes.

Los visitantes podrán experimentar las soluciones innovadoras para menos peso, menos emisiones de CO2 y más seguridad del 22 al 24 de octubre de 2024 en el stand 6102 de KIRCHHOFF Automotive en el pabellón 6.

"El acuerdo con Hyundai Steel nos brinda una oportunidad adicional de abastecernos de acero ecológico a partir de 2025. La reducción de CO₂ se logrará mediante un proceso de mezcla de material de horno de arco eléctrico y de alto horno de oxígeno, que reducirá la huella de CO₂ del producto suministrado en un 20% en comparación con el acero suministrado actualmente por la ruta del alto horno. En la fase final de ampliación, el proceso de alto horno también se sustituirá por acero procedente de la ruta de horno de arco eléctrico para lograr la neutralidad de CO₂ ", explica Uwe Hadwich, Director Global de Adquisiciones.

La empresa coreana Hyundai Steel Company nos suministra acero en forma de bobinas laminadas en frío y galvanizadas en caliente y es líder en el campo de los materiales para la industria del automóvil. Mediante una inversión, investigación y desarrollo continuos, Hyundai pretende descarbonizar el proceso de fabricación del acero y ampliar la gama de producción de aceros bajos en carbono.

KIRCHHOFF Automotive y Hyundai pretenden explorar y desarrollar oportunidades para fabricar y suministrar productos de acero con bajo contenido en carbono para el mercado europeo. Para ello, KIRCHHOFF Automotive probará las bobinas de bajo contenido en carbono laminadas en frío o galvanizadas en caliente. Éstas se fabricarán en un proceso complejo que combina el proceso de alto horno y el de horno de arco eléctrico.

"Tenemos previsto realizar pruebas de piezas reales con KIRCHHOFF Automotive y establecer de forma proactiva una red de ventas de chapas de acero para automóviles con bajas emisiones de carbono colaborando con los fabricantes de automóviles europeos", afirma una persona de Hyundai Steel.

Con la firma de este memorando de entendimiento, KIRCHHOFF Automotive da un paso más hacia una movilidad más sostenible. Ya existen otras cooperaciones en este contexto con los proveedores ArcelorMittal, thyssenkrupp Steel Europe, SSAB y H2Green Steel. La empresa también se sitúa entre el 5% de las mejores del sector "Fabricación de piezas y accesorios para vehículos de motor" y ha sido galardonada con la medalla de plata de EcoVadis, el proveedor más fiable del mundo de calificaciones de sostenibilidad para empresas.

Hoy en día, la huella de CO2 en la industria del automóvil es un tema clave. El conformado en caliente se ha considerado a veces como un factor de CO2 debido a la energía utilizada. Un nuevo estudio de KIRCHHOFF Automotive, especialista en piezas de carrocería relevantes para la seguridad, demuestra lo contrario: procesos de fabricación innovadores como el conformado en caliente pueden incluso desempeñar un papel decisivo en la reducción de emisiones. El especialista en desarrollo tecnológico Markus Loecker aporta valiosas ideas sobre las ventajas del conformado en caliente: "Con el conformado en caliente se puede trabajar con materiales más finos, lo que conduce directamente a una reducción del peso total del vehículo. Este ahorro de peso contribuye a reducir las emisiones de CO2 al conducir un vehículo con motor de combustión. Al mismo tiempo, ayuda a reducir las necesidades energéticas de un vehículo con motor eléctrico", explica. Sin embargo, lo más importante es la reducción de material en comparación con el uso de aceros conformados en frío. Esto se debe a que la mayor influencia en la huella de CO2 de un componente reside en la cantidad de material utilizado. Aunque la propia tecnología de transformación también genera emisiones al calentar el acero, reducir la cantidad de material utilizado es una forma eficaz de disminuir la huella de carbono. "El conformado en caliente nos permite conseguir más con menos material. Esto es especialmente importante, ya que la industria del automóvil busca constantemente formas de minimizar su impacto medioambiental", añade Markus Loecker.

Por eso utilizamos el conformado en caliente para piezas de la carrocería relevantes para la seguridad, como los sistemas de gestión de impactos y los pilares A y B, con el fin de utilizar material más fino manteniendo o incluso mejorando el rendimiento. Esta tecnología produce piezas de acero especialmente duras y resistentes que son especialmente eficaces en situaciones de choque y, por tanto, desempeñan un papel decisivo en la seguridad pasiva de los vehículos. El conformado en caliente conduce así a una mayor seguridad y, al mismo tiempo, a una reducción de las emisiones de CO2, apoyando así también los esfuerzos de sostenibilidad de la empresa.

Markus Loecker está convencido de la importancia del conformado en caliente para el futuro de la industria del automóvil: "Contrariamente a lo que podría pensarse a primera vista, el conformado en caliente es un elemento clave en la ingeniería sostenible del automóvil. Nos ayuda a reducir nuestro impacto medioambiental utilizando y procesando los materiales de forma más inteligente."